Në një arritje historike për mobilitetin ajror urban, taksia e parë ajrore elektrike e pajisur me pilot njerëzor ka përfunduar me sukses fluturimin e saj të parë, duke shënuar një hap të madh drejt së ardhmes së transportit të qëndrueshëm në ajër. Fluturimi, i realizuar më herët gjatë kësaj jave, demonstroi sigurinë, manovrueshmërinë dhe efikasitetin e avionëve elektrikë me ngritje dhe ulje vertikale (eVTOL), duke ngjallur entuziazëm në industrinë e aviacionit dhe teknologjisë.
Një epokë e re e transportit
E zhvilluar nga [emri i prodhuesit, p.sh. Joby Aviation, Volocopter ose Archer Aviation], kjo taksi ajrore elektrike është projektuar për të transportuar një pilot dhe deri në katër pasagjerë, duke ofruar një alternativë shumë më të qetë dhe pa emetime ndaj helikopterëve dhe shërbimeve tradicionale të transportit tokësor. Me një autonomi deri në 160 km me një karikim të vetëm dhe shpejtësi që arrijnë deri në 322 km/h, këta avionë pritet të revolucionarizojnë udhëtimet në distanca të shkurtra, veçanërisht në qytetet e mbingarkuara.
Fluturimi testues, i kryer nën mbikëqyrjen e autoriteteve të aviacionit, përfshiu ngritje vertikale, fluturim përpara, manovra pezullimi dhe ulje të sigurt. Ndryshe nga testimet e mëparshme autonome, ky fluturim u realizua me një pilot të licencuar në bord, duke siguruar reagime të drejtpërdrejta mbi kontrollin dhe reagimin e avionit.
Kur do të nisë shërbimi?
Fluturimi i suksesshëm me pilot përfaqëson një hap kyç drejt gatishmërisë komerciale. Prodhuesi ka njoftuar planet për të nisur shërbimet e para të taksive ajrore që në vitin 2025, në varësi të miratimit të plotë rregullator. Nisjet fillestare pritet të realizohen në qytete të përzgjedhura si Los Angeles, Nju Jork, Dubai dhe Paris, të cilat tashmë po investojnë në infrastrukturën e nevojshme për operimin e eVTOL-ve, përfshirë “vertiportet” për ngritje dhe ulje.
Çfarë vjen më pas?
Para fillimit të fluturimeve komerciale, avioni duhet të kalojë një sërë procesesh të rrepta certifikimi të vendosura nga autoritete si Administrata Federale e Aviacionit (FAA) dhe Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit (EASA). Vëmendja kryesore do të përqendrohet te siguria, besueshmëria e baterive, reduktimi i zhurmës dhe integrimi me trafikun ajror ekzistues.
Ndërkohë, zhvilluesit po bashkëpunojnë ngushtë me platformat e ride-sharing dhe sistemet e transportit publik për të siguruar një përvojë të pandërprerë për përdoruesit — nga rezervimi përmes aplikacionit deri te hipja në vertiporte urbane.
E ardhmja është elektrike dhe vertikale
Ndërsa gara për nisjen e shërbimit të parë të taksive ajrore po intensifikohet, ky fluturim i suksesshëm me pilot është një sinjal i qartë se e ardhmja e mobilitetit urban po ngrihet — fjalë për fjalë. Edhe pse sfida mbeten, vrulli pas teknologjisë eVTOL është i pamohueshëm dhe, me inovacion të vazhdueshëm, fluturimi mbi trafikun e qytetit mund të bëhet realitet i përditshëm brenda pak vitesh
