Croatia Airlines paralajmëron për presion të shtuar në operacionet gjatë tremujorit të fundit të vitit 2026, ndërsa kërkesa sezoni më e ulët përputhet me tranzicionin e vazhdueshëm drejt një flote të plotë me aeroplanë Airbus A220. Në raportin e fundit të biznesit, kompania identifikoi vonesat në dorëzimin e aeroplanëve, kufizimet e mirëmbajtjes dhe mungesën e pjesëve të rezervë si disa nga sfidat kryesore, së bashku me çmimet e paqëndrueshme të karburantit dhe hapësirën e limituar për të transferuar kostot e rritura tek pasagjerët. Ky paralajmërim vjen ndërsa linja ajrore përgatitet të marrë dy aeroplanët e fundit A220, duke raportuar një humbje neto prej 64.7 milionë euro gjatë tre tremujorëve të parë të vitit. Kompania kroate tha: “Në tremujorin e fundit të vitit 2026, i karakterizuar nga tranzicioni në orarin dimëror dhe kërkesa sezoni më e ulët për udhëtime ajrore, këto risqe mund të vendosin presion shtesë në operacionet e kompanisë”. Ajo shtoi se menaxhimi i kostove, ruajtja e stabilitetit operacional dhe adaptimi në kushtet e ndryshme të tregut mbeten prioritetet kryesore. Linja ajrore zbuloi se vonesat e akumuluara në dorëzimin e aeroplanëve Airbus A220 aktualisht përfshijnë 73 muaj në total për të gjithë programin. Ky shifër përfaqëson vonesat e kombinuara që ndikojnë në dorëzimin e aeroplanëve, dhe jo një shtyrje për ndonjë aeroplan të vetëm. “Dorëzimet e aeroplanëve të rinj Airbus A220 tek Croatia Airlines janë vonuar disa herë nga prodhuesi. Aktualisht, vonesat kumulative për aeroplanët Airbus A220 përfshijnë 73 muaj”, tha kompania. “Kjo pasiguri e komplikon në mënyrë të konsiderueshme planifikimin operacional dhe krijon një ekspozim të konsiderueshëm financiar”, shtoi ajo. Croatia Airlines paralajmëroi se devijimet nga afati i dorëzimit mund të zvogëlajnë kapacitetin e disponueshëm dhe të rezultojnë në anullime fluturimesh, me efekte domino në planifikimin e mirëmbajtjes, alokimin e burimeve dhe optimizimin e rrjetit. Ajo theksoi gjithashtu se menaxhimi i tre llojeve të ndryshme të aeroplanëve në të njëjtën kohë gjatë tranzicionit kërkon koordinim shtesë dhe rregullime në procedurat operative. Pavarësisht këtyre sfidave, kompania është në prag të përfundimit të dorëzimeve të aeroplanëve A220. Pas arritjes së dy aeroplanëve A220-300 në muajin e tetë, Croatia Airlines kishte marrë tridhjetë e tre aeroplanë nga një porosi prej pesëmbëdhjetë, duke përfshirë dy A220-100 dhe njëmbëdhjetë A220-300. Pritet të mbërrijë një aeroplan i mëtejshëm A220-300 para fundit të vitit, me aeroplanin e fundit që pritet të mbërrijë gjatë tremujorit të parë të vitit 2027. Arritja e aeroplanëve të rinj shoqërohet nga dalja nga shërbimi i aeroplanëve më të vjetër. Dy aeroplanë Airbus A319, të regjistruar 9A-CTG dhe 9A-CTH, u kthyen pronarëve të tyre muajin e kaluar. Aktualisht, kompania ka dy aeroplanë A319 në shërbim, me fluturimin e tyre të fundit të planifikuar të jetë një fluturim kthim nga Zagrebi në Vjenë më 27 nëntor. Asnjëri nga këto aeroplanë nuk është planifikuar të kryejë asnjë fluturim më pas. EX-YU Aviation News.
Burimi: EX-YU Aviation News
