Tregjet e naftës së dizelit janë ende nën presion të konsiderueshëm, me ndërprerje të vazhdueshme të eksporteve dhe çmime që nuk kanë arritur të ulen në mënyrë të dukshme nga nivelet rekord, kryesisht për shkak të konflikteve në Lindjen e Mesme. Agjencia Ndërkombëtare për Energji (IEA) parashikon një rritje të ofertës globale të naftës, por edhe një rënie të kërkesës, e cila do të çojë në një ekses të dizelit dhe të produkteve të tjera të derivateve të naftës në tremujorin e parë të vitit 2027. Megjithatë, është e pamjaftueshme që inventarët e humbur të rimbushen para gjysmes së vitit të ardhshëm.
IEA parashikon një rënie të kërkesës globale të naftës me 2.5 milion barela në ditë në krahasim me vitin e kaluar, dhe me 2.6 milion barela në ditë në total për vitin 2026, sipas raportit mujor të tregut të naftës. Si rezultat i konflikteve në Iran, të cilat manifestohen me një ofertë të kufizuar, çmime të larta dhe një pamjaftueshmëri ekonomike, dizeli do të përbëjë një katër të njëjtë të kësaj rënie.
Një rënie e pjesëshme, prej dy milion barele në ditë, do të çojë në një konsum global të naftës prej 620,000 barele në ditë në vitin 2027, ose 0.6% më pak se nivelet e vitit 2025, sipas raportit të fundit.
Për kontekst, kur nafta e papërpunuar përpunohet, benzina përbën 43.4% të volumit, ndërsa pjesa e gazit (dizel dhe karburant i distiluar) është 28.1%, dhe segmenti i kerosenit përbën 9.4%. Gazit, i cili është një element thelbësor i ekonomisë globale, është aktualisht i rrallë në nivel global. Ai përdoret për transportin detar, kamionët, trenat, pajisjet bujqësore dhe fabrikave. Si rezultat i sulmeve të dronëve ukrainase ndaj rafinerive në Rusi, mungesa ka arritur një nivel ekstrem.
Parashikohet që oferta e naftës të rritet me 7.7 milion barela në ditë në vitin 2027.
Oferta e naftës u rrit me 2.5 milion barela në ditë vetëm në muajin shtator, duke arritur 102.3 milion barela, fal prodhuesve nga Gjuja. Parashikohet që oferta e naftës të ulet me 5.8 milion barela në ditë në 100.7 milion këtë vit, para se të rritet me 7.7 milion barela në ditë në vitin 2027.
Sipas autorëve të raportit, sulmet e rinj në Gjuaj e bëjnë rikuperimin e pritshëm të tregut të naftës të brishtë. Bomba në linjën East-West Pipeline (Petroline) në Arabinë Saudite dhe një rritje eksponenciale e tarifave të transportit kanë përforcuar rritjen e çmimeve të naftës.
Sulmet e rinj në Gjuaj e bëjnë rikuperimin e pritshëm të tregut të naftës të brishtë.
Sulmet e rinj në Gjuaj e bëjnë rikuperimin e pritshëm të tregut të naftës të brishtë.
Prodhimi global i rafinerive pritet të ulet me 2.3 milion barela në ditë në 81.7 milion barela në ditë këtë vit, dhe të rritet me 2.8 milion barela në ditë në vitin 2027. Tregjet e dizelit mbeten nën presion të konsiderueshëm, pasi ndërprerjet e vazhdueshme të ofertës kanë shkaktuar një ulje të inventarëve përpara mirëmbajtjes vjeshtore të rafinerive dhe kërkesës së lartë sezoni dimëror.
Transportet e produkteve të përpunuara dhe të gazit i lëngët (LPG) nga Lindja e Mesme janë rritur shumë më ngadalë se flukset e naftës së papërpunuar dhe janë ende nën gjysmen e niveleve të para luftës.
Ndërprerjet e vazhdueshme të eksporteve nga Lindja e Mesme, të kombinuara me një ofertë të ulët nga Rusia dhe disa vende aziatike, kanë ulur disponueshmërinë globale të dizelit dhe gazit me 1.5 milion barela në ditë në tremujorin e dytë dhe me 1.7 milion në tremujorin e tretë, duke vënë tregjet e dizelit nën presion ekstrem.
Ndërkohë që çmimet globale të dizelit janë ulur nga nivelet rekord që kapërcejnë 200 dollarët amerikanë për barel, të arritura në muajin shtator, nivelet aktuale janë pothuajse dyfishi i çmimit të naftës dhe mbi nivelet e para krizës. Çmimet e larta të dizelit po kanë tashmë pasoja ekonomike të gjerë, duke rritur kostot e mallrave dhe duke ndikuar në të hyrat reale, aktivitetin ekonomik dhe inflacionin, theksoi IEA.
Inventarët globalë të naftës ishin me 509 milion barela më poshtë se nivelet e para luftës në fund të muajit të kaluar.
Tensioni në tregun e gazit pritet të zgjatet deri në vitin 2027.
Tregu i gazit nuk ka inventarët e nevojshëm përpara sezonit të kërkesës së lartë dimërore, thuhet në dokument. Çmimet e larta kanë dobësuar kërkesën, pasi konsumatorët kanë shtyrë blerjet e karburantit për ngrohje. Për
Burimi: Balkan Green Energy News
