ALBATROSS, një dron i krijuar nga shtatë inxhinierë në universitetin SUTD në Singapor, është një katamaran lehtë, i dizajnuar për të arritur ujërat me sukses pas lëshimit nga ajri.
Prototipi me peshë 1.107 kg rrotullohet gjatë ulërit, duke ngadalësuar uljen para ndërveprimit me ujin, dhe më pas transformohet në një anije të lëvizur nga era.
Metoda e tij e veçantë e lëshimit i jep kësaj makinë një rreze veprimi të deklaruar mbi 100 km, duke shmangur fluturimin me motor gjatë fazës së lëshimit.
ALBATROSS përdor krahë të ngurta për të kontrolluar uljen, duke shkaktuar që aparati të rrotullohet në vend që të bjerë drejt në ujë.
Ky lëvizje e rrotullimit zvogëlon shpejtësinë e uljes dhe kufizon forcat e ndërveprimit, duke lejuar që aparati të hyjë në oqean pa nevojën për mekanizma të veçanta për ulje.
Pas uljes në ujë, aparati kthehet automatikisht në pozicion vertikal para se të kalojë në modalitetin e navigimit.
“ALBATROSS është krijuar për të u lëshuar nga një avion ose UAV, për të hyrë në një fazë të kontrolluar rrotullimi për një ulje të butë në ujë dhe për të rikthyer vetveten në pozicion vertikal pa ndërhyrje,” tha ekipi i kërkimit i SUTD.
Droni nuk ka pajisje ulëse, prandaj përdor tre aktuatore kontrolli me tre sensorë kryesorë, ndërsa një timon ofron lëvizje drejtësore përmes lëvizjes laterale për drejtim.
Ky timon funksionon ngjashëm me bishtin e një peshku, duke gjeneruar shtyrje dhe duke ndihmuar anijen e vogël të drejtohet pasi arrin në ujë.
Kërkuesit thonë se ALBATROSS mund të mbulojë një distancë prej rreth 100 km, duke kaluar thellësisht rrezen prej rreth 7 km të raportuar për SailMAV.
Masa e tij e ulët lejon që avionët ose UAV-të ta transportojnë në zona ku një shpejtësi e shpejtë e lëshimit mund të jetë vendimtare gjatë ngjarjeve mjedisore.
Ai gjithashtu ka një avantazh mbi platformat autonome të navigimit, si Saildrone ose Sailbuoy, të cilat mund të kërkojnë mbështetje eksterne gjatë disa operacioneve.
Ky avantazh vjen nga dizajni i tij, i cili integron funksionet ajrore dhe ujore pa u bazuar në mekanizma të veçantë që zakonisht janë të nevojshëm për të menaxhuar këto modalitete.
“Ndryshe nga shumë sisteme hibride ajrore-marine, ALBATROSS heq dorë nga nevoja për propulsione ajrore, rikonfigurime mekanike komplekse ose stabilizim aktiv gjatë tranzicionit ajër-ujë dhe mund të kthehet në breg në fund të një misioni,” tha ekipi.
Kjo aftësi mund të bëjë lëshimin nga ajri të dobishëm për vendosjen e pajisjeve të ndjesisë në zona ku kushtet e oqeanit ndryshojnë shpejt.
Lëvizja e lëvizur nga era do të lejonte atëherë që aparati të mbetet i dobishëm pa pasur nevojë për një sistem propulsioni për një lëvizje të vazhdueshme në sipërfaqe.
Ky model operacioni ndryshon nga dronët e mëdhenj të navigimit, të cilët mund të kërkojnë menaxhim nga objektet ose anijet në breg gjatë misioneve aktive.
Prototipi, pra, kombinojnë masën e ulët me një mekanizëm ulëse që synon të zvogëlojë kërkesat e pajisjeve gjatë tranzicionit në ujë.
Nëse ky koncept funksionon me besueshmëri jashtë testimeve të kontrolluara, do të varet nga një ulje e qëndrueshme, rikthimi i vetvetes në pozicion vertikal, drejtimi dhe performanca e navigimit në përgjithësi.
Burimi: TechRadar.com
