Një aerostat i pa-pilot i kompanisë Sceye ka fluturur nga New Mexico në Japoni dhe prap, duke ofruar shërbim celular telefonave të zakonshëm nga stratospira. Aktualisht është një fazë testimi, por kompania SoftBank – një nga operatorët kryesorë celularë në Japoni – synon të ofrojë shërbime komerciale në Japoni që nga viti 2027.
Misioni i kompanisë, i quajtur Service Test 1 (ST1), u lëshua më 9 gusht nga Roswell, New Mexico. Aerostati arriti në Japoni 13 ditë më vonë dhe mbuloi afro 30,000 km (18,600 milje) në total. Ai u kthye në SHBA më 4 shtator dhe u ul më 5 shtator pranë selinë e Sceye në Moriarty, New Mexico.
Ky lloj teknologjie njihet si HAPS (High-Altitude Platform Station), ose platformë e vendosur në lartësi të lartë. Në thelb, është një kullë celularësh që qëndron në stratospirë, shtresën e atmosferës mbi vendin ku fluturojnë aeroplanët komercialë.
Sipas Sceye, aparati kaloi më shumë se shtatë ditë në hapësirën ajrore japoneze. Ai fluturoi në një lartësi prej 16.5 deri në 17 km (rreth 54,100 deri në 55,800 ft) dhe ruajti një rreze qëndrimore prej vetëm 5 km (3.1 milje) rreth zonës së tij operative pranë Cape Muroto.
Ai mbante SceyeCELL, e cila është kullë celularë e vërtetë. Duke punuar përmes rrjetit kryesor të operatorit japonez SoftBank Corp., ai ofroi internet celular direkt në pajisjet pa modifikime. Ekipet e SoftBank dërguan mesazhe, bënë thirrje, naviguan në internet dhe shikuan video në ajër, nën pemë dhe në ambiente të mbyllura.
“Kjo demonstronte se si shtresa stratospire mund të zgjerojë një rrjet celular ekzistues”, thotë Johnny Truong, CTO i Sceye, përmes një emaili. Kompanitë thonë se performanca ishte e krahasueshme me kullat tokësore dhe se ndërhyrja me to u reduktua. Ekipi gjithashtu testoi një sistem alarmi për fatkeqësi dhe komunikimin me dronët, si pjesë e një plani për një rrjet tre-dimensional.
Në atë që kompanitë e quajnë një risi botërore, ato vendosën një server dhe pjesë të “trurit” të rrjetit celular (njësia kryesore që rrugaqet thirrjet dhe të dhënat) në të vërtetë në aerostat. Telefonat nuk kishin më nevojë të dërgonin të dhëna në serverë të largët dhe të prisnin përgjigjen. Aerostati e menaxhoi këtë në lartësi dhe dërgoi përgjigjen drejtpërdrejt. Koha mesatare e përgjigjes ishte 68 milisekonda, më shumë se 40% më e ulët se rruga e largët, sipas Sceye.
Kompania thotë se çdo platformë, kur të implementohet plotësisht, do të mbulonte një zonë ekuivalente me rreth 500 kulla tokësore. Truong paralajmëron që kjo nuk duhet interpretuar si një kufi i numrit të përdoruesve. Ai shpjegon se “ky shifër nuk është një matës i kapacitetit të rrjetit ose i numrit të njerëzve që mund të përdorin shërbimin njëkohësisht”, dhe se performanca do të varet nga frekuencat radio të disponueshme, lidhja me rrjetin kryesor dhe numri i njerëzve të lidhur në të njëjtën kohë.
Sceye nuk synon të zëvendësojë satelitët ose rrjetet tokësore. Truong e përshkruan rrjetet tokësore si me kapacitet të lartë aty ku njerëzit koncentrohen, satelitët si me mbulim të gjerë dhe shtresën stratospire si një urë për vendet që janë të vështira ose të kushtueshme për t’u shërbyer. Qëllimi i radhës është lidhja e satelitëve me platformën përmes lazerit. Nga aty, të dhënat do të dërgoheshin në tokë përmes dritës së lazerit në kushtet e motit të mirë dhe përmes radios kur ka re.
ST1 ofroi një pamje të parë. SoftBank, Universiteti Hitotsubashi dhe Instituti Kombëtar Japonez i Kërkimeve Polare lëshuan pulse lazeri në aparat, i cili kishte një reflektor të dizajnuar nga instituti. Ekipi mori vazhdimisht dritën e kthyer ndërsa aerostati lëvizte. Të dhënat rreth dritës së humbur gjatë rrugës do të ndihmojnë në formimin e pajisjeve optike të ardhshme të montuara në aparat.
Sceye nuk është e vetmja që operon në lartësi të tilla, dhe jo të gjithë janë të bindur për aerostatet. Airbus subsidiary AALTO fluturon Zephyr, një avion elektrik me panele solare dhe krahë të fiksuar që fluturon mbi një lartësi prej rreth 18 km (60,000 ft). AeroVironment dhe SoftBank po zhvillojnë Sunglider, një krah me panele solare. Kompania britaneze Stratospheric Platforms po teston aparate të lëvizur me hidrogjen.
Përgjigja e Sceye është se një aerostat i lehtë mund të mbajë një numër më të madh antenash sesa rivalët e tij me krahë. Truong e krahason platformën me një satelit geostacionar që është 1,800 herë më afër dhe shumë më i lirë, edhe pse kompania nuk ka ofruar shifra për të verifikuar këtë. Aktualisht nuk ka çmime, plane mbulimi ose krahasime me sisteme ekzistuese si Starlink.
Plani është të shitet përmes operatorëve si SoftBank, i cili thotë se synon të kalojë në shërbime komerciale në Japoni që nga viti 2027. Truong thotë se përqendrimi tani është “të shërbejmë më shumë njerëz për periudha më të gjata”.
Burimi: Sceye
Burimi: newatlas.com
