STOCKHOLM – Kompania Saab do të zhvillojë një kompjuter fluturimi të ri për familjen e avionëve luftarakë JAS 39 Gripen, nën një kontratë me vlerë 1.3 miliardë krona suedeze (130 milionë dollarë), e cila është dhënë nga Administrata suedeze për Materialet e Mbrojtjes (FMV). Projekti synon të zëvendësojë një sistem të vjetër që po bëhet gjithë e më i vështirë për të mirëmbajtur dhe të sigurojë mbështetje afatgjatë për avionët luftarakë suedezë.
Kompjuter i ri i fluturimit do të jetë i dizajnuar për të përmbushur kërkesat e ardhshme për performancë, besueshmëri dhe siguri të furnizimit në të gjithë flotën Gripen. Zhvillimi do të përfshijë si Gripen C/D, ashtu edhe modelin më të ri, Gripen E, dhe do të kërkojë testim verifikimi të gjerë përpara se sistemi i zëvendësuar të hyjë në shërbim.
Përditësimi i kompjuterit të fluturimit Gripen
Kompjuter i ri i Saab do të zëvendësojë një sistem i cili daton nga gjenerata më e hershme e Gripen A/B.
Megjithëse kompjuteri ekzistues është ende i instaluar në Gripen C/D dhe Gripen E, FMV thotë se ai po afrohet në fund të jetës së tij teknike dhe nuk mund të mirëmbajtur më në mënyrë të qëndrueshme.
Zëvendësimi synon të ofrojë një zgjidhje afatgjatë për familjen e avionëve, në vend që të mbështetej në teknologji të vjetër. Saab do të punojë së bashku me FMV gjatë zhvillimit për të siguruar që sistemi i ri të përmbushë kërkesat operative dhe teknike të flotës suedeze Gripen.
Kontrata prej 1.3 miliardë kronash, e barazvlerishme me rreth 130 milionë dollarë, vëzhdemon se sa është e rëndësishme të ruhet funksionimi i sistemeve kritike të avionit.
Megjithatë, njoftimi nuk përcakton një datë përfundimi ose kur kompjuteri i ri do të fillojë të hyjë në shërbim.
Testimi i Sigurise dhe Besueshmërisë
Kompjuter i fluturimit është një komponent qendror dhe i rëndësishëm për sigurinë e avionit JAS 39 Gripen. Ai mbështet arkitekturën e kompjuterit të avionit, duke bërë që besueshmëria e tij të jetë thelbësore për vazhdimin e operacioneve dhe funksionimin e sigurt të avionit luftarak.
Sipas FMV, zhvillimi i zëvendësuesit do të kërkojë punë inxhinierie të gjerë. Sistemi duhet të nënjetë gjithashtu teste verifikimi përpara se të hyjë në shërbim, për të konfirmuar funksionalitetin, besueshmërinë dhe kontributin e tij ndaj sigurisë së fluturimit.
Ky testim është veçanërisht i rëndësishëm, sepse kompjuteri i ri duhet të funksionojë në një platformë të krijuar për avionët luftarakë. Integrimi i tij duhet të përmbushë kërkesat e varianteve të ndryshme të Gripen, duke ruajtur në të njëjtën kohë standardet e nevojshme të performancës dhe sigurisë të avionit.
FMV nuk ka ofruar një orar detajeshëm testimi ose një datë specifike për hyrjen në shërbim. Si rezultat, fazat e zhvillimit dhe verifikimit do të përcaktojnë se kur zëvendësuesi mund të përdoret në të gjithë flotën.
Modernizimi i Flotës Gripen
Projekti i kompjuterit të fluturimit është pjesë e një përpjekjeje afatgjatë për të mbajtur familjen e avionëve Gripen operative, ndërsa teknologjia e tyre evoluon.
Zgjerimi i sistemit të vjetër synon të mbështetë si avionët ekzistues, ashtu edhe kërkesat e ardhshme, duke ulur varësinë nga pajisjet që po bëhen gjithë e më të vështira për tu mirëmbajtur.
Gripen C/D përfaqëson një gjeneratë më të hershme të avionit luftarak, ndërsa Gripen E është modeli më i ri. Zhvillimi i një kompjuteri zëvendësues për të dyja versionet do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit të vjetërsimit që prek sistemin aktual në të gjithë familjen.
Për Saab dhe FMV, prioriteti është të krijojnë një sistem kompjuterik që mund të mbështetë Gripen në vitet e ardhshme.
Suksesi i këtij projekti do të varet nga finalizimi i zhvillimit dhe verifikimit, duke u përmbushur në të njëjtën kohë me kërkesat e larta të avionit për sa i përket besueshmërisë dhe sigurisë gjatë fluturimit.
Njoftimi i kontratës nuk përcakton se kur kompjuteri i ri i fluturimit do të hyjë në shërbim, as detajet e numrit të avionëve që pritet të marrin këtë përmirësim. Detajet e tilla do të konfirmohen ndërsa programi i zhvillimit përparon.
Avioni i parë i ri Gripen E, i ndërtuar nga Embraer, realizon fluturimin e parë.
Burimi: Aviation A2Z
