Në vitet e fundit, janë shfaqur avionë të ngushtë me rreze të gjata, si Airbus A321XLR, të cilët kanë ndryshuar modelin “hub-and-spoke” duke bërë të mundur udhëtimet direkte ndërmjet destinacioneve të veçanta. Megjithatë, për kompanitë ajrore kryesore dhe tradicionale, të cilat shpesh operojnë nga qendrat me kufizime të orareve, kapaciteti dhe autonomia e avionëve të gjerë janë ende thelbësore.
Kompanitë ajrore të përmendura në këtë listë, si më të mëdha në botë sipas numrit të avionëve të gjerë, kanë arritur këtë nivel pas shumë viteve dhe kanë akumuluar flota të mëdha me avionë të mëdhenj. Emirates është njëra nga më të mëdhatat. Megjithatë, veçanërisht për tre kompanitë ajrore kryesore amerikane, flota e avionëve të gjerë është një rezultat i një flote totale shumë të madhe. Këto linja ajrore kanë mbi 1000 avionë, me shumë më pak avionë me një korridor sesa me dy.
Sipas Planespotters.net, British Airways aktualisht operon një flotë prej 299 avionësh. Ndër to, 18 janë Airbus A350-1000 dhe 12 janë A380-800. Gjithashtu, ka 59 avionë të modelit 777, të ndarë në 42 modele 777-200 dhe 16 modele 777-300ER. Flota e British Airways përfshin edhe 43 avionë Dreamliner, të ndarë në 12 modele 787-8, 18 modele 787-9 dhe 13 modele 787-10. Kjo përbën një total prej 132 avionësh me dy korridore.
British Airways dikur kishte një nga flotat më të mëdha në botë të avionëve të modelit 747. Megjithatë, këto avionë nuk janë përfshirë në flotë prej disa vitesh. Për shkak të pandemisë COVID-19, operimet e avionëve 747, duke përfshirë edhe kompaninë e parashtruar, BOAC, u ndërprenë papritur në korrik 2020, duke shënuar fundin e një periudhe prej gjysmë shekulli.
Qatar dhe Emiratet operojnë një numër të ngjajshëm avionësh pasagjerësh të gjerë, i cili është i barabartë me totalin e avionëve të gjerë të të gjitha kompanive ajrore amerikane të kombinuara.
Sipas të dhënave të Planespotters.net, American Airlines ka 67 avionë Boeing 777, të ndarë në 47 modele 777-200 dhe 20 modele 777-300ER, duke përmbledhur 137 avionë me dy korridore. Kjo linjë ajrore posedon edhe 70 avionë Boeing 787 Dreamliner, përfshirë 37 modele 787-8 dhe 33 modele 789-9.
Tabela më poshtë tregon specifikimet e modelit 777-300ER, duke përdorur të dhënat teknike të Boeing. Siç shihet në këtë artikull, 777-300ER është një model shumë i popullarizuar dhe i përdorur nga këto linja ajrore.
396 (me konfiguracion tipik me dy klasa) ose 365 (me konfiguracion tipik me tre klasa)
242 futa, 4 inç (73.86 metra)
212 futa, 7 inç (64.80 metra)
20 futa, 4 inç (6.20 metra)
2 motorë turbovendore General Electric GE90-115BL me rreze të gjata, me një fuqi prej 115,300 lbf (513 kN) secili.
7,370 milje detare (13,650 km)
10,550 këmbë (3,215 metra)
Flota e avionëve të gjerë e American Airlines është një pjesë relativisht e vogël e 1037 avionëve që përbëjnë flotën e saj. Flota historike e avionëve të gjerë e American Airlines përfshin modele Boeing 747 dhe 767, si dhe modele Airbus A330.
Ndërkohë që British Airways dhe American Airlines dominatohen nga aeroplanët e ngushtë, Singapore Airlines përbëhet pothuajse ekskluzivisht nga aeroplanë të dyfishtë. Kjo aerolinjë ka vetëm 26 aeroplanë Boeing 737. Tabela më poshtë përdor të dhënat nga Planespotters.net për të shpjeguar përbërjen e flotës së aeroplanëve të gjerë, e cila përfshin 138 aeroplanë.
Boeing 777 (-300ER dhe 777F)
Një karakteristikë unike e flotës së aeroplanëve të gjerë të Singapore Airlines është Airbus A350-900ULR, të cilën ajo e operon ekskluzivisht. Singapore Airlines përdor këtë aeroplan për të kryer rrugët komerciale më të gjata në botë që janë në funksion aktualisht. Këto fluturime ofrojnë vetëm ulëse të klasës superiore, me disponueshmëri vetëm për klasën ekonomike superiore dhe biznes.
Të dhënat nga Planespotters.net zbulojnë një flotë të konsiderueshme të aeroplanëve të dyfishtë të Turkish Airlines, me 164 aeroplanë. Kjo përfshin 35 aeroplanë A350-900, 20 aeroplanë A330-200 dhe 37 aeroplanë A330-300. Sa i përket aeroplanëve Boeing, transportuesi turq këtë herë ka 33 aeroplanë 777-300ER, 12 aeroplanë 777F dhe 27 aeroplanë 787-9 Dreamliner.
Turkish Airlines ka plane për zgjerime të mëdha të flotës në vitet e ardhshme, me shpresën për të arritur një madhësi totale të flotës prej 800 aeroplanë deri në vitin 2036. Kjo do të ndihmojë transportuesin të krijojë një rrjet prej 350 destinacionesh me një të hyra vjetore prej 50 miliardë dollarë, siç raporton Simple Flying. Si pjesë e përpjekjeve të Turkish Airlines për të “përshkruar” flotën e saj, ajo dëshiron të rikthejë klasën ekonomike superiore në aeroplanët e saj të gjerë, duke filluar nga viti 2028.
Linja ajrore po shqyrton mundësinë e zëvendësimit të 8-9% të kabinës së ekonomisë aktuale me ulëse të klasës ekonomike superiore. “Kërkimet tona tregojnë se rreth dy të tretat e pasagjerëve në fluturimet e gjata janë të gatshëm të paguajnë një çmim shtesë për hapësirë dhe rehati të shtuar”, tha ish-drejtori i tregut Ahmet Olmuştur për Forbes.
Sipas të dhënave të Planespotters.net, flota e aeroplanëve të gjerë e Delta Air Lines përfshin aktualisht vetëm tre familje aeroplanësh, por ka arritur një madhësi të konsiderueshme. Flota përfshin dy familje aeroplanësh Airbus: A330 (81 aeroplanë) dhe A350 (42 aeroplanë). Ka 11 aeroplanë A330-200, 31 aeroplanë A330-300 dhe 39 aeroplanë A330-900. Të gjithë aeroplanët A350 janë variante të A350-900. Delta ka vetëm një familje aeroplanësh Boeing: 767 (57 aeroplanë). Këto aeroplanë janë të ndarë në 36 aeroplanë 767-300ER dhe 21 aeroplanë 767-400ER.
Si me American Airlines, kjo flotë e aeroplanëve të gjerë është e vogël në krahasim me flotën e aeroplanëve të ngushtë. Delta ka gjithsej 1006 aeroplanë, nga të cilët vetëm 180 janë aeroplanë të gjerë. Vetëm flotat e aeroplanëve 737 dhe Airbus A321 të Delta janë më të mëdha se kjo.
Efiçencat operative dhe ekonomitë më të mira të ofruara nga këto aeroplanë lejojnë transportuesve të jenë më konkurrues dhe të aksesojnë tregje të reja.
Sipas Planespotters.net, flota e avionëve të gjerë të Qatar Airways është shumë më e madhe se flota e avionëve të ngushtë. Kjo aerolinjë e Lindjes së Mesme operon dy familje avionësh të gjerë të prodhimit të Airbus: A380 (8 avionë) dhe A350 (64 avionë). Modelët A350 përfshijnë 34 avionë A350-900 dhe 30 avionë A350-1000. Aerolinja operon gjithashtu 93 avionë 777 (6 modele 777-200, 57 modele 777-300ER dhe 30 modele 777F) dhe 61 avionë Dreamliner (32 modele 787-8 dhe 29 modele 787-9).
Kjo shpërndarje në katër familje avionësh krijon një flotë totale të avionëve të gjerë për Qatar Airways prej 226 avionëve. Për krahasim, aerolinja operon vetëm 25 avionë Airbus A320 dhe gjashtë avionë A321, duke përmbledhur një flotë prej 31 avionësh të ngushtë.
Së fundmi, Qatar Airways njoftoi fluturimin më të shkurtër të rezervueshëm me avion A350 në botë. Ky fluturim është nga Aeroporti Ndërkombëtar Hamad i Dohës (DOH) në Aeroportin Ndërkombëtar të Bahreinit (BAH). Distanca e rrugës është 80 milje detare (148 km) dhe e zëvendëson një fluturim të “fifth-freedom” të Ethiopian Airlines. Ekziston një segment edhe më i shkurtër midis Aeroportit Ndërkombëtar Flamingo i Bonaire (BON) dhe Aeroportit Ndërkombëtar të Kurasao (CUR), i operuar nga World2Fly për Corendon Dutch Airlines, por bileta për këtë segment specifik nuk mund të prenotohen.
Sipas të dhënave të Planespotters.net, flota e dytë më e madhe e avionëve të gjerë i përket një tjetër aerolinje të mëdha amerikane, United Airlines. Kjo aerolinjë ka 245 avionë të gjerë, nga të cilët asnjë nuk është i prodhimit të Airbus, nga një flotë totale prej 1.149 avionëve. United ka 53 avionë 767, të ndarë në 37 modele 767-300ER dhe 16 modele 767-400ER.
Flotat e avionëve 787 dhe 777 të United janë të dyja nga më të mëdhatë, me 96 avionë. Kjo përfshin 74 avionë 777-200, 22 avionë 777-300ER, 12 avionë 787-8, 63 avionë 787-9 dhe 21 avionë 787-10. Kjo aerolinjë ka një flotë të madhe të avionëve 777. Megjithatë, si të gjitha aerolinjet amerikane, ajo nuk do të blejë asnjë avion të ri Boeing 777X.
Ka pasur spekulime se United mund të blinte avionë të vjetër 777X që u ishin refuzuar nga Emirates. Megjithatë, presidenti i Emirates, Sir Tim Clark, ka konfirmuar se kjo nuk do të ndodhë. Ai tha se do të nevojë shumë përmirësime të kushtueshme për t’i sjellë ato në linjë me avionët 777X që Boeing po ndërton aktualisht.
Sipas të dhënave të Planespotters.net, aerolinja me flotën më të madhe të avionëve të gjerë është Emirates. Përveç një avioni A319, flota prej 291 avionëve e Emirates është ekskluzivisht me dy korridore. Kjo përfshin 28 avionë A350-900, 116 avionë A380-800, 10 avionë 777-200LR, 117 avionë 777-300ER dhe 18 avionë 777F.
Flota e Emirates dhe inovacionet e reja
Aspekti më i rëndësishëm i flotës së Emirates është koleksioni i saj i madh prej 116 avionëve A380, i cili është ai me kapacitetin më të madh për pasagjerë në botë. Kjo aerokompania ka përdorur këtë model si një simbol, duke ofruar disa nga produktet më të mira të kategorisë së lartë në botë, përfshirë apartamente private dhe banjo me shpërthime. Aerokompania ka konfiguruar këtë avion në dy, tre dhe katër klasa. Njëri nga dy konfigurimet me tre klasa është krijuar për fluturime shumë të gjata, si dhe konfigurimi me katër klasa.
Një model i ri po bashkohet me flotën e Emirates: 777X. Emirates ka porositur 270 avionë të tillë. Plani i Emirates është që 777X të bëhet modeli kryesor për fluturime të gjata dhe afatgjata, duke u përdorur nga aeroporti ndërkombëtar i Dubait (DXB). Ai duhet të zëvendësojë modelët e vjetër 777-300ER dhe A380 të kësaj aerokompanie. Destinacione të shumta do të shërbehen drejt aeroporteve në Amerikë, Evropë, Afrikë dhe Azi, pa ndërprerje.
Modeli më i ri i këtyre avionëve u pa duke dalë nga fabrika në Everett, para se të kryhej pikturimi në muajin shtator. “Jemi shumë krenarë që Emirates ka zgjedhur përsëri Boeing 777X për të udhëhequr në të ardhmen, ndërsa aerokompania rinovon flotën e saj të klasës së lartë dhe zgjeron rrjetin e saj global,” tha Stephanie Pope, Presidente dhe CEO e Boeing Commercial Airplanes.
Nëse gjeni ndonjë gabim, ju lutemi dërgonini në adresën info@simpleflying.com, që të mund të korrigjohet.
Aerokompanitë, Aeroplanë, Emirates.
Burimi: Simple Flying
