BASRA – Autoritetet irakiane refuzuan lejen për uljen e një avioni që transportonte kombëtaren e futbollit të Iranit në Aeroportin Ndërkombëtar të Basrës (BSR) më 10 nëntor 2026, duke përmendur shqetësimet për shkelje të mundshme të sanksioneve të Shteteve të Bashkuara kundër linjave ajrore iraniane.
Ky vendim e detyroi avionin të kthehej në Iran, duke i shtuar një udhëtim të papritur rrugor përgatitjeve të ekipit për një turne ndërkombëtar futbolli. Delegacioni iranian më pas zbriti në Aeroportin e Abadanit (ABD) në Iranin jugperëndimor dhe vazhdoi udhëtimin për në Basra përmes rrugës tokësore, sipas një zyrtari të konsullatës iraniane.
Iraku bllokon avionin iranian
Avioni po transportonte kombëtaren e futbollit të Iranit për në Basra, ku vendi është planifikuar të garojë në një turne katërpalësh së bashku me vendësit Irakun, Libanin dhe Palestinën.
Megjithatë, Autoriteti i Aviacionit Civil të Irakut nuk i dha leje avionit për t’u ulur, sipas dy zyrtarëve në aeroportin e Basrës.
Një zyrtar i aviacionit civil irakian tha se autoritetet nuk mund të rrezikonin shkeljen e sanksioneve të SHBA-së që shënjestrojnë linjat ajrore iraniane. Si pasojë, avioni u kthye në territorin iranian dhe u ul në Abadan, nga ku delegacioni vazhdoi udhëtimin e tij tokësor.
Vendimi krijoi një organizim të pazakontë udhëtimi për ekipin iranian, i cili fillimisht kishte planifikuar të arrinte në vendin e turneut me avion. Në vend të kësaj, lojtarët dhe zyrtarët u desh të përfundonin pjesën e mbetur të udhëtimit përmes rrugës tokësore përpara se të hynin në Irak.
Sipas raportimeve lokale, delegacioni kaloi kufirin përmes pikës kufitare Shalamcheh dhe arriti në Basra të martën. Turneu është planifikuar të fillojë më 13 nëntor, ku Irani do të përballet me Palestinën të nesërmen.
Sanksionet e SHBA-së ndikojnë te fluturimet
Refuzimi për të lejuar uljen e avionit vjen në mes të presionit në rritje nga Shtetet e Bashkuara mbi sektorin e aviacionit të Iranit. Uashingtoni ka kërcënuar me sanksione dytësore kompanitë e huaja dhe ofruesit e shërbimeve që mbështesin linjat ajrore iraniane, duke përfshirë organizatat që ofrojnë shërbime thelbësore aeroportuale.
Sekretari i Thesarit i SHBA-së, Scott Bessent, paralajmëroi më parë se aeroportet që trajtojnë transportuesit iranianë mund të përballen me gjoba financiare, duke përfshirë përjashtimin nga sistemi financiar i bazuar në dollarin amerikan. Kufizimet synojnë të parandalojnë bizneset ndërkombëtare nga ofrimi i shërbimeve që u lejojnë linjave ajrore të sanksionuara iraniane të vazhdojnë operimet.
Shërbime të tilla mund të përfshijnë furnizimin me karburant të avionëve, shërbimet tokësore, asistencën për ulje dhe shitjen e biletave. Kërcënimi i humbjes së aksesit në sistemin financiar të SHBA-së krijon rreziqe të konsiderueshme për aeroportet dhe ofruesit e shërbimeve të aviacionit që mbajnë marrëdhënie tregtare me transportuesit e sanksionuar.
Incidenti i fundit tregon se si këto kufizime mund të ndikojnë në operacionet përtej kufijve të Iranit, veçanërisht në vendet fqinje me lidhje të ngushta gjeografike dhe të transportit.
Iraku ashpërson rregullat e aviacionit
Iraku kishte ndërmarrë tashmë hapa për të kufizuar operacionet e aviacionit iranian pas paralajmërimeve të Uashingtonit.
Në shtator të vitit 2026, Bagdadi urdhëroi pezullimin e fluturimeve iraniane drejt Aeroportit Ndërkombëtar të Bagdadit, pasi Shtetet e Bashkuara kërcënuan me sanksione dytësore aeroportet dhe ofruesit e shërbimeve që trajtojnë transportuesit iranianë, raportoi Asia One.
Ky veprim pasqyroi shqetësimet se infrastruktura e aviacionit irakian mund të ekspozohej ndaj kufizimeve financiare amerikane. Ndonëse Iraku ka lidhje të rëndësishme rajonale me Iranin, autoritetet e tij duhet gjithashtu të marrin parasysh pasojat e mundshme ekonomike të shkeljes së sanksioneve të SHBA-së.
Incidenti në Basra i shtrin këto shqetësime edhe në një tjetër aeroport të madh irakian. Ai gjithashtu tregon se kufizimet që prekin linjat ajrore iraniane mund të çrregullojnë planet e udhëtimit për pasagjerët dhe delegacionet, madje edhe kur destinacioni i tyre është një aktivitet sportiv.
Për ekipin kombëtar të futbollit të Iranit, mohimi i uljes shtoi një ndërlikim të papritur përpara kompeticionit katërpalësh.
Në një plan më të gjerë, ky episod ilustron ndikimin në rritje të sanksioneve të SHBA-së mbi aviacionin rajonal dhe sfidat me të cilat përballen vendet fqinje kur përpiqen të balancojnë kufizimet financiare ndërkombëtare me udhëtimet ndërkufitare.
KLM dhe Air France gjobiten me 425,000 dollarë për fluturimet me kodin e Delta-s mbi Irak
Burimi: Aviation A2Z
