# Qantas do të fillojë fluturimet direkte rekord nga Sidnei në Nju Jork në vitin 2028
Kompania ajrore australiane Qantas ka konfirmuar planet për të prezantuar fluturimin më të gjatë të rregullt me pasagjerë në botë, duke lidhur Sidnein dhe Nju Jorkun direkt, duke filluar në mes të vitit 2028. Ky shërbim i ri ambicioz, pjesë e iniciativës “Project Sunrise” të kompanisë ajrore, premton të zvogëlojë ndjeshëm kohën e udhëtimit përmes Oqeanit Paqësor.
Aktualisht, një udhëtim nga Sidnei në Nju Jork zakonisht përfshin të paktën një ndalesë, duke zgjatur kohën e udhëtimit në mënyrë të konsiderueshme. Rruga direkte e Qantas do të zvogëlojë më shumë se tre orë nga kjo kohë totale, duke ofruar pasagjerëve një përvojë udhëtimi transpaqësor shumë më të shkurtuar krahasuar me opsionet ekzistuese.
Bilet për fluturimin inaugural në këtë rrugë pritet të vihen në shitje për publikun duke filluar nga gushti 2027, duke shkaktuar interes të madh tek udhëtarët e shpeshtë dhe entuziastët e aviacionit.
Operimi i këtyre fluturimeve me distanca të gjata bazuar në aeroplanët Airbus A350-1000ULR të modifikuar posaçërisht. Këto aeroplanë kanë një zgjidhje inxhinierike unike: një rezervuar shtesë karburanti me 20.000 litra i integruar në zonën e kabinës, duke rritur rrethin e tyre për të mundësuar fluturime që zgjasin më shumë se 22 orë. Kjo konfigurim është thelbësor për të bërë të mundur udhëtimin nga Sidnei në Nju Jork pa nevojën për rifillim.
Para fillimit të shërbimit të planifikuar nga Sidnei në Nju Jork, një aeroplan A350-1000ULR i modifikuar ka përfunduar me sukses një fluturim testimi të rëndësishëm. Aeroplani, i cili doli nga Melburni, fluturoi për 24 orë dhe 24 minuta në Toulouse, duke demonstruar aftësitë e aeroplanëve të konfiguruar posaçërisht dhe duke hapur rrugën për rrugë më të gjata.
Emri “Project Sunrise” e kujton një precedent historik të vendosur nga Qantas gjatë Luftës së Dytë Botërore. Kompania ajrore operonte fluturime nga Crawley në Australi Perëndimore në bazën RAF në Koggala, Sri Lanka (atëherë Ceylon), të njohura si “fluturimet e dy lindjeve” për shkak të zonave kohore të përfshira. Ky projekt i fundit është i frymëzuar nga ky shpirt pionier.
Një fokus kryesor i iniciativës “Project Sunrise” është përvoja e pasagjerëve në këto udhëtime jashtëzakonisht të gjata. Qantas ka investuar shumë përpjekje në dizajmin e kabinës, duke përfshirë njohuri shkencore për të luftuar efektet e kohës së gjatë të fluturimit. Qëllimi është i qartë: pasagjerët duhet të dalin duke u ndjerë të freskët dhe të rigjeneruar, dhe jo të lodhur.
Qendrore për këtë qëllim është prezantimi i një “Zone të Mirëqenies” në bordin e aeroplanit. Kjo veçori inovative do të jetë e aksesueshme për pasagjerët në të gjitha klasat e kabinës dhe përfshin ushtrime të integruara për zgjerimin e këmbëve dhe opsione rifreskimi. Koncepti synon të ofrojë një përvojë rigjeneruese gjatë fluturimit.
Konfigurimet e ulëseve në klasat e ndryshme pasqyrojnë përkushtimin e Qantas ndaj rehatisë së pasagjerëve. Klasa ekonomike do të ketë 140 ulëse të vendosura në format 3-3-3, me një distancë më të madhe midis ulëseve sesa ofruan më parë ulëset e Qantas. Pasagjerët e klasës Economy Plus do të gëzojnë një distancë të rritur midis ulëseve prej 34 inçësh.
Udhëtarët e klasave Business dhe First do të përfitojnë nga një rehati shumë e rritur, duke përfshirë një shtrat të shesisë të shesisë prej 80 inçësh. Më tej, pasagjerët e klasës First do të kenë akses në një karrige të dedikuar dhe të përshtatshme, si dhe një dollap të gjatë, duke shtuar luksin e udhëtimit të tyre.
