EASA ka publikuar një raport të ri mbi gjendjen e shkencës dhe të njohurive rreth ngricës atmosferike në kontekstin e ndryshimeve klimatike, i zhvilluar në kuadrin e Rrjetit Evropian për Ndikimin e Ndryshimeve Klimatike në Aviacion (EN-ICCA). Raporti ekzaminon atë që dihet aktualisht rreth ngricës atmosferike dhe konsideron se si kushtet klimatike në ndryshim mund të ndikojnë në këtë rrezik meteorologjik të rëndësishëm për aviacionin në të ardhmen.
Ngrica atmosferike, përfshirë ngricën e shkaktuar nga pikat e lëngshme të ftohta, kristalet e akullit dhe kushtet e fazës së përzier, mund të ndikojnë në performancën e avionëve, në besueshmërinë e motorëve dhe në sigurinë e fluturimeve. Raporti shqyrton kushtet meteorologjike që kontribuojnë në ngricë, faktorët fizikë që ndikojnë në shkallën e saj dhe vulnerabilitetin e llojeve të ndryshme të avionëve dhe fazave të fluturimit. Ai gjithashtu rishikon se si sektori i aviacionit menaxhon aktualisht rreziqet e ngricës përmes dizajnit dhe certifikimit të avionëve, procedurave operative dhe parashikimeve të motit.
Një zbulim kryesor është se, ndërsa aftësitë e parashikimit janë përmirësuar, ende ekzistojnë mungesa të rëndësishme të njohurive dhe të të dhënave. Në veçanti, vazhdojnë të ekzistojnë sfida në parashikimin e shkallës së ngricës dhe të kushteve të kristaleve të akullit gjatë fluturimit, ndërsa kufizimet në vëzhgimet, rezolucionin e modeleve dhe përfaqësimin e mikrofizikës së re kanë ndikim në aftësinë për të vlerësuar me saktësi kushtet e ngricës.
Raporti konsideron gjithashtu ndikimin potencial të ndryshimeve klimatike. Megjithëse provat rreth tendencave të ardhshme të ngricës atmosferike janë ende të limituara, kërkimet paraprake tregojnë se ndryshimet klimatike mund të ndikojnë në frekuencën, lartësinë dhe shkallën e kushteve të ngricës. Për këtë, janë të nevojshme më shumë kërkime dhe grupe të dhënash klimatologjike të përmirësuara dhe qasje modelimi për të kuptuar më mirë se si këto rreziqe mund të evoluojnë. Zbulimet do të ndihmojnë në përmirësimin e kuptimit të sektorit të aviacionit rreth ngricës atmosferike dhe aftësisë së tij për t’u përshtatur ndaj rreziqeve meteorologjike në ndryshim. Raporti rekomandon dy fusha strategjike pune, të fokusuar në përmirësimin e indekseve të ngricës dhe të të dhënave të përdorura për studimet klimatologjike, si dhe në kryerjen e studimeve klimatologjike duke përdorur të dhenat e rianalizës dhe rezultatet e modeleve klimatike.
Raporti është pjesë e punës më të gjerë të EN-ICCA, rrjeti i EASA që bashkon ekspertizë mbi ndikimin e ndryshimeve klimatike në aviacion.
Burimi: EASA
