DOHA – Lesha Bank, me seli në Katar, ka rënë dakord t’i shesë Emirates (EK) gjashtë avionë Airbus A380, me një vlerë tregu të vlerësuar prej 250 milionë dollarësh (910 milionë rialë katarë), duke i dhënë kështu kompanisë ajrore me bazë në Dubai pronësinë afatgjatë të avionëve që tashmë janë pjesë e flotës së saj. Transaksioni do të transferojë pronësinë e këtyre “superjumbo”-ve nga portofoli i investimeve të bankës te kompania ajrore në faza të ndryshme.
Emirates ka marrë tashmë në dorëzim dy avionë, ndërsa katër të tjerët do të transferohen deri në prill të vitit 2028, me skadimin e marrëveshjeve të tyre aktuale të qirasë. Marrëveshja është pjesë e strategjisë më të gjerë të kompanisë ajrore për të blerë avionët në fund të periudhës së qirasë, duke siguruar kontroll afatgjatë mbi flotën e saj Airbus A380, ndërkohë që ky model avioni vazhdon të luajë një rol të rëndësishëm në operacionet e saj ndërkombëtare.
Detajet e shitjes së A380 për Emirates
Lesha Bank e konfirmoi marrëveshjen përmes një njoftimi në bursë më 10 nëntor 2026.
Transaksioni u organizua përmes një strukture investimi të menaxhuar nga banka në emër të Lesha Aviation Fund, i cili i mban avionët si pjesë e portofolit të tij të investimeve në aviacion.
Gjashtë avionët janë identifikuar si modele Airbus A380-861. Megjithëse vlera e tyre e kombinuar e tregut është afërsisht 250 milionë dollarë, Lesha Bank nuk ka bërë të ditur çmimin përfundimtar të transaksionit apo fitimin financiar të pritshëm nga shitja.
Grafiku i transferimit ndjek skadimin e qirave ekzistuese të avionëve, duke i lejuar Emirates të blejë avionët pa pasur nevojë për një transferim të menjëhershëm të të gjithë grupit. Katër avionët e fundit pritet të ndryshojnë pronësi në faza deri në prill të vitit 2028.
Jonathan Skirrow, bashkë-drejtor ekzekutiv i Lesha Aviation Services, tha se transaksioni pasqyron marrëdhënien afatgjatë midis dy kompanive. Ai gjithashtu theksoi fokusin e firmës së investimeve te transaksionet e strukturuara të aviacionit dhe sigurimin e vlerës për investitorët e saj.
Transaksioni pason blerjen nga ana e Lesha Bank të Amedeo Air Four Plus (AA4+), një kompani e qiradhënies së avionëve, në qershor të vitit 2026.
Blerja zgjeroi ekspozimin e bankës në tregun e qiradhënies së avionëve me trup të gjerë (widebody) dhe forcoi portofolin e saj të investimeve në aviacion.
Para shitjes, AA4+ zotëronte 12 avionë me trup të gjerë, duke përfshirë gjashtë Airbus A380, dy Boeing 777-300ER dhe katër Airbus A350-900.
Këta avionë ishin dhënë me qira për Emirates dhe Thai Airways, duke i siguruar qiradhënësit ekspozim ndaj kompanive kryesore ajrore ndërkombëtare.
Lesha Bank ka raportuar gjithashtu rritje të fortë financiare gjatë vitit 2026. Fitimi i saj neto u rrit me 50.2% krahasuar me vitin e kaluar, duke arritur në 57.8 milionë dollarë (210.4 milionë rialë katarë) gjatë nëntë muajve të parë të vitit.
Për më tepër, asetet nën menaxhim u dyfishuan, duke u rritur me 101% në 6,5 miliardë dollarë (23,6 miliardë rialë katarë). Banka operon si një bankë investimesh e pavarur në përputhje me ligjin e Sheriatit dhe tregtohet në Bursën e Katarit nën simbolin QFBQ.
Emirates mbetet operatori më i madh në botë i avionëve Airbus A380 dhe vazhdon të mbështetet te ky avion dykatësh për linjat ndërkombëtare me kapacitet të lartë.
Rrjeti i fluturimeve të gjata i kompanisë ajrore varet shumë nga modelet A380 dhe Boeing 777, veçanërisht ndërsa ajo menaxhon kërkesat e flotës në mes të vonesave që po prekin dërgesat e avionëve të gjeneratës së re.
Rezultatet financiare të Emirates për vitin 2025-26 tregojnë se pronësia e avionëve është bërë një pjesë e rëndësishme e strategjisë së flotës së saj.
Gjatë vitit financiar, kompania ajrore bleu 29 avionë Airbus A380 dhe pesë Boeing 777 në përfundim të kontratave përkatëse të qirasë, duke demonstruar preferencën e saj për të mbajtur avionë të përzgjedhur në vend që t’i kthente ato te kompanitë qiradhënëse.
Në fund të marsit 2026, kompania ajrore operonte me një flotë prej 277 avionësh dhe transportoi 53,2 milionë pasagjerë gjatë vitit financiar. Ajo gjithashtu regjistroi një fitim neto prej 5,4 miliardë dollarësh (19,7 miliardë dirhemë), fitimi i saj më i lartë vjetor deri në atë kohë, raportoi Forbes.
Avioni A380 vazhdon ta mbështesë këtë strategji për shkak të kapacitetit të tij dhe rolit të konsoliduar në rrjetin e fluturimeve të gjata të Emirates. Sipas raportit vjetor të kompanisë, ky avion transportoi 43% të totalit të pasagjerëve të saj në 53 destinacione gjatë vitit 2025-26.
Airbus riorganizon fabrikën e A380 për prodhimin e krahëve të A321, shton 480 vende të reja pune
Burimi: Aviation A2Z
