Bicikletat elektrike të përballueshme zakonisht nënkuptojnë korniza të rënda, ndërprerje të paqëndrueshme për motorin dhe një sistem të fuqisë së papërpunuar dhe të parregullt.
Kompania Lectric eBikes, me bazë në Phoenix, ka shpenzuar vite duke sfiduar këtë. Produkti i saj i fundit, Xpress Lite, heq qafe peshat e panevojshme dhe përqendrohet në cilësinë e udhëtimit. Është e dedikuar për të ri-përcaktuar atë që mund të jetë një bicikletë urbane për përdorim të përditshëm.
A arrin të arrijë këtë? Eklipsi i saj i këtij jave, i shpalosur përmes një prezantimi digjital në nivel kombëtar, na dha mundësinë të hedhim një vështrim të detajuar në atë që ofrohet.
Në vend të ndjekjes së tendencës së industrisë për bateri më të mëdha dhe më shumë fuqi, bicikleta e re e Lectric synon përdoruesit që kërkojnë lëvizshmëri, lehtësi ruajtjeje dhe një udhëtim që ngjan më shumë me një bicikletë tradicionale sesa me një motor të rëndë.
Ky është një diversifikim i kalkuluar për një prodhues që ka ndërtuar perandorinë e tij mbi bicikleta të palosshme me goma të gjerë, si modeli Lectric XP 3.0. Mund të jetë një risi për qytetin.
Në thelb është një infrastrukturë elektronike e sofistikuar. XPress Lite përfshin sistemin PWR+ (Rregullimi i Fuqisë së Ndihmës me Pedale), i huazuar nga modeli Xpress. I kombinuar me një sensor torque (rrotullimi) shumë reaktiv dhe të kalibruar posaçërisht, ky sistem eleminon rritjet e papritura dhe të vonuara të fuqisë që zakonisht hasen në bicikletat elektrike me motor të vendosur në qendër dhe me çmim të ulët.
Bicikleta përfshin një buton XPerience të montuar në timon që lejon kalimin midis një ndihme fluide, bazuar në torque, dhe një modaliteti tradicional që mat shpejtësinë e rrotullimit të pedaleve. Një sensor torque mat sa fort po shtypni në pedale, ndërsa një sensor i shpejtësisë mat vetëm nëse dhe sa shpejtë po rrotullohen pedalet.
Ky sistem i avancuar i kalimit ofron zgjedhje për çdo udhëtar. Është një hap i rëndësishëm drejt teknologjisë së lartë, duke ndjekur mënyrën se si marka ka shtuar mëparshëm komponentë të lartë në bicikletën elektrike Lectric One, duke përfshirë një shndërrues automatik me shpejtësi të lartë me një çmim të ulët.
Përparimi i fuqisë bëhet nga një motor i pasmë i fshehtë prej 500 vat, i ushëqyer nga një bateri e lidhur prej litium-ion 48-voltëshe dhe me kapacitet 7.8-amp-orë. Kjo ofron deri në 45 milje (72.4 km) me një karikim dhe rimbushet në pak më pak se katër orë. Shpejtësia kontrollohet përmes pesë niveleve të ndryshme të ndihmës digjitale, duke lejuar bicikletën të funksionojë si një bicikletë elektrike Klasë 1, Klasë 2 ose Klasë 3. Sipas rregullave lokale, ajo mund të arrijë një shpejtësi maksimale të ndihmuar prej 28 mph (45 km/h) duke pedaluar ose 20 mph (32 km/h) duke përdorur gazin e vendosur në anën e majtë.
Për të arritur profilin e saj të lehtë, dizajni heq qafe forcuesit e përparmë të rëndë që gjenden në shumë bicikleta elektrike urbane, duke preferuar një strukturë të thatë prej alumini. Bicikleta peshon 45.6 lb (20.7 kg) pa bateri. Kjo e bën shumë më të lehtë transportin deri në shkallët e apartamenteve ose ngarkimin në transport publik.
Vëmendja ndaj uljes së peshës është një traditë e markës, e theksuar në biçikletën elektrike falëse Lectric XP Lite 2.0. Pavarësisht uljes së peshës në modelin XPress Lite, integriteti strukturore mbetet i ruajtur, duke mbështetur një kapacitet maksimal të peshës së përdoruesit prej 125 kg (275 lb).
Njëkohësisht, kompania Lectric nuk ka hequr dorë nga komponentët e sigurisë. Modeli XPress Lite është i pajisur me goma 27.5-inç me profil qytetë dhe gjerësi 1.95-inç, të mbushura me “Slime” për të parandaluar plasjet. Frenimet kryhen nga kaliper hidraulikë me dy pistona, të cilat shtrydhjnë rotorë të mëdhenj, duke ofruar një fuqi frenimi të fortë, edhe në kushte të motit të lagur. Transmisioni mekanik përdor një sistem të besueshëm 8-shpejtësh Shimano Altus. Një ekran TFT me ngjyra dhe 3.5-inç është i integruar në timon për të shfaqur të gjitha të dhënat, ndërsa drita LED e integruar në pjesën e përparme dhe të pasme sigurojnë vizibilitet në kushtet e ulët të ndriçimit. Sistemi elektrik është i certifikuar plotësisht sipas standardit UL 2849, duke minimizuar rrezikun e zjarrit të baterisë, një problem që ka prekur kohët e fundit biçikletat elektrike të prodhuara dhe shitura drejt konsumatorëve nga prodhues të më të vegjël.
Duke u krahasuar me sektorin më të gjerë të mikro-mobilitetit, modeli XPress Lite përfaqëson një sfidë të rëndësishme për konkurrentët si Ride1Up dhe Aventon. Konkurrentët në segmentin e biçikletave elektrike për qytet shpesh depërtojnë në kufirin e 1500 dollarëve, kur pajisen me frenë hidraulike dhe sensorë të avancuar të momentit. Prandaj, çmimi prej 1099 dollarësh i Lectric është shumë irhekur. Duke shfrytëzuar shkallën e madhe të prodhimit dhe një rrjet të gjerë partnerësh lokalë të dyqaneve të biçikletave në të gjithë SHBA-në, kompania operon me margjina që kompanitë e vogla nuk mund të përballojnë.
Ky lansim shënon një hap të rëndësishëm për tregun amerikan të biçikletave elektrike. Duke ofruar programim të dyfishtë të sensorëve dhe infrastrukturë hidraulike me këtë çmim, Lectric po ul barrën e hyrjes për transportin e pastër në qytet. Përvoja e lartë e biçikletës elektrike për qytet nuk kërkon më një investim të lartë.
Faqja e produktit: Lectric Xpress Lite
Burimi: newatlas.com
