Një moment historik: Uzbekistan, klienti i parë nga Azia Qendrore për prodhuesin brazilian të avionëve
Uzbekistani ka marrë në dorëzim avionin e parë Embraer C-390 Millennium, duke shënuar hyrjen në shërbim të këtij transporti taktik në një operator në Azinë Qendrore. Dorëzimi i avionit më 25 shtator, i quajtur nga koloneli i përgjithshëm Akhmad Jamolovich Burkhonov, komandanti i forcave ajrore të Republikës së Uzbekistanit, si “një hap i rëndësishëm për modernizimin e forcave ajrore të Uzbekistanit”.
Është e rëndësishme të theksohet se forcat ajrore uzbeke historikisht janë bazuar në transporta të origjinës sovjetike, përfshirë motorët turboprop Antonov An-26 dhe An-12, si dhe avionin me katër motorë Ilyushin Il-76. Gjithashtu, ata operojnë edhe motorin turboprop të dyfishtë Airbus Defense & Space C295. Megjithatë, zgjedhja e C-390, një avion me dy motorë turbofan, sipas CEO-s së Embraer Defense & Security, Bosco da Costa Junior, “konfirmon statusin e C-390 si zgjidhja më e avancuar e transportit ajror e disponueshme sot”.
Porosia e Uzbekistanit për dy avionë u nënshkrua në dhjetor 2024, por mbeti e padëshiruar deri në shkurt 2026. Duke zbuluar identitetin e klientit, Embraer njoftoi se “Forcat Ajrore të Uzbekistanit do të përdorin kryesisht C-390 në misione transporti dhe humanitare, duke përmirësuar në mënyrë të konsiderueshme aftësitë e tyre”. Në atë kohë, Embraer gjithashtu deklaroi se njësia e parë do të dërgohej para fundit të vitit – një afat që është respektuar.
Në veçanti, në muajin maj, një porosi e sigurt për 10 avionë C-390 nga Emiratet e Bashkuara (EBA), e mbështetur nga opsionet për 10 të tjerë, shënoi klientin e parë nga Lindja e Mesme për këtë avion. Në gusht, zgjedhja e dy avionëve nga Kolumbia shënoi klientin e parë nga Amerika Latine për C-390, përveç Brazilit. Duke u përpjekur të përgjigjet kërkesës në rritje globale për këtë platformë të populluar, Embraer ka premtuar të rrisë prodhimin në 10 njësi në vit deri në vitin 2030.
Burimi: AIN Online
