ISTANBUL – Aerolinjat turke Turkish Airlines (TK) kanë nënshkruar një memorandum kuptimi (MoU) me CFM International për më shumë se 300 motorë aeroplanesh dhe shërbime të mirëmbajtjes afatgjatë, duke mbuluar një flotë prej më shumë se 600 motorëve. Marrëveshja mbështet zgjerimin e aerolinjave me aeroplanët Boeing 737 MAX dhe përfshin plane për zhvillimin e kapaciteteve të mirëmbajtjes, riparimit dhe ripunimit (MRO) të motorëve në Turqi.
Marrëveshja vjen pas porosise së bërë nga Turkish Airlines në fund të muajit shtator për deri në 150 aeroplanë Boeing 737 MAX, që përfshijnë 100 porosi të konfirmuara dhe 50 opsione. Motorët e rinj, duke përfshirë njësinë e zierë, do të ushqejnë këto aeroplanë, ndërsa paketa e shërbimit do të mbulojë motorët LEAP-1B që operohen nga Turkish Airlines dhe sub-sidiarja AJet (VF), duke përfshirë motorët që tashmë janë dorëzuar, të porositur mëparshëm, të instaluar në aeroplanet e lease-uara dhe të lidhur me mundësitë e mundshme të ardhshme.
Porosia e Turkish Airlines për motorë CFM
Marrëveshja mbulon më shumë se 300 motorë LEAP-1B, duke përfshirë motorët e zierë, të destinuar për të mbështetur dorëzimet e planifikuara të aeroplanëve Boeing 737 MAX nga Turkish Airlines. Marrëveshja afatgjatë e shërbimit zgjerohet përtej motorëve të blerë së fundmi, duke mbuluar flotën më të gjerë të motorëve LEAP-1B dhe atë të AJet.
Kjo mbulim më i gjerë do të lejojë grupit të aerolinjave të koordinojë mirëmbajtjen e motorëve ndërsa operacionet e aeroplanëve me një motor rriten. Ai përfshin gjithashtu motorët që ushqejnë aeroplanet e lease-uara, duke i dhënë marrëveshjes një cak të më të gjerë sesa një blerje e zakonshme e lidhur vetëm me aeroplanët e dërguar së fundmi.
Aktualisht, Turkish Airlines operon 79 aeroplanë Boeing 737 MAX të pajisur me motorë LEAP-1B, së bashku me 96 aeroplanë Boeing 737 Next Generation të ushqyer nga motorët CFM56-7B.
Këto shifra përfshijnë flotën ekzistuese të aerolinjave, ndërsa porosia e re e aeroplanëve do të ofrojë kapacitet shtesë ndërsa dërgesat përparojnë.
Marrëveshja u nënshkrua në Stambull nga kryetari i Turkish Airlines, Murat Seker, CEO i Turkish Technic, Mikail Akbulut, dhe CEO i Safran, Olivier Andries. CFM International është pronë e përbashkët e GE Aerospace dhe Safran, duke e bërë marrëveshjen të rëndësishme për biznesin e tyre të shërbimeve të motorëve afatgjatë.
Zgjerimi i MRO i motorëve në Turqi
Një pjesë kryesore e memorandumit është një marrëveshje për shërbime që mbështet krijimin e një impianti mirëmbajtjeje, riparimi dhe ripunimi të motorëve LEAP në Turqi. Iniciativa do të zgjerojë kapacitetet e Turkish Technic përtej operacioneve ekzistuese të mirëmbajtjes së aeroplanëve dhe komponentëve.
Akbulut tha se Turkish Technic do të zhvillojë shërbime të përmbledhura mirëmbajtjeje të motorëve LEAP, ndërkohë që do të vazhdojë investimet në operacionet ekzistuese teknike.
Implanti i planifikuar mund të forcojë aftësinë e grupit të aerolinjave për të mbështetur flotën në rritje, megjithëse kompanitë nuk kanë specifikuar një vendndërtim, datë fillimi ose vlerë investimi në njoftim.
Kryetari i Turkish Airlines, Seker, tha se marrëveshja do të mbështesë zgjerimin e flotës dhe rrjetit, ndërkohë që do të përmirësojë eficiencën operative. Ai theksoi gjithashtu rëndësinë e ekspertizës teknike, besueshmërisë dhe mbështetjes afatgjatë ndërsa aerolinja zhvillon kapacitetet e saj të mirëmbajtjes së motorëve.
Andries e përshkroi marrëveshën si një tjetër pikë kthyese në një partneritet që zgjat afro një dekadë. CEO i GE Aerospace, H. Lawrence Culp Jr., tha gjithashtu se bashkëpunimi do të mbështesë zgjerimin e rrjetit të Turkish Airlines me bazë në Stambull dhe zhvillimin e kapaciteteve të saj të mirëmbajtjes.
Marrëveshja ndërtohet mbi adoptimin më të gjerë të familjes së motorëve CFM LEAP në aviacionin komercial. CFM International raportoi se kishte dorëzuar më shumë se 10,000 motorë LEAP që nga hyrja në shërbim e familjes para një dekade, me flotën që ka akumuluar mbi 100 milionë orë fluturimi.
Për Turkish Airlines, siguria e mbështetjes afatgjatë të motorëve së bashku me zgjerimin e aeroplanëve mund të ndihmojë në koordinimin e kërkesave të mirëmbajtjes ndërsa flota e aeroplanëve Boeing 737 MAX rritet.
Përfshirja e AJet sjellë gjithashtu motorët LEAP-1B të sub-sidiarës në marrëveshën e shërbimit, duke ofruar një kornizë të përbashkët për operacionet e grupit, siç theksoi AA.
Zhvillimi i planifikuar i MRO në Turqi shton një dimension industrial në marrëveshje. Përveç prokurimit të motorëve dhe shërbimeve afatgjatë, iniciativa synon të forcojë aftësitë lokale teknike ndërsa Turkish Airlines zgjeron flotën dhe rrjetin ndërkombëtar.
Turkish Airlines është tashmë dyfish më e madhe se British Airways sipas numrit të pasagjerëve.
Burimi: Aviation A2Z
