Në këtë vit, në panairin Monaco Yacht Show, Rolls-Royce shfrytëzoi rastin për të prezantuar botërisht konceptin e ri NautIQ Bridge “Point Break”, i cili fsheh kontrollimet e timonit të jahtit kur nuk janë të nevojshme, duke ofruar më shumë hapësirë për socializim dhe argëtim.
Jahtet luksoze me një gjatësi prej rreth 50 metrash (164 këmbë) duken mjaft mbresëlënëse dhe shpesh janë, me suitat, kabinat, hidromasazhet, dekët e diellit dhe rehati të përgjithshme. Ato gjithashtu posedojnë motorë të mirë, stabilizatorë dhe teknologji të tjera që e bëjnë navigimin në det të butë.
Megjithatë, anija mesatare nuk lundron për vite të tëra nëpër botë, si një anije tregtare. Shumë shpesh, ajo kalon më shumë kohë e ankoruar ose e lidhur në port se sa në det. Madje edhe kur del për një udhëtim, ajo zakonisht është më shumë një shtëpi pushimi se sa një anije për udhëtime të gjata.
Kjo është një problem kur bëhet fjalë e dhomës së timonit, ku kapiteni kontrollon jahtin dhe navigon. Kur është në lëvizje, instrumentet dhe kontrollimet janë thelbësore për funksionimin dhe sigurinë e anijes. Por në port, ato janë thjesht pajisje të larta teknologjikë që pengojnë, sepse në një jaht, dhoma e timonit është gjithashtu një hapësirë e çmuar në dekën e sipërme për relaksim dhe argëtim.
Duke qenë se shumica e njerëzve nuk ndajnë entuziazmin tim për të admiruar kontrollimet e timonit, Rolls-Royce ka gjetur një mënyrë për të riprojektuar timonin, duke e fshehur atë derisa të jetë i nevojshëm përsëri.
I krijuar për jahte të personalizuar, të cilat ndërtohen pjesërisht sipas specifikimeve të klientëve, Point Break është një qendër operative dhe efikase për kapitenin dhe ekuipazhin, e kompletuar me një ekran të projektuar, i cili pliston dhe mbyllet në një platformë të vogël, ndërsa instrumentet fshihen në dyshemë. Pas transformimit, dhoma e timonit bëhet një hapësirë dedikuar për socializim, ku mysafirët mund të relaksohen kur nuk janë duke u përpjekur të kuptojnë se si drehtohet jahti.
Kjo mund të jetë një avantazh i vërtetë shitjeje.
Përveç funksionit të tij të fshehjes, Rolls-Royce thotë se Point Break përfshin gjithashtu ekosistemin e integruar mtu NautIQ, me dizajmin e tij “prej timonit deri në helice”, i cili lidh kontrollimet drejtpërdrejt me sistemet e gjenerimit të energjisë, menaxhimit të energjisë dhe propulsionit. Për më tepër, mtu NautIQ Foresight ofron monitorim në kohë reale të motorëve dhe sistemeve, së bashku me dokumentacionin dhe menaxhimin e operacioneve të mbështetur nga AI.
“Klientët tanë kërkojnë mënyra për të maksimizuar hapësirën në anije, pa kompromis në siguri ose gatishmëri operative”, tha Christian Paolini, Drejtor Ekzekutiv i Sistemeve të Timonit dhe Automatizimit në Rolls-Royce Power Systems në Itali. “Me Point Break, ne e kemi rivendosur një nga zonat operative më intensive në hapësirë të jahtit, për të përgjigjur ndaj pritshmërive në zhvillim të klientëve. Duke kombinuar teknologjitë e avancuara digjitale me një qasje arkitekturore të re, ne kemi krijuar një timon që rrit eficiencën operative, mbështet kapitenët dhe ekuipazhin dhe kthen hapësirën e vlefshme në anije në qëllimin e saj origjinal: të shijuar nga pronarët dhe mysafirët. Point Break pasqyron vizionin tonë për të ardhmen e dizajnit të timonit të jahteve.”
Burimi: Rolls-Royce
Burimi: newatlas.com
