Lufthansa po përgatitet për një ristrukturim të rëndësishëm të rrjetit të saj europian, me synim reduktimin e kapacitetit në fluturimet e shkurtra dhe të mesme deri në vitin 2028. Masa është pjesë e një strategjie për të përmirësuar rentabilitetin e operacioneve europiane dhe për të përballuar kostot e larta të operimit.
Sipas raportimeve të publikuara në korrik, Lufthansa synon të konsolidojë rrjetin e saj të fluturimeve brenda Europës, veçanërisht linjat ushqyese (feeder routes) që lidhin qytetet europiane me qendrat kryesore të kompanisë në Frankfurt dhe Mynih. Humbjet në këtë segment po ndikojnë edhe në performancën e linjave më fitimprurëse ndërkontinentale. (Aviation.Direct)
Më pak avionë dhe fluturime
Plani parashikon që deri në 15 avionë të tërhiqen nga operacionet europiane deri në vitin 2027, duke sjellë anulimin ose reduktimin e mijëra fluturimeve. Vetëm gjatë sezonit veror 2026, Lufthansa po operon me rreth 25 avionë më pak nga sa ishte planifikuar fillimisht. (Aviation.Direct)
Kjo politikë nuk nënkupton domosdoshmërisht mbylljen e të gjitha linjave të prekura. Në shumë raste, kompania pritet të reduktojë frekuencat dhe të riorganizojë oraret në mënyrë që të ruajë lidhjet me qendrat kryesore të grupit.
Vetë Lufthansa Group ka konfirmuar se deri në fund të tetorit rreth 20 mijë fluturime do të hiqen nga programi, kryesisht në linjat që nuk janë më ekonomikisht të qëndrueshme. Kompania thekson se synimi është të ruhet lidhja e qendrave rajonale europiane me të paktën një prej hub-eve të grupit. (politik.lufthansagroup.com)
Ndikimi në Europën Juglindore
Ristrukturimi po prek edhe tregjet e Europës Juglindore. Disa lidhje janë ndërprerë ose janë reduktuar, ndërsa Lufthansa po rishikon frekuencat në disa prej destinacioneve rajonale.
Sipas të dhënave të orareve të publikuara nga AeroRoutes, gjatë ndryshimeve të vitit 2026 janë prekur edhe linja nga qendrat gjermane drejt qyteteve të Ballkanit, përfshirë Shkupin, Zagrebin, Sofjen, Tiranën, Splitin dhe Tivatin. Për shembull, linja Frankfurt–Shkup u anulua në programin e qershorit, ndërsa disa linja të tjera pësuan reduktime frekuencash. (AeroRoutes)
Kostot e larta shtyjnë ndryshimin e strategjisë
Vendimi vjen në një periudhë presioni të lartë mbi kompanitë ajrore europiane. Lufthansa ka përmendur rritjen e kostove të karburantit, kostot e punës dhe presionet e tjera operative si faktorë që kanë përshpejtuar zbatimin e strategjisë së saj.
Në prill, Lufthansa Group njoftoi gjithashtu tërheqjen e përhershme të 27 avionëve të operuar nga Lufthansa CityLine dhe një reduktim të mëtejshëm të kapacitetit në fluturimet e shkurtra dhe të mesme gjatë sezonit dimëror 2026/27. (newsroom.lufthansagroup.com)
Ristrukturimi i Lufthansa-s tregon një tendencë më të gjerë në aviacionin europian: kompanitë tradicionale po përpiqen të përqendrohen në linjat më fitimprurëse, ndërsa lidhjet rajonale me kërkesë më të ulët po përballen me reduktime të frekuencave ose ndryshime të modelit të operimit.
Burimet
- Aviation.Direct – Lufthansa restructuring: Significant capacity reduction in the European route network by 2028
- Lufthansa Group – Policy Brief May 2026
- Lufthansa Group – Accelerates Strategy Implementation
- AeroRoutes – Lufthansa May/June 2026 European Service Reductions
