Gazetar – Aaron është gazetar i aviacionit dhe i turizmit me 14 vjet përvojë në industri. Ai ka një ekspertizë në operacionet e aeroportit, infrastrukturën e aviacionit dhe konsultimin e udhëtimeve, duke punuar me organizata globale në Zelandën e Re, Evropë dhe Amerikën e Veriut. Duke kombinuar ekspertizën e industrisë me përvojën direkte të udhëtimeve në më shumë se 52 vende dhe pesë kontinente, Aaron shkruen për linjat ajrore, aeroportet, politikat e aviacionit dhe sektorin e gjerë të udhëtimeve. Ai është i vendosur në Canterbury, Zelandën e Re. Punët e tij janë publikuar në Simple Flying dhe janë paraqitur në MSN, SAM CHUI Aviation & Travel, EIN News, Pakistan Defence dhe Climate Depot.
Delta Air Lines vazhdon të zgjerojë praninë e saj në Aeroportin Ndërkombëtar të Austin Bergstrom (AUS), me linjat ajrore që njoftojnë se do të shtojnë shërbime brenda vendit nga marsi i ardhshëm, duke operuar fluturime direkte për në Bentonville (XNA). Fluturimi i ri për në Aeroportin Kombëtar të Northwest Arkansas do të jetë destinacioni i pestë i Delta nga ky aeroport në Arkansas.
Fluturimet pritet të operojnë një herë në ditë, duke filluar nga data 7 mars, me aeroplanin Embraer 175 të linjave ajrore. Fluturimet janë tashmë në shitje dhe, sipas faqes së internetit të Delta, mund të blihen në klasën ekonomike “Main Basic” me një kostë totale prej 159 dollarë, në klasën “Main Classic” me 249 dollarë ose në klasën “Main Extra” me 387 dollarë për një udhëtim të plotë.
Delta do të fillojë të ofrojë këtë linjë për në Bentonville nga Austin, duke filluar nga data 7 mars, duke u bashkuar me rrjetin në zgjerim të linjave ajrore në aeroportin e Austin dhe në aeroportin e Northwest Arkansas. Fluturimet, të cilat janë tashmë në dispozicion për blerje, do të largohen çdo ditë nga Bentonville në orët e hershme të mëngjesit, me një kthim të vonuar nga Austin.
Fluturimi 3625 i Delta largohet nga Bentonville në ora 6:00 çdo ditë për udhëtimin e një orës dhe 50 minutash deri në Austin, me një orë e ardhur e planifikuar në orën 7:50. Fluturimet e kthimit nga Austin operojnë si DL3626, duke u nisur nga porta në orën 8:59, për një ulje në Bentonville në orën 10:49.
Fluturimet për këtë shërbim operohen nga aeroplani Embraer 175, i operuar nga SkyWest Airlines nën markën Delta Connection. Aeroplani është i pajisur me deri në 76 vende. Ushqime dhe pije ofrohen gjatë fluturimit.
Për ata që nuk e dinë, dyqani më i madh i shitjes me pakicë në botë është i vendosur në Bentonville. Walmart ka selinë e saj në këtë qytet, e cila krijon një kërkesë të madhe për udhëtime ajrore biznesi. Kjo ka krijuar në mënyrë të konsiderueshme kërkesën për linjat ajrore për në destinacionet kryesore në të gjithë SHBA. Shtimi i fundit i linjës nga ana e Delta, me Austin që do të fillojë në mars, ofron lidhje më direkte për udhëtarët e biznesit dhe ata që udhëtojnë për pushime.
Gjatë pjesës së fundit të vitit të kaluar, Delta shtoi një rrugë të re nga aeroporti i Arkansas, me një shërbim direkt për në Aeroportin Ndërkombëtar të Salt Lake City (SLC). Kjo ofroi udhëtarëve nga ky qytet një shërbim të ri direkt për në Bregun e Paqëndisur. Ajo që bëri qasjen e kësaj kompanie ajrore unike në këtë rrugë ishte se ajo propozoi një “përdore ose humbe”, e cila sugjeroi se kompania ajrore donte që udhëtarët të shfrytëzonin maksimalisht këtë shërbim; ndryshe, nëse ajo nuk kishte një numër të lartë pasagjerësh, ajo do të hippohet. Një vit më vonë, kjo rrugë vazhdon të operojë. Lexoni më shumë rreth kësaj qasje këtu.
Sipas të dhënave të “The Frequent Flyer”, Delta është operatori i dytë më i madh në aeroport, pas American Airlines. Delta zotëron rreth 20.4% të pjesës së tregut të të gjitha fluturimeve nga ky aeroport. Gjatë periudhës nga maji 2025 deri në prill 2026, ajo transportoi 512,000 pasagjerë. American, operatori më i madh, ka 48.5% të pjesës së tregut, me rreth 1.2 milionë pasagjerë në vit. Detaje të plota më poshtë:
Pasagjerë (Maji 2025 – Prilli 2026)
Një fluturim ditor me një avion 737-800 do të fillojë në nëntor, ndërsa Delta vazhdon të rritet në Austin.
Më shumë zgjedhje për udhëtarët e Austin me shtimin e fundit të rrugës nga Delta
Duke u thashethënatur se Austin mund të bëhet qendra e dhjetë e Delta, kompania ajrore vazhdon të zgjerohet në aeroportin e Teksasit, me qëllim të kapjes së kërkesës së lartë nga udhëtarët vendas për biznes dhe rekreacion. Qyteti ka përjetuar një rritje të shpejtë të popullsisë dhe të biznesit, pasi kompanitë kryesore të teknologjisë, si Tesla, Google dhe Amazon, kanë hapur zyra në këtë qytet.
Delta ka parë Austin si një treg kryesor rritje, ku ajo mund të rifitojë një prani të rëndësishme në Teksas. Nga katër kompanitë kryesore ajrore amerikane (të tjerat janë United, American dhe Southwest), të gjitha këto linja ajrore kanë operacione të gjerë në Teksas dhe qendra operacioni nga ky shtet. Këtu hyn Delta, pasi e sheh Austin si një treg të qartë dhe është operatori i dytë më i madh i aeroportit, pas Southwest.
Aeroporti i Austin po kalon një program rizhvillimi dhe zgjerimi me një buxhet prej 5 miliardë dollarë, i cili do të vazhdojë edhe në dekadën e ardhshme. Delta po investon tani, me më shumë opsione brenda vendit dhe një fluturim të ri direkt për në Evropë, ku kompania ajrore do të fillojë shërbimet për në Aeroportin Charles De Gaulle (CDG) të Parisit, nga marsi 2027.
Linjat ajrore, Aeroportet, Delta Air Lines
Burimi: Simple Flying
