HEATHROW – Pjesëtarët e ekuipazhit të American Airlines (AA) që kanë kryer fluturime me destinacion Aeroportin e London Heathrow (LHR) do të marrin një kompensim shtesë deri në 169 dollarë për çdo sekuencë fluturimesh, në kuadër të një marrëveshjeje që zgjidh një mosmarrëveshje lidhur me ndërprerjet e gjata të shërbimeve të cateringut nga ana e kompanisë ajrore. Marrëveshja mbulon fluturimet e kryera nga 28 shkurti deri më 27 tetor 2026, pas ndryshimeve operative që kanë rritur përgjegjësitë e anëtarëve të ekuipazhit.
Marrëveshja midis American Airlines dhe Association of Professional Flight Attendants (APFA) e njohin punën shtesë të kërkuar pas ndërprerjes së papritur të kontratës së cateringut nga ana e American në Aeroportin e London Heathrow (LHR) më 28 shkurt. American duhet të krijonte zgjidhje të përkohshme për cateringun për shërbimet e saj transatlantike, ndërkohë që punonte për të rivendosur normalisht furnizimin me ushqim në një nga qendrat më të rëndësishme ndërkombëtarë të kompanisë.
Kriza e Cateringut në American Airlines
American Airlines e ndërprej kontratën e saj të gjatë me Dnata në Heathrow në fund të muajit shkurt, duke e lënë kompaninë pa një ofrues zamenues që ishte në gjendje të menaxhonte menjëherë operacionet e saj të gjerë.
Raportet në atë kohë shkaktuan shqetësime për standardet e sigurisë së ushqimit në objektin e Dnata, megjithëse American nuk shpjegoi publikisht vendimin e saj për të ndërprerë këtë kontratë.
Ndërprerja paraqiti një sfidë logjistike të rëndësishme, pasi American operon deri në 19 fluturime ditërisht midis Heathrow dhe nëntë qyteteve të SHBA-së.
Duke qenë se ofruesit ekzistues të cateringut nuk ishin në gjendje të përballonin kërkesën shtesë natën, kompania ajrore filloi të ngarkonte ushqim, pije dhe pajisje shërbimi në Shtetet e Bashkuara, si për udhëtimet e daljes, ashtu edhe për ato të kthimit.
Ky sistem i dyfishtë i cateringut vendosi presion shtesë mbi pjesëtarët e ekuipazhit. Kabinat e avionëve janë krijuar për të akomoduar furnizimet për një sektor fluturimi, kështu që mbajtja e provizionit për dy udhëtime të gjata krijoi sfida ruajtjeje dhe manipulimi.
Anëtarët e ekuipazhit duhej gjithashtu të menaxhonin hetime shtesë të mbeturinave dhe të zgjidhnin probleme të lidhura me cateringun, para se të fillonin detirat e tyre të rregullta.
Detaje për Bonusin e Pjesëtarëve të Ekuipazhit
APFA ngriti zyrtarisht këtë çështje në muajin prill, duke parashtruar një notifikim të mosmarrëveshjes dhe duke kërkuar një kompensim shtesë për rritjen e ngarkimit të punës. Sindikata argumentoi se situata përfshinte detyrime kontraktuale dhe kushte pune, dhe jo thjesht një pengesë operative.
Sipas marrëveshjes, kompensimi ndryshon sipas nivelit të ndërprerjes së përvojtur gjatë tre periudhave:
Për periudhën 28 shkurt – 29 prill 2026: Pjesëtarët e ekuipazhit fluturues përfitojnë 169 dollarë për çdo sekuencë fluturimesh në aeroportin e Heathrow. Gjatë kësaj periudhe, American Airlines u bazua në furnizim të dyfishtë ushqimi nga Shtetet e Bashkuara, ndërsa anëtarët e ekuipazhit po ashtu u përgjegjës për heqjen e mbeturinave.
Nga 30 prill deri më 4 shtator 2026: Paga u ul në 84.50 dollarë për sekuencë, pasi kompania e nën-kontraktimit të British Airways filloi të ofrojë disa shërbime, përfshirë ngarkimin e ushqimeve kryesore në Heathrow dhe heqjen e mbeturinave.
Nga 5 shtator deri më 27 tetor 2026: Pjesëtarët e ekuipazhit fluturues përfitojnë 42.25 dollarë për sekuencë. Koordinatorët e ushqimit u ndihmuan gjithnjë e më shumë në lëvizjen e karreteve të shërbimit dhe në gjetjen e furnizimeve të nevojshme për fluturimet e kthimit.
Shifrat përfaqësojnë pagesat për çdo sekuencë fluturimesh që plotëson kushtet, dhe jo domosdo për çdo segment të veçantë të fluturimit. Marrëveshja lejon që kompania ajrore dhe sindikata të zgjidhin mosmarrëveshjen pa pritur për një proces të gjatë ankesash.
Rikthimi i shërbimeve të cateringut në Heathrow nga American Airlines.
American Airlines nënshkroi një kontratë të re cateringu me kompaninë Do&Co në maj 2026, por kjo tranzicion nuk rivendosi menjëherë shërbimi normal në operacionet e saj në Heathrow. Furnizuesi përballoi një mungesë të kamionëve të specializuar të cateringut, e cila kufizohte aftësinë e tij për të dorëzuar ushqim dhe furnizime direkt në çdo avion.
American njoftoi se do të kishte 17 kamionë të dedikuar për catering deri në fund të muajit tetor, duke u mundësuar të gjitha fluturimet e kthimit nga Heathrow të përfitojnë nga shërbimet lokale të cateringut.
Pijet alkoolike do të mbeten për një periudhë të caktuar një përjashtim, pasi American zakonisht furnizon karret e bareve me ushqim nga Shtetet e Bashkuara në të gjithë rrjetin e saj ndërkombëtar, siç theksoi PYOK.
Kjo marrëveshje shënon një hap drejt zgjidhjes së ndikimit që ka pasur ndërprerja në punonjës, e cila zgjati afro tetë muaj.
Gjithashtu, ajo thekson se si një ndryshim i furnizuesit në një qendër të rëndësishme ndërkombëtare mund të ndikojë në sasinë e punës së kryer nga ekuipazhi i kabinës, kur infrastruktura e zëvendësuar nuk mund të vendoset menjëherë.
American Airlines e shkatoi Scott Kirby, i pagoi 13.7 milionë dollarë dhe e pa atë të ngrihej në United.
Burimi: Aviation A2Z
