MUMBAI— Lufthansa Cargo do të zgjerojë rrjetin e saj global të transportit të mallrave për sezonin e dimrit 2026/2027, duke ofruar 88 linja transporti me avionë ngarkues në 40 destinacione në të gjithë botën dhe duke zhvendosur operacionet e saj në Mumbai në Aeroportin Ndërkombëtar të Navi Mumbai (NMI).
Orari i ri i dimrit do të hyjë në fuqi më 25 tetor 2026, me mundësi rezervimi që nga 4 tetori, 21 ditë para fillimit të orarit. Lufthansa Cargo do të zgjerojë gjithashtu disa shërbime në rajonet Azi-Paqësor dhe Amerikën e Veriut, do të rivendosë lidhjet e transportit të mallrave me Almatin dhe do të prezantojë opsione shtesë rrugësh përmes Singaporit, ndërsa SWISS WorldCargo do të shtojë Bengaluru (BLR) në rrjetin e saj nga Zurich.
Operacionet e Lufthansa Cargo në Navi Mumbai
Lufthansa Cargo do të zhvendosë operacionet e saj të transportit me avionë ngarkues nga Aeroporti Ndërkombëtar Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM) në Aeroportin Ndërkombëtar të Navi Mumbai (NMI) nga 12 tetori.
Ky ndryshim ndodh për shkak të presionit të infrastrukturës dhe kapacitetit që përballohet nga aeroporti ekzistues i Mumbai, me qëllim të mbështetjes së vazhdueshme të lidhjeve të transportit të mallrave ndërsa infrastruktura aviakuese e rajonit po zgjerohet.
I vendosur rreth 30 kilometra në lindje të aeroportit ekzistues të Mumbai, Aeroporti Ndërkombëtar i Navi Mumbai ofron Lufthansa Cargo një pikë operative shtesë në një nga rajonet kryesore të Indisë për biznes dhe prodhim.
Linjat ajrore presin se ky zhvendësim do të ndihmojë në ruajtjen e aksesit në tregjet ndërkombëtarë për bizneset lokale, duke u ofruar në të njëjtën kohë avantazhet e infrastrukturës të krijuar për të akomoduar trafikun shtesë.
Ashwin Bhat, drejtori ekzekutiv i Lufthansa Cargo, e përshkroi Indinë si një treg rëndësishëm për rritjen për kompaninë. Ai tha se shtimi i Navi Mumbai do të ndihmojë klientët të aksesojnë kapacitete të besueshme dhe të lidhen me rrjetin e gjerë global të transportuesit.
Orari i dimrit do të forcojë gjithashtu aksesin e transportit të mallrave në pjesën jugore të Indisë. SWISS WorldCargo do të shtojë Bengaluru në rrjetin e saj të linjave nga Zurich, duke ofruar klientëve një qendër evropiane të re për transportin e mallrave që lëvizin midis Indisë dhe tregjeve ndërkombëtarë.
Linjat Ajrore në Rajonin Azi-Paqësor
Lufthansa Cargo planifikon të ofrojë deri në 46 rotacione javore të transportit me avionë ngarkues që shërbejnë 17 destinacione në rajonin Azi-Paqësor.
Zgjerimi përfshin lidhje shtesë brenda Azisë dhe transpaqësore për të përmbushur kërkesën e transportit të mallrave në tregjet kryesore të prodhimit dhe tregtisë.
Një ndryshim i rëndësishëm është shtimi i Singaporit (SIN) në rotacionin ekzistues të transportit me avionë ngarkues Frankfurt (FRA)–Taipei (TPE). Kjo do të ofrojë klientëve një lidhje shtesë brenda Azisë dhe kapacitet shtesë të ngarkesës në këtë rajon.
Transportuesi do të ruajë gjithashtu disa shërbime që janë prezantuar ose zgjeruar gjatë orarit të verës. Fluturimet nga Frankfurt përmes Ho Chi Minh City (SGN) dhe Shangai (PVG) në Los Angeles (LAX) do të vazhdojnë të operojnë dy ditë në javë, ndërsa shërbimet shtesë nga Frankfurt në Taipei dhe Chengdu (CTU) do të operojnë secili tre ditë në javë.
Shërbimet e transportit të mallrave midis Almaty (ALA) dhe Frankfurt do të rifillojnë gjithashtu, duke rivendosur një lidhje tjetër midis Azisë Qendrore dhe rrjetit evropian të Lufthansa Cargo.
Ndryshime në Rrjetin Global të Lufthansa Cargo
Në Amerikën e Veriut, Lufthansa Cargo do të rrisë frekuencën në tre destinacione. Dallas (DFW) do të marrë katër lidhje javore, Houston do të rritet në tre shërbime javore, dhe New York (JFK) do të rritet në pesë shërbime javore.
Orari ruan katër destinacione në Amerikën e Jugut me katër lidhje javore dhe 11 destinacione në total në Amerikën e Veriut.
Në Evropë, Lufthansa Cargo do të ofrojë deri në tre rotacione javore të avionëve ngarkues Boeing 777 që shërbejnë deri në tre destinacione.
Shërbimet nga Frankfurt në Larnaca (LCA), Stamboll (IST) dhe Stavanger (SVG), të cilat më parë operoheshin si rotacione afatshkurtra, do të bëhen pjesë permanente e orarit rregullt.
Këto destinacione do të vazhdojnë të marrin kapacitet transporti përmes avionëve ngarkues me rreze të gjata ose përmes rrjetit të pasagjerëve të Grupit Lufthansa, ndërsa kompania kërkon një operator të ri për katër avion
