Drejtori i Përgjithshëm për Komercial dhe Strategji i Air Serbia, Boško Rupić, ka zhvilluar diskutime në selinë e kompanisë me Ambasadorin e Tajlandezit në Serbi, i cili është i stacionuar në Athinë, Sathana Kashemsanta Na Ayudhya, si dhe me Zoran Djukanović, Konsulin Onorare Tajlandez në Beograd. Kjo ndodh ndërsa Tajlanda kërkon fillimin e fluturimeve midis Beogradit dhe Bangkokut. Ambasada ka theksuar: “Ndër të tjera, ata diskutuan mundësinë e fluturimeve direkte midis Beogradit dhe Bangkokut dhe/ose Phuket nga Air Serbia në të afër, e cila do të ndihmonte në zgjerimin e shkëmbimeve njerëzore midis dy vendeve”. Zoti Djukanović tha se një fluturim direkt midis dy kryeqyteteve mbetet “i mundur”. Autoriteti i Turizmit i Tajlandezit ka shprehur mbështetjen për këtë rrugë, duke thënë se është i gatshëm të bashkëpunojë me Air Serbia nëse vendos të fillojë fluturime, pasi kërkesa për udhëtime midis dy vendeve vazhdon të rritet. Javën e kaluar, Ambasadori dhe Konsulli Onorare u takuan gjithashtu me Kryetarin e Departamentit për Azi, Australi dhe Paqësi në Ministrinë e Jashtëm të Serbisë. Ai takim përfshiu përsëri mundësinë e fluturimeve direkte midis dy vendeve, si dhe tregti, investime dhe marrëveshje bilaterale. Air Serbia ka marrëveshje kod-ndarje me Qatar Airways për fluturime në Bangkok, Aeroporti i Bangkokut, qershor 2026. Duke folur në transmetuesin kombëtar RTS javën e kaluar, zoti Rupić tha se planet e Air Serbia për vitin 2027 përfshijnë si destinacione të reja ashtu edhe frekuenca shtesë në rrugët ekzistuese. Kompania po punon gjithashtu për të siguruar kapacitet shtesë për sezonin e verës 2027. Rrugët e reja për vitin e ardhshëm pritet të bëhen publike këtë muaj. Zoti Rupić e përshkroi nivelin e lartë të vazhdueshëm të çmimeve të karburantit si një nga sfidat më të mëdha për industrinë e aviacionit. Ai tha se kostoja e karburantit për avionë kishte filluar të zvogëlohej, por mbetet në një nivel të lartë. Sfida kryesore të tjera përfshijnë punctualitetin e fluturimeve dhe mungesën e infrastrukturës për të përputhur ritmin me rritjen e numrit të pasagjerëve. Zoti Rupić theksoi se kapaciteti i aeroportit dhe infrastruktura e kontrollit të trafikut ajror, veçanërisht në Evropë, nuk po zgjeroheshin me të njëjtën shpejtësi si numri i pasagjerëve dhe fluturimeve. Air Serbia ka identifikuar Mal të Zi dhe Spanjën si dy nga treget më të forta këtë vit. Zoti Rupić tha se kërkesa për fluturime në Mal të Zi ishte veçanërisht e lartë gjatë verës. “Disa ditë, kishim më shumë se dhjetë fluturime në Mal të Zi”, tha zoti Rupić. Ai theksoi se shumica e shërbimeve operoheshin me avionë më të mëdhenj, të tipit Airbus dhe Embraer, dhe jo me avionët më të vegjël ATR72, duke rezultuar në një rritje të konsiderueshme të kapacitetit në treg. Spanja gjithashtu ka performuar mirë dhe do të shërbehet nga tetë rrugë të Air Serbia këtë vit. Shërbimi i ri i nisur në Tenerife ka regjistruar faktorë ngarkimi midis 85% dhe 90% për muajt shtator dhe tetor. Kompania zgjeroi më tej praninë e saj në vend dje me fillimin e dy fluturimeve të dyfishta në drejtim të Seviljes. EX-YU Aviation News
Burimi: EX-YU Aviation News
