Italianët sigurisht që dinë shumë gjëra për motoçikletat. Herën e fundit që kontrollova, Ducati, Aprilia, Moto Guzzi dhe MV Agusta prodhonin motoçikletat e jashtëzakonshme, për të cilat entuziastët anëronin. Problemi i vetëm ishte se shpesh janë konsideruar shumë të shtrenjtë për shumicën e njerëzve.
“Positive Motorcycles”, një startup i motoçikletave nga i njëjti vend, u shfaq kohët e fundit dhe që atëherë ka krijuar shumë bujë rreth motoçikletës së saj të parë. Natyrisht, është elektrike, por gjithashtu ka një stil italian dhe një çmim “potencial” mjaft të befasueshëm.
Motoçikleta quhet “Egera” (shkurtim i “Electric Generation ERA”). Ajo është theksi i një motoçiklete scrambler, motard dhe café-racer. Vetëm me një sy, mund të shihni lehtësisht se është e përshtatshme për rrugë, por edhe ka potencial për terren të lehtë.
“Egera” përdoret nga një motor i ftuar me lëng, i cili prodhon 40 kuaj fuqi dhe 62,7 lb.ft (85 Nm) të çiftërimit maksimal. Thuhet se arrin nga 0 në 60 km/h në 6 sekonda dhe një shpejtësi maksimale rreth 120 km/h.
Bateria është një paketë 7.7 kWh që ofron një autonomi prej rreth 140 km. Kjo mbushet nga 20% në 80% në rreth dy e gjysmë orë me një prizë shtëpiake 220 V.
Asnjë nga këto numra nuk janë të çmendur, dhe kjo nuk është domosdo diçka e keqe. Nëse ndonjëjë, duket e vërtetë: specifikime të mirë për një motoçikletë që duhet të qëndrojë kryesisht në qytet.
“Egera” gjithashtu ka frenim rigjenerativ, mbrojtje uji IP67 dhe një peshë totale prej 152 kg. Lartësia e ulëses është 870 mm, ndërsa motoçikleta lëviz mbi rrota 17-inç.
Për suspensionin përdoret një forcë 41 mm, ndërsa pjesa e pasme ka dy amortizatore – të dyja janë komponentë Öhlins. Gjithashtu, motoçikleta ka një ekran TFT me ekranet prehtë 4.3 inç, llambë LED, ABS të printuar 3D dhe pjesë fibra karboni që ndihmojnë për të mbajtur gjithçka të lehtë.
Është një motoçikletë e bukur, për të cilën do të ndihej tërheqje, por kjo nuk do të thotë që nuk ka edhe të metat e saja. Për shembull, ka kaluar shumë kohë që “Positive Motorcycles” e zbuloi motoçikletën – kjo ndodhi në vitin 2024. Pra, ka ardhur shumë kohë që kompania ka filluar të veprojë.
Përveç kësaj, çmimi i paracaktuar mund të shkaktojë frymëmarrje: pak më pak se 10.000 euro, para taksave. Kjo është rreth 11.000 dollarë. Sigurisht që nuk është një motoçikletë e lirë.
Sigurisht, ky numër është ende i paqëndrueshëm, por tregon në cilin treg synon “Positive Motorcycles”: motoçikletat elektrike premium. Një pjesë e kësaj është për shkak të faktit se “Egera” është plotësisht italiane, me pothuajse të gjitha komponentët e prodhuara në Itali.
Një zhvillim i pazakon. Motocikletat elektrike me komponentë kinezë të prodhuara nga kompani të ndryshme janë të zakonshme, por “Positive Motorcycle” sigurisht që nuk dëshiron të ndjekë këtë rrugë.
Lahetimi më i rëndësishëm është se kompania së fundmi ka hyrë në një fazë të financimit fillestar, pas pesë vitesh investimi vetanë në kërkim dhe zhvillim. Sipas informacioneve, biçikleta është testuar në terren dhe ka arritur një shpejtësi maksimale prej 175 km/h (108 mph).
Dukej se pjesa e parë është përfunduar. Tani, hapin e radhës është shndërrimi i modelit “Egera” në një produkt të gatshëm për prodhim, organizimi i rrjetit të shitjes dhe i zinxhirit të furnizimit, para lansimit të planifikuar vitin e ardhshëm. Shpresojmë se do të shkojë gjithë mirë.
Unë personalisht mbështes këtë projekt. Kjo sepse, në një botë të “motocikletave elektrike të përballueshme” me dizajne të ngjajshme dhe komponentë të origjinës kineze, “Egera” premton diçka të re – një motocikletë elektrike që nuk duhet të jetë e kotë dhe, në mënyrë të çuditshme, e lirë. Dhe ndoshta kjo nuk është gjë e keqe.
Burimi: Positive Motorcycles.
Burimi: newatlas.com
