Bota e motoçikletave elektrike nuk ka munguar kurrë nga premtime ambicioze, por një çmim prej 50.000 dollarëve për një motor që arrin një shpejtësi maksimale prej 75 mph (120 km/h) është mjaftueshme për të bërë edhe një biker me mundësi financiare të larta të ndalohet dhe të reflektojë. Po flas për Brabus Urban E Fragment Edition, një bashkëpunim midis kompanisë gjermane të modifikimeve automobilistike Brabus, prodhuesit francez të motoçikletave elektrike DAB Motors dhe dizajnerit japonez të veshjeve Hiroshi Fujiwara’s Fragment Design.
Por çmimi i mundshëm i absurd është vetëm një pjesë e asaj që është e çuditshme. Vetëm 10 njësi të kësaj motoçiklete do të jenë të disponueshme në të gjithë botën. Kjo do të thotë se, ndërsa numrat e performancës nuk mund të tërheqin një numër të madh njerëzish, ekskluziviteti i saj i madh mund të bëjë ndryshimin.
Tani, le të qartojmë një gjë: qasja këtu nuk është për të arritur shpejtësinë maksimale ose për të nxjerrë çdo milë të mundshme nga një bateri. Ajo bazohet në DAB Urban E, një motoçikletë elektrike që prodhon 37 kuaj fuqi dhe një moment rrotullues prej 350 lb.ft (475 Nm) në rrotën e pasme. Ndërkohë, autonomia është e cituar deri në 93 milje (150 km) në kushtet e qendrës së qytetit.
Mungojnë rreth tre orë për të ngarkuar nga 20% në 100% në një prizë shtëpiake, ose tre deri në katër orë për të ngarkuar plotësisht nga niveli i ulët, e cila është krahasimisht me atë që kërkojnë zakonisht motoçikletat elektrike urbane me bateri të vogla.
Dhe ajo fuqi është 20% më shumë se modeli bazë DAB, i cili tashmë ishte rritur në Urban E. Dhe, ashtu si motoçikleta në të cilën bazohet, Fragment Edition është e ndërtuar rreth një kornize dyfish të çelikut me një nën-këndor çeliku dhe një sistem drejtimi prej alumini të derdhur.
Ajo ecën mbi rrota 17-inç në të dyja anët, mbi të cilat janë vendosur forcierë përpara dhe një amortizator me rregullim të parakushtimit në pjesën e pasme – të dyja me një lëvizje prej 3.9 inç (100 mm). Ajo ka pesë mënyra (Eco, Street, Sport, Nitrous Boost dhe Reverse) dhe peshon 320 lb (145 kg).
Por të gjitha këto janë thjesht të zakonshme. Ajo që vërtet e bën këtë motor “të veçantë” është skema e ngjyrave të zeze dhe të bardhe, e bazuar në etiketën japoneze të dizajnerit Hiroshi Fujiwara’s Fragment Design.
Motori është kryesisht i zi, por mbulimet e rrotëve prej fibrash karboni, kaliperët e frenave dhe madje edhe ulësi prej lëkure janë të bardhë për të krijuar kontrastin e duhur. Emblema e markës, e cila është e integruar në dritën e pasme monoblock LED transparente nën ulësin dhe është e skalitur nga vetë dritat e motorit, është elementi më i vëzhgueshëm i të gjithë elementeve të Fragment.
Një pjesë e komponentëve, siç janë paraqitja e parme, panelet nën të, krahu i pasëm dhe panelet anësore, janë të bërë nga fibra karboni. Të tjera pjesë të motorit, siç janë timonat, njësi e farës dhe madje edhe sistemi i suspendimit të pasëm CNC, janë të prodhuara posaçërisht nga Brabus.
Çdo njëri nga këto 10 njësi do të ndërtohet me dorë nga DAB Motors në Francë dhe do të kushtojë 50.000 dollarë. Ky është një çmim për motoçikleta sportive për një motoçikletë elektrike që nuk do të depërtojë as 80 mph.
Për një shumë të tillë, mund të blini një motoçikletë të kapshme, një makinë të mirë të përdorur, ose ndoshta të dyja, dhe ende të keni para të mbetura për një pushim që nuk përfshin shpjegimin e blerjes tuaj bashkëshortit tuaj. Por kjo humbet thelbin e çështjes.
Brabus Urban E Fragment Edition nuk po përpiqet të fitojë një konkurs racionaliteti. Është një shprehje e modës që lëvizëse për njerëzit që besojnë se ekskluziviteti vlen më shumë se pesha e tij në fibra karboni.
Burimi: Brabus
Burimi: newatlas.com
