Për konceptin e tij të fundit, Fiat ka shkuar shumë prapa, duke kërkuar frymëzim në një nga makinat më të veçanta në historinë e saj dhe ka prezantuar Multiplay. Ky model konceptual mund të transformohet nga një MPV familjar në një pikap, me një hapësirë të hapur prapa.
Kjo është nga eventi i gjigantit automobilistik Stellantis, para shfaqjes së 2026 në Paris. Kompania me shumë marka ka ide radikale për automjetet e ardhshme dhe ky është ndoshta më i interesantja nga të gjitha.
Do të shpjegoj detajet e kësaj transformimi të veçantë menjëherë, por së pari do të flas për referencën historike. Në vitet ’50, Fiat u përpoqi të krijonte një automjet për të transportuar familje të mëdha me modelin 600 Multipla, një automjet me gjashtë vende që kishte vetëm 3.5 metra gjatësi. Ekziston edhe një version i veçantë i vitit 1998, të cilin ndoshta e keni parë.
Funksionaliteti është thelbësor këtu, dhe Multiplay e çon këtë gjë më tej me brendësi fleksibël për të gjitha llojet e konfigurimeve të ulëseve dhe ruajtjes. Fiat imagjinoi një lloj të ri të pjesës së pasme që mund të lëvizë përgjatë gjatësisë së automjetit dhe të transformojë kabinën nga një konfiguracion 6+1 ulëse në një kabinë pikapi me katër vende dhe një hapësirë ngarkimi, me një gjatësi totale që nuk depërton 4.45 metrat.
Kompania thotë se ka krijuar një arkitekturë të re për kolonën C për të bërë të mundur këtë. Për të qenë të qartë, 6+1 referohet në dy ulëse individuale në pjesën e përparme, një ulëse për tre fëmijë (ose dy fëmijë dhe një i rritur) në pjesën e pasme dhe, në mes, një ulëse e tretë individuale, së bashku me një ulëse “Petsenger” për kafshën tuaj të shtëpiake. Kjo më bëri të mahnitem lehtësisht.
Gjithashtu, ulësesa e pasagjerit në pjesën e përparme mund të zgjatet si një karrige dhe të kthehet në drejtim të kundërt kur makina është e parkuar. Ideja është që kjo të krijojë një vend të mirë për të relaksuar dhe për të shijuar natyrën përmes dritareve të mëdha dhe çatit panoramik të Multiplay.
Aktualisht, informacione të detajuara se sa ka arritur Fiat në realizimin e këtij koncepti janë të pakta. Ka shumë gjëra për të menduar kur bëhet fjalë e një kolone C që lëviz, duke filluar nga mënyra se si ajo do të qëndrojë e fiksuar, nëse ulësesa “Petsenger” do të plotësojë standardet e sigurisë dhe se si kjo arkitekturë do të rezistojë ndaj goditjeve, pluhurit dhe depërtimes së ujit.
Gjithashtu, ekzistojnë të gjitha barrierat ligjore dhe rregullatore që lidhen me një automjet që mund të shndërrohet nga një automjet pasagjerësh në një automjet lehtë transporti.
Megjithatë, është e mirë të shohim se një markë po mendon jashtë kuadri për mënyrat se si mund të përdoren produktet e saj. Fiat po ëndërron edhe një spoiler të pasëm që mund të ofrojë aerodinamikë në konfigurimin e zakonshëm dhe të rrotullohet për të mbajtur dy biçikleta në vend kur Multiplay është në modalitet pikapi. Gjithashtu, brendësia e automjetit është e veshur me materiale rezistente ndaj ujit, me një skemë ngjyrash të argjëpuar “melmak”, dhe është krijuar një ekran i gjatë në panelin i instrumenteve që zhduket kur makina fiket.
Fiat thekson se Multiplay është një “laborator i ideve”, që do të thotë se nuk do të shihni këto gjëra në një automjet të prodhuar në seri shumë shpejt. Megjithatë, tregon se prodhuesi po mendon për fleksibilitet dhe funksionalitet përtej asaj që kemi parë nga konkurrenca kohët e fundit.
Burimi: Stellantis
Burimi: newatlas.com
