Një epokë e re për aviacionin holandez arriti në aeroportin e Amsterdamit Schiphol më 2 tetor. Në ora 16:11, sipas orës lokale, aeroplani i parë Airbus A350-900 i Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM) përfundoi fluturimin e dorëzimit nga Toulouse, duke shënuar një moment të rëndësishëm për këtë linjë ajrore holandeze, ndërsa ajo vazhdon modernizimin e flotës së saj për fluturime ndërkontinentale.
**KLM dhe aeroplanët A350**
Marëdhënia midis kësaj kompanie ajrore, pjesë e SkyTeam, dhe aeroplanit Airbus A350XWB filloi më shumë se një dekadë më parë, konkretisht në qershor 2013, kur ajo vendosi një porosi fillestare për 25 aeroplane A350-900. Kjo detyrim u bë nga Grupi Air France-KLM, i cili synonte të përdorte këto aeroplane të mëdha në të dy linjat ajrore evropiane.
Megjithatë, për të optimizuar operacionet dhe rritur eficiencën, grupi vendosi në vitin 2019 të konsolidonte flotën e aeroplanëve Airbus A350-900 tek Air France dhe të transferonte aeroplanët Boeing 787-9 Dreamliner, të paraparë fillimisht për kompaninë franceze, tek KLM. Si rezultat, Air France filloi rinovimin e flotës së saj për fluturime të gjata me aeroplanin A350-900, ndërsa KLM e bëri të njëjtën me 787-9, duke prezantuar të dyja këto modele të reja.
Në atë kohë, Air France mbështetej në një flotë të fortë të aeroplanëve Airbus A330 dhe Boeing 777, por operonte tashmë shtatë aeroplane Boeing 787-9 Dreamliner dhe po përgatitej të priste aeroplanin e parë të kësaj serie nga prodhuesi evropian, duke përfunduar vitin 2019 me tre këtë lloj aeroplani. Ndërkohë, flota e KLM për fluturime ndërkontinentale ishte shumë e ndryshme, duke përfshirë aeroplanët Airbus A330-200, Airbus A330-300, Boeing 777-200(ER), Boeing 777-300(ER), Boeing 787-9 Dreamliner dhe katër aeroplane të mëdha Boeing 787-10 Dreamliner, të cilat u integruan deri në fund të atij viti. Përveç kësaj, Air France ende operonte aeroplanin dykatësh Airbus A380, një aeroplan i madh që do të tërhiqej nga shërbimi në vitin 2020, për shkak të pandemisë COVID-19.
**Porosia e re**
Në shtator 2023, Grupi Air France-KLM vendosi një porosi të madhe tek Airbus për 50 aeroplane A350-900, me mundësi për 40 aeroplane të tjera. Rreth 22 nga këto aeroplane të reja të mëdha janë dedikuar për KLM, me qëllim të zevendesimit të aeroplanëve të vjetër Airbus A330 dhe Boeing 777-200(ER), të cilët aktualisht janë ende në shërbim.
Më 25 gusht 2005, aeroplani i parë Airbus A330-203 i KLM mbërriti në Amsterdam, i sapo dalë nga fabrika në Toulouse. I regjistruar me numrin PH-AOA, ky aeroplan ishte i pari nga 12 aeroplanët A330-200 që u bashkuan me flotën e kompanisë ajrore – një nën-flotë që tani ka vetëm pesë aeroplane aktive. Kompania ajrore operon gjithashtu pesë aeroplane Airbus A330-300, të gjitha të shtuara në flotë midis viteve 2012 dhe 2014.
KLM Royal Dutch Airlines prezantoi 15 aeroplane Boeing 777-200(ER) në flotën e saj midis muajit tetor 2003 dhe prill 2007, të gjitha të cilat janë ende në shërbim. Ashtu si aeroplanët A330, çdo aeroplan Boeing 777 i blerë nga kompania ajrore ishte i ri. Sipas strategjisë së flotës së kompanisë, variantet A330-200, A330-300 dhe 777-200 do të hiqen nga shërbimi komercial para vitit 2028, duke lënë vendin për aeroplanët e rinj dhe të avancuar Airbus A350-900.
**Aeroplane të reja**
Arritja e aeroplanëve Airbus A350 ndjek shtimin e aeroplanëve të rinj Airbus A321neo, të cilët KLM ka filluar të prezantojë që nga gushti 2024, siç raportuam më parë. Këto aeroplane të reja të vogla janë krijuar për të rinovuar flotën e kompanisë ajrore për fluturime të shkurtra, e cila aktualisht përfshin aeroplanët Boeing 737. Aktualisht, 38 aeroplane Boeing 737 Next Generation janë ende aktive në flotë, duke përfshirë shtatë 737-700, 26 737-800 dhe pesë 737-900, së bashku me 18 aeroplane të reja A321neo.
KLM Royal Dutch Airlines do të konfiguronte të gjitha aeroplanët e saj Airbus A350-900 për të transportuar 331 pasagjerë në një konfiguracion me tre klasa. Kabina përfshin 34 “suite” në klasën biznes, 26 vende në klasën “Premium Comfort” dhe 271 vende në klasën ekonomike. Për krahasim, aeroplanët Airbus A350-900 të Air France janë të konfiguruar me 324 ose 329 vende, gjithashtu me tre klasa.
Siç njoftoi KLM në njoftimin e saj për media, aeroporti i Toronto Pearson do të jetë i pari që do të pranojë aeroplanët Airbus A350-900 të kompanisë ajrore holandeze për fluturime të rregullta. Shërbimi i parë midis Amsterdamit dhe Torontos është planifikuar për 30 tetor, me numrin e fluturimit KL691.
**Programi i parë dhe planet e ardhshme**
30 tetor
KL 691
Amsterdam AMS
13:30 · 16:40
YYZ Toronto
KL 692
Toronto YYZ
18:55 · 07:05+1
AMS Amsterdam
Pas debutimit në Kanada, KLM do të vendosë gradualisht aeroplanët A350-900 në rrjetet e saj në Amerikën e Veriut dhe Afrikën Lindore. Midis 30 nënori dhe 5 janar 2027, aeroplani i madh është planifikuar të fillojë shërbime për Montreal, si dhe fluturime për Kilimanjaro, Dar-es-Salaam, Zanzibar dhe Nairobi, duke zgjeruar kështu zonën e operimit të këtij aeroplani në tregjet e Kanadasë, Kenias dhe Tanzanisë.
Amsterdam (AMS) – Montreal (YUL): 3 herë në javë · 30 nënori
AMS – Kilimanjaro (JRO) – Dar-es-Salaam (DAR) – AMS: 2 herë në javë · 1 dhjetor
AMS – Zanzibar (ZNZ) – Dar-es-Salaam (DAR) – AMS: 1 herë në javë · 6 dhjetor
Amsterdam (AMS) – Nairobi (NBO): 3 herë në javë · 5 janar 2027
(Hartë nga gcmap.com)
**Flota**
Sipas bazës së të dhënave, KLM Royal Dutch Airlines operon një flotë kryesore dhe rajonale me më shumë se 200 aeroplane, duke përfshirë ato që operohen nga KLM Cargo dhe KLM Cityhopper. Duke marrë parasysh Grupin Air France-KLM në tërësi, flota e kombinuar arrin gati 600 aeroplane.
Aeroplan
Total
Konfiguracion
Mosha mesatare
Airbus A321neo
18*
Y227
1 vit
Airbus A330-200
5
C18Y250
20 vite
Airbus A330-300
5
C30Y262
14 vite
Airbus A350-900
1*
C34W26Y271
I ri
Boeing 737-700
6
Y142
16 vite
Boeing 737-800
26
Y180
19 vite
Boeing 737-900
5
Y189
25 vite
Boeing 747-400F
4
Cargo
24 vite
Boeing 777-200(ER)
15
C35W32Y219
22 vite
Boeing 777-300(ER)
16
C35W24Y322
13 vite
Boeing 787-9 Dreamliner
13*
C30W21Y224
10 vite
Boeing 787-10 Dreamliner
15
C38W28Y252
5 vite
Embraer 175
17
Y88
9 vite
Embraer 190
16
Y100
16 vite
Embraer E195-E2
22*
Y132
4 vite
Embraer E195-E2
3*
Y136
4 vite
*Aeroplane të tjera janë në porosi.
Kompania ajrore pritet të përfundojë vitin 2026 me dy aeroplane Airbus A350-900, pas të cilave pritet të mbërrijnë pesë aeroplane të tjera gjatë vitit 2027.
Menjëherë pas arritjes në Amsterdam, aeroplani i parë Airbus A350-900 i operuar nga kompania ajrore filloi të kryente fluturime stërvitjeje për ekuipazhin në rrugën Amsterdam–Stavanger. U operuan tetë fluturime (katër në çdo drejtim) midis 3 dhe 4 tetorit, me fluturime testimi të tjera në Evropë që pritet të ndodhin.
Programi i rinovimit të flotës së KLM përfshin një investim prej 7 miliardë euro. Përveç 22 aeroplanëve Airbus A350-900 dhe porosive për katër aeroplane Airbus A350-900F, programi përfshin aeroplanin Airbus A321neo – siç u tha mëparë – si dhe aeroplanin Boeing 787 Dreamliner dhe aeroplanin Embraer E195-E2, i cili operohet nga KLM Cityhopper.
(Foto e faqes: © Joost Alexander – JetPhotos)
Burimi: Flightradar24
