MELBOURNE – Qantas (QF) do të ndërpresë operacionet e planifikuara me aeroplanët Airbus A380 nga Aeroporti i Melburnit (MEL) më 24 tetor 2026, kur fluturimi i fundit i këtij aeroplani super-i madh drejt Aeroportit Ndërkombëtar të Los Angeles (LAX) do të përfundojë këtë rrugë. Kjo ndryshime do të lërë Aeroportin Sydney Kingsford Smith (SYD) si njëkohësin e vetëm në Australi nga ku Qantas planifikon fluturime me aeroplanë me dy kate, duke shënuar një ndryshim të rëndësishëm në mënyrën që linja ajrore përdor flotën e saj të aeroplanëve të gjerë dhe kryesore.
Ky ndryshim ndodh 18 vjet pasi Qantas filloi të operonte aeroplanët Airbus A380 nga Melburni, duke lidhur fillimisht kryeqytetin e Viktorisë me Los Angeles. Nga data 25 tetor, kjo rrugë do të shërbehet ekskluzivisht nga aeroplanët Boeing 787-9, duke ulur kapacitetin e pasagjerëve dhe duke hequr klasën e parë nga shërbimi Melburn-Los Angeles.
Fluturimi i fundit i A380 nga Melburni për Qantas
Fluturimi QF94 i Qantas është planifikuar të largohet nga Los Angeles më 22 tetor dhe të mbërrijë në Melburn më 24 tetor, duke kompletuar mbërritjen e fundit të planifikuar të aeroplanit A380 në aeroport. Më pas, aeroplani është planifikuar të kryejë fluturimin QF93 prapa në Los Angeles më 24 tetor, duke i vënë fund përdorimit të rregullt të këtij modeli në këtë rrugë.
Shërbimi Melburn-Los Angeles ka qenë rruga e fundit e Qantas me aeroplanët A380 nga MEL, duke operuar dy herë në javë. Linja ajrore ka përdorur këtë aeroplan të madh për lidhje të gjata, duke bërë që tërheqja të jetë një moment i rëndësishëm për operacionet e saj në Melburn.
Qantas filloi të operonte një shërbim të planifikuar me aeroplanin A380 nga Melburni më 20 tetor 2008, kur aeroplani filloi të fluturojë drejt Los Angeles. Ky shërbim filloi katër ditë para debutimit komercial të aeroplanit A380 nga Sidnei, duke e vendosur Melburnin si një destinacion të hershëm për këtë aeroplan.
Departimi i fundit do të shënojë përfundimin e rreth 18 vjetëve të operacioneve të planifikuara të Qantas me aeroplanët A380 nga Melburni. Megjithëse linja ajrore nuk do të planifikojë më fluturime me këtë aeroplan nga MEL, operatorë të tjerë do të vazhdojnë të operojnë këtë model në aeroport.
Aeroplani Boeing 787-9 zëvendëson shërbimet e Qantas me aeroplanin A380
Nga data 25 tetor, Qantas do të operojë rrugën Melburn-Los Angeles me aeroplanin Boeing 787-9 Dreamliner. Ky aeroplan ka një konfiguracion me 236 vende, krahasuar me 485 vendet e aeroplanit A380, duke rezultuar në një ulje të konsiderueshme të kapacitetit në çdo fluturim.
Ky ndryshim do të heqë rreth 249 vende në çdo nisje, ose 498 vende në një udhëtim të plotë, bazuar në konfiguracionin e deklaruar të aeroplanit. Qantas do të vazhdojë të ofrojë një shërbim ditor me këtë aeroplan më të vogël, duke rritur frekuencën krahasuar me orarin e dy herë në javë të aeroplanit A380.
Ky ndryshim në kabinë do të ndikojë edhe në pasagjerët e klasës së lartë. Aeroplani Boeing 787-9 nuk ofron klasë të parë me këtë konfiguracion, ndërsa kapaciteti i klasës biznes do të ulet me 16%, ekonomia e klasës së lartë me 25% dhe ekonomia me 23%, sipas analizës së orarit të ofruar.
Qantas vazhdon shërbimin e linjës, edhe pse me kapacitet të ndryshëm
Përkundër numrit më të ulët të vendeve të disponueshme, aeroplani i lejon kompanisë Qantas të vazhdojë të shërbehet linja çdo ditë, me një ekuilibër të ndryshëm të kapacitetit të kabinës. Ky vendim shkruan një zhvillim nga përdorimi i aeroplanit shumë të madh A380 në këtë linjë specifike, dhe jo nga pushimi i plotë i modelit A380 nga flota e Qantas.
Emirates dhe Singapore Airlines vazhdojnë fluturimet me A380
Tërheqja e Qantas do të lërë Emirates dhe Singapore Airlines si dy operatorët e vetëm të aeroplanëve Airbus A380 që operojnë rregullisht në aeroportin e Melburnit. Emirates planifikon të mbajë dy fluturime ditore me A380, duke përdorur një aeroplan me katër klasa, i konfiguruar për 484 pasagjerë.
Singapore Airlines vazhdon të operojë aeroplanin A380 midis aeroportit të Singaporit (SIN) dhe Melburnit, me një shërbim ditor, siç tregohet në informacionin e orarit të dhënë. Kompania riktheu këtë model në linjë në mars 2026, pas periudhave të mëparshme të operimeve me A380.
Qantas posedon 10 aeroplane Airbus A380, të konfiguruar për 485 pasagjerë, me një moshë mesatare të fluturimeve prej rreth 17.1 vitesh. Aeroplanët do të vazhdojnë të operojnë nga Sidnei, duke e mbajtur këtë model të madh në rrjetin e fluturimeve të gjata të kompanisë, edhe pse Melburni nuk do të ketë më shërbimin e rregullt të Qantas.
Ndryshimi i datës 24 tetor shënon, pra, fundin e një periudhe të gjatë operimesh me një model të caktuar në Melburn, dhe jo fundin e operimeve të Qantas me A380. Pasagjerët që largohen nga kryeqyteti i Viktorisë do të shohin Boeing 787-9 si modelin e vetëm të aeroplanit në linjën drejt Los Angeles.
Qantas ndryshon rregullat e mirëmbajtjes pas incidentit me punën e lehtë në A380
Burimi: Aviation A2Z
