Në një hap historik drejt aviacionit të qëndrueshëm, bota sapo ka dëshmuar fluturimin e parë të pilotuar të një avioni të fuqizuar nga hidrogjeni i lëngshëm, duke shënuar një kapitull revolucionar në të ardhmen e udhëtimit ajror. Teksa ndryshimet klimatike dhe emetimet e karbonit po e shtyjnë industrinë ajrore drejt inovacionit, ky projekt po vendos standardin për një të ardhme më të pastër dhe më të gjelbër në qiell.
I zhvilluar nga H2FLY: lider në aviacionin hidrogjen-elektrik
Kompania pioniere pas këtij inovacioni është H2FLY, një firmë ajrore me bazë në Stuttgart, e themeluar nga inxhinierë të Qendrës Gjermane të Aviacionit dhe Hapësirës (DLR) dhe Universitetit të Ulm-it. H2FLY është e specializuar në sistemet e shtytjes hidrogjen-elektrike dhe është shndërruar në një aktor kyç në përpjekjen drejt fluturimeve me zero emetime. Në vitin 2021, kompania u ble nga Joby Aviation, një kompani amerikane e njohur për zhvillimin e avionëve elektrikë me ngritje dhe ulje vertikale (eVTOL).
Avioni i saj kryesor, HY4, është një demonstrues hidrogjen-elektrik me katër vende. Fillimisht i furnizuar me hidrogjen në gjendje gazi, avioni është përshtatur tashmë për të përdorur hidrogjen të lëngshëm, një burim energjie më efikas dhe me densitet më të lartë. Ky ndryshim ka dyfishuar rrezen e fluturimit nga 750 km në rreth 1,500 km, pa prodhuar asnjë emetim CO₂.
Fluturimi historik testues
Momenti vendimtar ndodhi më 7 shtator 2023, në Aeroportin e Mariborit në Slloveni, ku H2FLY realizoi me sukses fluturimin e parë në botë me ekuipazh të fuqizuar nga hidrogjeni i lëngshëm. Gjatë katër fluturimeve testuese — përfshirë një fluturim mbi tre orë — avioni HY4 provoi se hidrogjeni i lëngshëm mund të mundësojë fluturime më të gjata, më efikase dhe pa emetime.
Ndryshe nga motorët tradicionalë reaktivë që çlirojnë gazra serrë, qelizat e karburantit me hidrogjen të përdorura në HY4 prodhojnë vetëm avull uji, duke e bërë avionin pothuajse të heshtur dhe plotësisht të pastër nga ana mjedisore.
Pse hidrogjeni ka rëndësi
Hidrogjeni është elementi më i bollshëm në univers dhe ka potencial të jashtëzakonshëm si karburant me zero emetime. Në aviacion, ku pesha dhe densiteti energjetik janë kritikë, qelizat e karburantit me hidrogjen ofrojnë përparësi të mëdha ndaj baterive, veçanërisht kur hidrogjeni ruhet në formë të lëngshme. Ato janë më të lehta, më kompakte dhe ofrojnë rreze më të madhe fluturimi — faktorë kyç për ta bërë aviacionin e gjelbër të realizueshëm për fluturime rajonale dhe komerciale.
Mbështetur nga projekti HEAVEN
Ky fluturim historik është pjesë e Projektit HEAVEN (High powEr density FC system for Aerial passenger VEhicle propulsioN), një iniciativë e financuar nga qeveritë evropiane, që bashkon aktorë të rëndësishëm si Air Liquide, Pipistrel Vertical Solutions, EKPO Fuel Cell Technologies, Fundación Ayesa dhe DLR. Qëllimi i përbashkët është të provohet se hidrogjeni kriogjenik (i lëngshëm) mund të përdoret në mënyrë të sigurt dhe efikase në aviacion.
Çfarë vjen më pas?
Pas suksesit të fluturimit me hidrogjen të lëngshëm, H2FLY planifikon të zgjerojë teknologjinë për avionë rajonalë dhe të intensifikojë testimet. Në vitin 2024, kompania do të hapë një Qendër të Aviacionit me Hidrogjen në Aeroportin e Stuttgartit, me synimin për të përshpejtuar kërkimin, integrimin dhe adoptimin komercial të sistemeve të avionëve me hidrogjen.
Prezantimi i avionit të parë të fuqizuar nga hidrogjeni i lëngshëm nuk është thjesht një arritje teknologjike — është një pikë kthese për aviacionin e qëndrueshëm. Fluturimi i suksesshëm i H2FLY ka treguar se hidrogjeni nuk është më vetëm një koncept i së ardhmes, por një zgjidhje reale dhe funksionale për sfidat mjedisore të sotme. Me zhvillimin e vazhdueshëm të infrastrukturës dhe teknologjisë, së shpejti mund të shohim fluturime rajonale 100% të pastra, efikase dhe revolucionare, që do të ndryshojnë përgjithmonë mënyrën se si e perceptojmë fluturimin.