Ministria britaneze e Mbrojtjes po shqyrton një mënyrë të re për të dërguar trupa pas vijave të armikut, me një studim prej 6 milionë funtash (8.1 milionë dollarë) për të vlerësuar përdorimin e parapendëve të motorizuar që lëshohen nga toka, si mjete transporti për rekognitimin dhe depozitimin e trupave.
Transportimi i ushtarëve nga një vend në tjetër ka qenë gjithmonë një problem, që nga kohët e Odiseut, i cili duhej të gjenin mënyrën se si të dërgonin një grup grekë nga njëra anë e murit të Trojës në anën tjetër.
Që nga Lufta e Dytë Botërore (kur kuajt e drunjtë dolën nga moda), një mënyrë e diskretë për të dërguar trupa pas vijave të armikut ka qenë me parashutë. Kohëve të shkuara, kjo do të thoshte që burrat hidheshin nga aeroplanët Dakota dhe shpresonin të mos shpërndaheshin shumë kur preknin tokën. Sot, forcat ushtarake përdorin parapendët me ajër të shtyrë, të cilat përbëhen nga kanope të bëra nga krahë fleksibël të ajrit të shtyrë, me një pjesë superiore dhe inferiore të lidhura me brirë të brendshme pëlhure për të formuar qeliza të zbrazëta. Ajri hyn përmes hapjeve në buzën e parë të kanopes, ndërsa piloti lëviz përpara, duke fryer krahun dhe duke krijuar ngritje ndërsa ajri kalon mbi formën e tij aerodinamike.
Rezultati i të gjitha këtyre inxhinierive aerodinamike është se parashutistët mund të drejtojnë veten me një saktësi të madhe dhe të qëndrojnë në ajër për një kohë të dukshme. Kjo lejon demonstrata akrobatike nga ekipet ajrore, të cilat duken sikur kanë çmendur plotësisht, dhe lejon forcave speciale të ulërohen qetësisht në një vend të izoluara.
Midis të gjithave, një e metë është se parashutistët duhet të hidhen nga një aeroplan, i cili shpesh është i dukshëm, duke e prishur të gjithë planin e fshehtës. Dhe kjo, duke supozuar se ka një aeroport i përshtatshëm nga i cili mund të operojë ky aeroplan.
Nëse gjeografia është e favorshme, një pilot parapendësh mund të ngrihet nga toka, edhe pse kjo do të thotë të kishit një mal të përshtatshëm me erë në majë pranë një fushore për ulje. Kjo funksionon dhe është një spektakël mjaft impresionues, siç mund ta dëshmoj: një grup entuziastësh përdorin një mal pranë vendit ku jetoj unë si një vend lëshimi, me një fushë poshtë në fushore, ku ka aq shumë trafik, saqë kanë instaluar një banderoll për të ndihmuar në ulje. Është gjithashtu një vend i mirë për të parkuar me një çifte binokuj dhe për të parë spektaklin. Dhe për të marrë vështrime nga parashutistët e dyshueshëm.
Kjo gjithashtu tregon se mund të heqësh dorë nga aeroplani i lëshimit, nëse ke një majë të përshtatshme, ose ekvivalentin teknologjik.
Ata mund të ndërtohen në tetë minuta, fluturimi i motorizuar deri në 200 milje, nuk kërkohet rrugë. Ky partneritet midis start-up-it britanik Blakcro, UK Defence Innovation dhe MOD është një shembull i asaj se si mbështetja për inovatorët vendas dhe të shpejtë mund të ofrojë kapacitete të përparuara dhe rritje të qëndrueshme. pic.twitter.com/vYgZpREWX2
Ajo që Ministria e Mbrojtjes po shqyrton është një përmirësim i parapendës nga Blakcro, një start-up me seli në Wiltshire, i cili shton një ventilator të motorizuar në një kornizë të titanit në pjesën e pasme të pilotit. Kanope dhe asamblista e ventilatorit mund të palosen dhe të ruhen në një shpinë të madhe për transport, e cila mund të çpaloset dhe të riasamblet në tetë minuta.
Një herë që është veshur, piloti mund të fryjë krahun e lehtë duke u kthyer nga era me ventilatorin duke funksionuar në një ritëm neutral ose duke pritur, në varësi nëse është me energji elektrike ose me djegie të brendshme, dhe më pas të ngrihet me një vrap të shkurtër. Një herë që është në ajër, ventiloatori rritet për të ofruar shtyrje përpara, duke krijuar shpejtësi mbi krahun për të fituar lartësi. Piloti mund të rregullojë shpejtësinë dhe të bëjë kthesa duke tërhequr linjat e timonit për të deformuar buzën e pasme ose duke zhvendosur peshën në hark.
Kjo nuk është një ide e re. Në fakt, James Bond luftoi me një skuadër të armiqve duke përdorur versionin me ski të dëborës në thrillerin “The World Is Not Enough”, dhe ushtria amerikane ka eksperimentuar me këtë koncept. Dhe është raportuar se është përdorur nga forcat jo-rregulltore në Lindjen e Mesme.
Sipas Ministrisë së Mbrojtjes, parapendët kanë një rreze veprimi prej 200 milje (322 km) dhe kanë një shkëlqim shumë të ulët akustik, vizual dhe radar. Testet do të përfshijnë ushtrime me Royal Marines dhe Parachute Regiment më vonë këtë vit.
Burimi: Ministria e Mbrojtjes.
Burimi: newatlas.com
