Gazetar – Aaron është gazetar i aviacionit dhe i turizmit me 14 vjet përvojë në industri. Ai ka një ekspertizë në operacionet e aeroportit, infrastrukturën e aviacionit dhe konsultimin e udhëtimeve, duke punuar me organizata globale në Zelandën e Re, Evropë dhe Amerikën e Veriut. Duke kombinuar ekspertizën e industrisë me përvojën direkte të udhëtimeve në më shumë se 52 vende dhe pesë kontinente, Aaron shkruen për linjat ajrore, aeroportet, politikën e aviacionit dhe sektorin e gjerë të udhëtimeve. Ai është i vendosur në Canterbury, Zelandën e Re. Punët e tij janë publikuar në Simple Flying dhe janë paraqitur në MSN, SAM CHUI Aviation & Travel, EIN News, Pakistan Defence dhe Climate Depot.
Linja ajrore amerikane me kostot e ulëta, Allegiant Air, ka ushtruar opsionet për të marrë gjashtë avionë të tjerë Boeing 737 MAX 8. Kjo do të mbështesë rinovimin e flotës së linjës ajrore dhe shënon një zhvillim për këtë kompani, e cila historikisht ka përdorur avionë të ngushtë të prodhuar nga Airbus, para se të kalonte në Boeing për avionë të rinj dhe më të mëdhenj.
Sipas analizës së Air Data News, pritet që avionët e rinj për Allegiant të dorëzohen në vitin 2028 dhe do të jenë avionët e parë të dorëzuar sipas marrëveshjes së blerjes midis Allegiant dhe Boeing. Fillimisht, Allegiant rriti angazhimin e saj për 56 avionë, nga të cilët 22 janë dorëzuar tashmë.
Allegiant Air do të zëvendësojë flotën e saj të vjetër të Airbus me Boeing 737 MAX
Allegiant ka opsione për deri në 74 avionë MAX, të cilat do të lejojnë kësaj linje ajrore, me bazë në Las Vegas, të zëvendësojë gradualisht flotën e saj të vjetër të Airbus gjatë dekadës së ardhshme. Kostoja totale e gjashtë avionëve që do të shkojnë në Allegiant në vitin 2028 është rreth 720 milionë dollarë. Çmimi real i blerjes është shumë mundësi që të jetë dukshëm më i ulët dhe nuk është bërë publik.
Si operator i gjatë i Airbus, kalimi i Allegiant në 737 MAX është i pazakonshëm ndër linjat ajrore amerikane me kostot e ulëta. Historikisht, Allegiant ka ndërtuar rrjetin dhe operacionet e saj rreth avionëve Airbus A319 dhe A320; megjithatë, kur u mor parashtruku për investimin e saj të fundit në avionë të rinj, linja ajrore kaloi në avionin e ngushtë 737 MAX të prodhuar në SHBA.
Kjo vendim erdhi pasi linja ajrore u drejtua te të dy prodhuesit për propozime në vitin 2021, dhe marrëveshja u nënshkrua në janar 2022 me Boeing.
Simple Flying u ka drejtuar kompanisë Allegiant Air për një koment rreth opsioneve të saj të fundit për gjashtë avionë të tjerë MAX 8; megjithatë, nuk ishte e mundur të kontaktuar një zëdhënës i linjës ajrore.
Operimi me avionin e dendur 737 MAX 8-200
Që nga dorëzimi i parë në shtator 2024, Allegiant operon aktualisht 22 avionë MAX 8-200, i cili është një version me dendësi të lartë dhe kapacitet të lartë të MAX 8.
Këto ajrore janë krijuar posaçërisht për kompanitë ajrore me çmime të ulëta dhe kanë një kapacitet më të lartë të ulëseve, me vend për deri në 200 pasagjerë; kompania Allegiant e ka konfigurimin për deri në 190 pasagjerë. Për të përshtatur ligjërisht ulëse shtesë në strukturën e ajroreve MAX 8, janë instaluar dyert e emergjencës shtesë në pjesën qendrore të kabinës, pas krahut të kripës, dhe kjo ka bërë që ky variant të jetë popullor tek kompanitë ajrore me buxhet të limituar.
Ryanair është operatori më i madh i këtij modeli dhe e quan MAX 8-200 një risi revolucionale. Operatorë të tjerë me çmime të ulëta përfshijnë Akasa Air, Vietjet Air dhe Arajet.
MAX 8200 është në qendër të një ndryshimi të thellë drejt Boeing.
Avantazhet e MAX 8 për Allegiant Air
Për Allegiant, kalimi në këtë ajror është unik, pasi është kompania amerikane e vetme me çmime të ulëta që ka kaluar flotën e saj nga familja e ajroreve Airbus në MAX.
Avantazhet e operimit të këtij ajrori shtrihen përtej kapacitetit të shtuar të ulëseve. Kompania ka bërë të ditur se ajrore ofrojnë një konsum më të ulët të karburantit dhe një besueshmëri më të mirë operative, ndërsa kanë një jetëgjatë më të gjatë sesa ajrore të reja.
Allegiant Air u bashkua me Sun Country Airlines më këtë vit, duke shkaktuar bashkimin e një flote të konsiderueshme të ajroreve 737-800 nga Sun Country. Dy kompanitë ajrore vazhdojnë të operojnë si kompani të ndara; pritet që të dy kompanitë të kalojnë në një certifikatë operative të vetme në vitin 2028.
Kompanitë ajrore, aeroportet, Allegiant Air.
Burimi: Simple Flying
