LONDON – Një fluturim i kompanisë British Airways (BA) nga Aeroporti Ndërkombëtar i Larnakas (LCA) është kthyer në Aeroportin e London Gatwick (LGW) pasi nuk arriti të mbërritte në kohën e lejuar në Aeroportin e London Heathrow (LHR). Fluturimi BA707, i cili operon nga kjo popullore destinacion turistik e Qipros drejt Londrës, u ul në Gatwick pak pas mesnatës të martë, pas një udhëtimi që zgjati rreth katër orë, sipas të dhënave të ndjekjes së fluturimeve, të cituara në raportin fillestar.
Ky kthim thekson kufizimet që rregullojnë operacionet e vona në Heathrow, një nga aeroportet ndërkombëtarë më të ngjeshura në botë. Sistemi i kufizimeve të natës e kufizon numrin e fluturimeve dhe nivelin e zhurmit gjatë orëve të caktuara të natës, duke nënkuptuar se fluturimet që mbërritin me vonesë mund të duhet të përdorin një aeroport tjetër në vend që të përfundojnë udhëtimin e planifikuar në Heathrow.
Fluturimi BA707 i British Airways drejtohet në Gatwick.
Fluturimi BA707 u nis nga Larnaca në ora 21:32, më shumë se tre orë më vonë se ora e nisjes së planifikuar. Më pas, aeroplani u ul në Gatwick në ora 00:12 të martë, sipas të dhënave të radarit të AirNav, të cituara në raportin e publikuar në Mirror.
Nisja e vonuar e fluturimit e kufizoi mundësinë e tij për të arritur në Heathrow para se të hynin në fuqi kufizimet e natës.
Në vend që të mbërrijë në destinacionin e paracaktuar, fluturimi u kthye në Gatwick, një aeroport tjetër i madh në Londër, i aftë të pranojë fluturime ndërkombëtarë me pasagjerë.
Informacionet e disponueshme e atribuojnë këtë kthim kufizimeve të natës në Heathrow. Megjithatë, nuk përcaktohen qartë vendimet operative që qëndrojnë pas kësaj ndryshimi, përfshirë momentin kur ekuipazhi mori konfirmimin se Heathrow nuk mund ta priste më fluturimin.
Rregullat e kufizimit të natës në Heathrow.
Heathrow operon me kufizime për fluturimet e planifikuara midis orës 23:00 dhe orës 06:00.
Këto rregulla synojnë të kufizojnë zhurmin e avionëve që prek banorët që jetojnë nën rrugët e fluturimeve, ndërsa sistemi i kufizimeve të natës kontrollon si numrin e lejuar të fluturimeve ashtu edhe zhurmën që prodhojnë avionët gjatë periudhës së kufizuar.
Sistemi përdor kufizime të lëvizjeve dhe kuota zhurmi, në vend që të trajtojë çdo avion njëjtë. Klasifikimet e zhurmit të avionëve dhe rregullat operative të aplikueshme ndikojnë në mënyrën se si çdo lëvizje kontribuon në kufizat e lejuara.
Këto kufizime mund të krijojnë sfida të rëndësishme për linjat ajrore kur vonesat e shtyjnë orët e mbërritjes përtej kohës së planifikuar.
Madje edhe kur një fluturim ka kaluar tashmë disa orë në udhëtim, mbërritja e tij mund të varet nga nëse mund të arrijë në aeroport brenda periudhës së lejuar të operimit.
Linjat ajrore duhet të marrin parashtruan kufizimet e aeroportit Heathrow kur planifikojnë oraret, veçanërisht në linjat ku vonesat në nisje, moti i keq ose ndërprerjet e tjera operative mund të ndikojnë në oraret e mbërritjes.
Nëse një fluturim nuk mund të ulët në Heathrow brenda kufizimeve të caktuara, linja ajrore mund të jetë e detyruar ta dërgojë në një aeroport tjetër, në varësi të kushteve operative dhe të lejeve të nevojshme.
Aeroporti i Gatwick ofron një alternativë për disa fluturime që udhëtojnë drejt Londrës, megjithëse një dërgim i tillë mund të komplikojë vazhdimin e udhëtimit për pasagjerët, të cilët kishin planifikuar udhëtimin e tyre rreth aeroportit Heathrow.
Udhëtarët gjithashtu mund të kenë nevojë për rregullime të përditësuara të transportit tokësor ose udhëzime të mëtejshme nga linja ajrore, në varësi të rrethanaeve.
Rasti i fluturimit BA707 ilustron se si një vonesë në aeroportin e nisjes mund të ndikojë në destinacionin përfundimtar, edhe kur fluturimi vetë është në gjendje të vazhdojë.
Rregullat e Heathrow për orët e natës mbeten një faktor i rëndësishëm në planifikimin e orareve të linjave ajrore, duke kërkuar nga operatorët që të balancojnë ndërprerjet operative me kufizimet e aeroportit për lëvizjet e avionëve gjatë natës.
Pilotët e avionëve Condor A320 u refuzua leja për ulje në Frankfurt, fluturimi u dërgua në një aeroport tjetër.
Burimi: Aviation A2Z
