Air Serbia shiftohet me rezervime pozitive për linjën e re Beograd – Miami, ndërsa vlerëson mundësinë e zgjerimit të operacioneve sezonale në Toronto për vitin 2027. Gjatë një interviste për EX-YU Aviation News, CEO i kompanisë, Jiri Marek, tha se performanca e fortë e linjës për në Toronto, veçanërisht kërkesa e ekuilibruar në të dy drejtimet, ka kontribuar në vendimin e kompanisë për të zgjeruar rrjetin e saj në Amerikën e Veriut. Kompania po shqyrton mundësinë e shtimit të një fluturimi të tjetër javor për në Toronto gjatë verës së ardhshme, ndërsa linja për në Miami është planifikuar të operojë gjatë gjithë vitit. “Mendoj se është ende herët për të thënë, por, siç duket, rezervimet po vijnë. Ato po vijnë me një ritëm të ngjashëm me atë të Torontos kur e lanseruam. Ne besojmë se do të funksionojë”, tha zoti Marek. CEO-ja theksoi se performanca e Torontos ka luajtur një rol të rëndësishëm në vendimin për të zgjeruar më tej aktivitetin në Amerikën e Veriut, veçanërisht sepse modelet e kërkesës ndryshuan nga pritjet fillestare. “Një nga indikatorët kryesorë për ne ishte performanca e Torontos, sepse shumë gjëra që ndodhën aty ishin mjaft të ndryshme nga ajo që pritej dhe nga të dhënat e tregut. Direkcionet, të cilat na penguan për një kohë të gjatë në Toronton, nuk ndodhen. Madje mund të them se pothuajse nuk ka asnjë drejtim të tillë. Fluturimet janë të mbushura në të dy drejtimet, dhe kjo është diçka që nuk shihet në New York dhe Chicago. Kjo na ka inkurajuar. Ne kemi kapacitetin dhe të dhënat na japin besim për të testuar potencialin e tregut”, shpjegoi ai. Pavarësisht nga planifikimi fillestar për sezonin e verës, Air Serbia synon që linja për në Miami të funksionojë gjatë gjithë vitit. “Është planifikuar si linjë e gjithë vitit. Të gjitha destinacionet e reja, përveç Menorcas, janë planifikuar për të funksionuar gjatë gjithë vitit. Megjithatë, në moment, i kemi vënë në shitje vetëm për sezonin e verës, sepse pyetja kryesore është se ku do të jenë çmimet e karburantit”, shpjegoi zoti Marek. CEO-ja paralajmëroi se rritja e vazhduar e çmimeve të karburantit për avionë, pavarësisht nga pritjet e mëparshme për një rënie, mund të kërkojë ndryshime më të gjera në të gjithë industri. “Shumë nga kompanitë ajrore që kishin kontrata për karburant po shohin që këto kontrata po përfundojnë. Një mbrojtje e tillë me këto çmime nuk është shumë logjike, gjë që do të thotë se ne presim që çmimet e biletave të duhet të rriten, për fat të keq. Ju mund të mbani çmimet aktuale për një periudhë të shkurtër ose të mesme, por në afat të gjatë, duhet të ketë ndryshime strukturore”, tha ai. Ndërkohë, Air Serbia po shqyrton mundësinë e shtimit të një fluturimi të tjetër javor për në Toronto gjatë verës së vitit 2027, në varësi të disponueshmërisë së vendeve të ulëse, edhe pse ende nuk është marrë asnjë vendim. Performanca e fortë e linjës ka inkurajuar kompaninë të shqyrtojë mundësi të tjera në tregun e Amerikës së Veriut, duke u fokusuar në optimizimin e rrjetit ekzistues të fluturimeve të gjata, sesa në zgjerimin e menjëhershëm të flotës së avionëve të mëdha. Pavarësisht nga zgjerimi i vazhduar i fluturimeve të gjata, Air Serbia nuk planifikon momentalisht të zgjerojë flotën e saj prej katër avionëve Airbus A330-200. Përkundrazi, ajo synon të përqendrohet në optimizimin e përdorimit dhe në mundësinë e rritjes së frekuencës në rrjetin ekzistues ndërkontinental. “Ne ende kemi kapacitet në rrjetin aktual. Mund të ketë një optimizim i mëtejshëm gjatë dimrit, nëse jemi në gjendje të kemi destinacione sezonale. Nëse Miami funksionon mirë, e cila ka një sezonalitet më të mirë në dimër, mund të ketë rritje në frekuencë”, tha ai. “Ne jetojmë në një botë që është shumë e paqëndrueshme në term të gjeopolitikës dhe karburantit. Askush nuk e di se si do të zhvillojnë gjërat. Ne nuk jemi të shqetësuar për kërkesën, por më shumë për atë se si do të zhvillojnë çmimet e karburantit dhe situata në industri. Me njohuritë aktuale që kemi për tregun dhe kostot, ne jemi stabile. Por nëse ndryshon diçka, ne jemi në gjendje të reagojmë shumë shpejt”, shtoi zoti Marek. Më tej, Air Serbia po rishikon të ardhmen e linjës së saj nga Beogradi për në Guangzhou për sezonin e verës së vitit 2027, pas një rënie të konsiderueshme të kërkesës midis Serbisë dhe Kinës. “Ne po shqyrtojmë në mënyrë të vazhdueshme performancën afatgjatë dhe zhvillimin e ardhshëm të linjës për në Guangzhou. Kjo nuk ka lidhje me Miamin dhe nuk është për shkak të karburantit. Deri në fund të shtatorit, ka pasur një rënie prej 26% të madhësisë totale të tregut midis Serbisë dhe Kinës. Kjo ndikon në të gjithë, jo vetëm në ne, por edhe në dy kompanitë ajrore kineze të tjera”, tha zoti Marek. Kompania zvogëloi frekuencën e fluturimeve për në Guangzhou gjatë periudhës së kulminimit të verës, në përgjigje të kërkesës më të ulët. “Nuk ka të dhëna, studime ose përgjigje të qarta për atë që qëndron pas kësaj, por një rënie e vitit në vit prej 26% në madhësinë e tregut është e rëndësishme. Ne e kemi adresuar këtë gjatë verës duke u ulur në një fluturim javor”, shpjegoi ai. Pavarësisht nga rënia, ka pasur zhvillime inkurajuese. “Muaji tetor ka performuar shumë mirë, por në tetor ka panairin e Kantonit, kështu që ka një kërkesë shtesë. Ne shpresojmë se viti i Ri Kinez do të jetë i fortë, gjë që është e mirë sepse ka më pak sezonalitet. Por verën e ardhshme ende është në pyetje. Ne ende nuk kemë marrë një vendim përfundimtar. Do të shohim se si do të zhvillojnë gjërat, por ajo do të varet nga mënyra se si do të zhvillojë tregu”, përfundoi zoti Marek, në një intervistë të realizuar më 30 tetor.
Burimi: EX-YU Aviation News
