BETHESDA – Kompania Lockheed Martin Aeronautics ka marrë një modifikim të kontratës me vlerë 18,789,801 dollarë për të zhvilluar dhe integruar një variant të avionit F-35 Lightning II, i cili është krijuar posaçërisht për një klient ushtarak të huaj, i cili nuk është emëruar.
Departamenti i Mbrojtjes i SHBA-së njoftoi për këtë çështje më 15 tetor 2026. Qeveria e huaj financon të gjithë shumën dhe puna pritet të vazgdojë deri në dhjetor 2030.
Kontrata e Re Vazgdon Zhvillimin e Variantit të F-35, Përputhur me Kërkesat e Një Vendi
Ky çmim i fundit shton punën në një kontratë ekzistuese për zhvillimin, demonstrimin dhe integrimin e një varianti të F-35, i cili është krijuar sipas kërkesave të një klienti të huaj. Pentagoni nuk ka zbuluar identitetin e vendit dhe ndryshimet teknike specifike që planohen për avionin.
Modifikimi, i shënuar si P00011, aplikohet për kontratën N0001922C0015 dhe përfshin kushte “plus-shpërblim-tarifë” dhe “çmim i fiksuar”.
I gjithë shuma prej 18,789,801 dollarë ishte e obliguar në momentin që u dha modifikimi. Kontrata nuk u blotë në një proces konkurrues dhe Komanda e Sistemeve Ajrore të Marinës (NAVAIR) në Patuxent River, Maryland, është ajo që kryen aktivitetet e kontratës.
Ky çmim vazhdon një përpjekje të zhvillimit dhe nuk shpall blerjen e një avioni të ri. Detajet e disponueshme të kontratës nuk specifikojnë numrin e avionëve që lidhen me këtë modifikim.
Rreth 80% e punës do të kryhet në Fort Worth, Texas, ku Lockheed Martin prodhon F-35. 20% e punës së mbetur do të kryhet në lokacione të tjera, brenda Shteteve të Bashkuara, të cilat nuk janë bërë publike.
Pritet që puna të përfundojë në dhjetor 2030. Kalendari i zgjatur lejon kontraktorit të vazhdojë aktivitetet e zhvillimit, demonstrimit dhe integrimit të sistemit, të cilat janë të përfshira në këtë modifikim.
Klienti paguan për gjithë këtë veprim përmes programit të Shitjes Ushtarake të Jashtëmë (FMS) të SHBA-së. FMS është një mekanizëm qeveri-me-qeveri përmes të cilit SHBA-ja furnizon klientët e huaj me pajisje mbrojtëse dhe shërbime të lidhura.
Modifikime të Mëparshme të Kontratës Financuan Puna të Ngjashme
Ky çmim i fundit vjen pas modifikimeve të mëparshme që mbështetën zhvillimin e një varianti të personalizuar të avionit Joint Strike Fighter.
Në gusht 2022, Marina e SHBA-së dha Lockheed Martin një modifikim të kontratës me vlerë 53.4 milionë dollarë për punë inxhinierike të vazhdueshme në dizajnin dhe zhvillimin e një varianti të F-35, i cili është krijuar posaçërisht për një klient FMS të pacaktuar.
Në gusht 2025, Marina dha një modifikim tjetër me vlerë 12.9 milionë dollarë për të njëjtën përpjekje të zhvillimit. Ky veprim i fundit prej 18.8 milionë dollarëve vazhdon atë punë dhe zgjeron afatin e programit të inxhinierisë deri në dhjetor 2030.
Vargja e çmimeve tregojnë se përpjekjet për krijimin e varianteve të personalizuara janë vazhduar nëpër shumë kontrata. Megjithatë, informacioni i publikuar nuk identifikon qeverinë e huaj dhe nuk përshkruan plotësisht kërkesat e saj për avionë.
Departamenti i Mbrojtjes nuk ka identifikuar klientin e huaj.
Identiteti i klientit mbetet i pakonfirmuar. Ndonjëherë, njoftimet e kontratave të Departamentit të Mbrojtjes mbajnë fshehtë emrin e blerësit të huaj, kur këto informacione konsiderohen të ndjeshme.
Një kontratë e ngjashme për një variant të personalizuar u publikua në vitin 2021, duke i bërë analistët e aviacionit të shqyrtonin se cili vend mund të financonte këtë punë.
Kompania Key Aero diskutoi klientët potencialë, përfshirë Singaporin, i cili po priste dorëzimin e avionëve të parë F-35 në atë periudhë.
Kjo spekulime e mëparshme nuk e konfirmon Singaporin si klientin pas kontratës aktuale. Departamenti i Mbrojtjes nuk ka publikuar emrin e vendit që është pjesë e këtij projekti, dhe çmimi i fundit nuk ofron informacione të mjaftueshme për të konfirmuar identitetin e tij.
Tre variantet e F-35 mbështeten nga kërkesa të ndryshme misionesh.
Familja e avionëve F-35 Lightning II ka tre variante kryesore, secili i krijuar për një mjedis operimi të ndryshëm.
F-35A: Versioni i zakonshëm i uljes dhe ngritjes, i përdorur nga forcat ajrore. F-35B: Versioni i ngritjes së shkurtuar dhe uljes vertikale, i krijuar për operacione që kërkojnë fleksibilitet më të madh në vendndërtimin. F-35C: Versioni i krijuar për operacione nga anija, i dedikuar për anijet ajrore.
Operatorët e huaj gjithashtu mund të përfshijnë kërkesa kombëtare në konfigurimet e avionëve të tyre. Këto ndryshime mund të përfshijnë integrimin e armëve, pajisje komunikimi, sisteme të luftës elektronike dhe teknologji të tjera specifike për misionin.
F-35I Adir i Izraelit është një shembull i spikatur i konfigurimit specifik për një vend. Bazuar në strukturën e avionit F-35A, ai përfshin sisteme të zhvilluara nga Izraeli për të përmbushur kërkesat operative kombëtare.
Lockheed Martin ka dorëzuar avionë F-35 në më shumë se një duzinë forcash ajrore të huaja. Klientët ndërkombëtarë mund të kërkojnë sisteme dhe aftësi të ndryshme, duke bërë që zhvillimi dhe integrimi të jenë pjesë e rëndësishme për të mbështetur nevojat e tyre operative individuale.
Prodhimi i F-35 mbet afër niveleve rekord.
Kontrata për variantin e personalizuar vjen në një moment kur prodhimi i F-35 vazhdon në një ritëm të lartë. Lockheed Martin dorëzoi 191 avionë F-35 në vitin 2025, sipas raportit të paraqitur.
Kontratat e blerjes së materialeve për lotet 20 dhe 21 mbulojnë afro 200 avionë të tjerë për shërbimet ushtarake të SHBA-së, partnerët e programit ndërkombëtar dhe blerësit e huaj.
Këto kontrata mbështeten nga programi më i gjerë i prodhimit, ndërsa modifikimi i fundit prej 18.8 milionë dollarëve përqendrohet specifisht në punën e inxhinierisë dhe integrimit për një klient të pacaktuar.
Ky projekt i variantit të personalizuar nuk duhet të ngatërrohet me prodhimin e një modeli të ri të katërrt të F-35. Shkupi i shpërfaqur përfshin modifikime në një familje avionësh ekzistuese, dhe Pentagoni nuk ka publikuar informacion teknik të mjaftueshëm për të përcaktuar konfigurimin e saktë që po zhvillohet.
Zhvillimi vazhdon deri në dhjetor 2030.
Modifikimi i fundit i kontratës ofron financim shtesë për vazhdimin e zhvillimit dhe integrimit të një konfiguracioni të F-35, i cili është adaptuar për të përshtatur kërkesat e një qeverie të huaj. Puna do të kryhet kryesisht në Fort Worth, dhe pritet të përfundojë në dhjetor 2030.
Megjithëse blerësi mbetet i panjohur, ky kontratë konfirmon se klienti po financon drejtëpërdrejt punën shtesë.
Vlera, afati kohor dhe shkupi i gjerë i kësaj kontrate janë publikuar, por identiteti i vendit dhe kërkesat teknike të sakta mbeten të pabotuar.
Portugalia synon këto avionë luftimi të reja të gjeneratës së 5-të si zëvendësues të F-16.
Burimi: Aviation A2Z
