Aeroporti i Frankfurtit ka përfunduar një prej projekteve më të mëdha të zgjerimit në historinë e tij. Terminali i ri 3 u inaugurua më 22 prill 2026 dhe nisi operimet zyrtare një ditë më vonë, duke sjellë kapacitet shtesë dhe një infrastrukturë të re për miliona pasagjerë.
Pas rreth një dekade punimesh, Frankfurt Airport ka hyrë në një fazë të re të zhvillimit. Projekti, i realizuar nga operatori aeroportual Fraport, përfaqëson një investim prej rreth 4 miliardë eurosh dhe synon të forcojë pozicionin e aeroportit si një nga nyjet kryesore të aviacionit në Evropë.
Sipas Fraport, gurthemeli i Terminalit 3 u vendos më 15 tetor 2015. Në periudhën më intensive të ndërtimit, në projekt punonin njëkohësisht deri në rreth 3,000 persona.
Terminali 3 shton deri në 19 milionë pasagjerë në vit
Në fazën e parë, Terminali 3 dhe Pier G, H dhe J janë projektuar për të përballuar deri në 19 milionë pasagjerë në vit.
Infrastruktura është projektuar që të mund të zgjerohet edhe më tej. Sipas Fraport, ndërtimi i ardhshëm i Pier K do të mundësonte rritjen e kapacitetit të Terminalit 3 deri në rreth 25 milionë pasagjerë në vit.
Ky kapacitet shtesë është veçanërisht i rëndësishëm për Frankfurtin, i cili shërben si një prej qendrave kryesore të transportit ajror në Evropë.
Teknologji moderne dhe automatizim
Terminali i ri është konceptuar me fokus te teknologjia dhe automatizimi i proceseve aeroportuale.
Pasagjerët kanë në dispozicion sisteme të automatizuara për check-in dhe dorëzimin e bagazheve, ndërsa kontrollet e sigurisë përdorin skanerë modernë CT.
Sipas informacionit zyrtar të Fraport për Terminalin 3, terminali ka 21 pika kontrolli sigurie, ndërsa hapësirat e reja përfshijnë zona për restorante, dyqane dhe sallone për pasagjerët.
Në total, Terminali 3 ofron 64 dyqane dhe restorante, duke e kthyer atë në një hapësirë të rëndësishme jo vetëm për procesimin e pasagjerëve, por edhe për shërbimet dhe aktivitetet tregtare të aeroportit.
Projekti kaloi disa sfida të mëdha
Ndërtimi i Terminalit 3 u zhvillua gjatë një periudhe të karakterizuar nga sfida të rëndësishme për sektorin e aviacionit dhe ndërtimit.
Pandemia COVID-19, lufta në Ukrainë dhe problemet ndërkombëtare me zinxhirët e furnizimit ndikuan në industrinë e ndërtimit dhe infrastrukturës.
Megjithatë, sipas Fraport, projekti u përfundua brenda afatit dhe buxhetit të planifikuar.
Një tjetër moment i rëndësishëm erdhi në fund të shtatorit 2025, kur kontrollet zyrtare të objektit, përfshirë inspektimet e sistemeve të mbrojtjes nga zjarri, përfunduan. Në këtë pikë, Terminali 3 nuk konsiderohej më një kantier ndërtimi dhe projekti hyri në fazën e përgatitjeve për operim.
Mijëra pasagjerë testuan terminalin para hapjes
Para se të hapte dyert për fluturimet e rregullta, Fraport zhvilloi një program të gjerë testimi.
Sipas Fraport, rreth 8,000 pasagjerë testues morën pjesë në 21 ditë testimi për të kontrolluar funksionimin e proceseve të ndryshme, nga kontrollet e sigurisë deri te përpunimi i bagazheve dhe lëvizja e pasagjerëve në terminal.
Qëllimi ishte që sistemet dhe procedurat të testoheshin në kushte sa më të ngjashme me operimin real përpara hapjes zyrtare.
Fluturimi i parë mbërriti nga Kina
Terminali 3 u inaugurua zyrtarisht më 22 prill 2026, ndërsa operimet me fluturime nisën më 23 prill.
Sipas njoftimit të Fraport për ditën e parë të operimit, fluturimi i parë që mbërriti në terminal ishte CZ8021 i China Southern Airlines, nga Shenyang. Avioni u ul në Frankfurt në orën 05:25 dhe u përpunua në pozicionin J3.
Për ditën e parë ishin planifikuar gjithsej 12 mbërritje dhe 12 nisje, me rreth 6,000 pasagjerë.
57 kompani ajrore zhvendosen në Terminalin 3
Hapja e Terminalit 3 sjell edhe një riorganizim të rëndësishëm të operacioneve të Frankfurt Airport.
Sipas planit të publikuar nga Fraport, 57 kompani ajrore do të zhvendosen gradualisht nga Terminali 2 në Terminalin 3.
Procesi është organizuar në katër faza dhe është planifikuar të zhvillohet nga 23 prilli deri më 9 qershor 2026, duke lejuar që zhvendosja të kryhet gradualisht dhe me sa më pak ndikim në operimet e aeroportit.
Një investim strategjik për të ardhmen e Frankfurtit
Me një investim prej rreth 4 miliardë eurosh, Terminali 3 është një prej projekteve më të mëdha të infrastrukturës në historinë e Frankfurt Airport.
Përtej ndërtesës së re, projekti synon të krijojë kapacitet për rritjen e ardhshme të trafikut ajror dhe të përmirësojë mënyrën se si pasagjerët përpunohen në një prej aeroporteve më të rëndësishme të Evropës.
Sipas Fraport, kapaciteti fillestar prej 19 milionë pasagjerësh në vit, së bashku me mundësinë e zgjerimit deri në rreth 25 milionë pasagjerë, i jep aeroportit hapësirë për rritje në vitet e ardhshme.
Fundi i një dekade punimesh
Përfundimi i Terminalit 3 shënon fundin e një projekti që nisi në vitin 2015 dhe kaloi nëpër një sërë sfidash teknike, ekonomike dhe globale.
Nga vendosja e gurthemelit deri te fluturimi i parë në prill 2026, projekti ka transformuar ndjeshëm pjesën jugore të aeroportit dhe ka krijuar një infrastrukturë të re të ndërtuar për miliona pasagjerë.
Me automatizimin e proceseve, sistemet moderne të sigurisë, hapësirat e reja tregtare dhe mundësinë për zgjerim të mëtejshëm, Terminali 3 pritet të jetë një prej komponentëve kryesorë të zhvillimit të Frankfurt Airport në dekadat e ardhshme.
Burimi: Fraport
