Kjo ndryshojë do të ndodhë shumë shpejt. Më 24 tetor, një aeroplan Airbus A380 i kompanisë Qantas do të largohet për herë të fundit nga Aeroporti i Melburnit (MEL), dhe nuk janë planifikuar fluturime të tjera pas kësaj date. Nga atëherë, flota e aeroplanëve A380 të kësaj kompanie do të operojë ekskluzivisht nga Aeroporti Kingsford Smith i Sidneit (SYD).
Qantas është një nga dhjetë kompanitë që ende përdorin aeroplanët A380 për fluturime të rregullta. Aktualisht, ajo posedon dhjetë aeroplanë të tillë, të cilët kanë një kapacitet prej 485 vende dhe një mesatarë moshe prej 17.1 vitesh. Këto janë disa nga aeroplanët A380 më të vjetër, dhe përfshijnë të dytin, të tretën, të katërtën dhe të pestën aeroplan A380 më të vjetër që operohen nga një linjë ajrore.
Sipas të dhënave të Cirium Diio për vitin 2026, destinacioni i fundit i aeroplanit A380 të Qantas nga MEL është Aeroporti Ndërkombëtar i Los Angelesit (LAX), me dy fluturime në javë. Natyrisht, në të kaluarën, aeroplanët kanë shërbyer edhe në destinacione të tjera, dhe më shumë informacion rreth këtyre rrugëve do të gjendet më vonë në këtë artikull.
Të shtunën, më 24 tetor, një aeroplan A380 që kryen fluturimin QF94 do të mbërritë për herë të fundit në MEL, pasi ka nisur nga aeroporti më i ngarkuar i Kalifornisë më 22 tetor. Aeroplani më pas do të kthehet në LAX të të njëjtën ditë, duke i vënë fund 18 viteve të operimit të këtij aeroplani në këtë rrugë të gjatë. Aktualisht, të dhënat e Flightradar24 nuk zbulojnë modelin specifik të aeroplanit që do të përdoret në fluturimet e fundit.
Data e fundit për shërbimet A380 drejt MEL
Data e fundit për shërbimet A380 drejt LAX
QF93: 9:45 – 6:05 (mbërritja të nesërme)
Nga 25 tetori, kjo rrugë e gjatë, që përshkon 6,883 milje nautike (12,747 km) në të dy drejtimet, do të shërbehet ekskluzivisht nga aeroplani Boeing 787-9, i cili ka 236 vende. Ky model aeroplani do të operojë çdo ditë. Në ditët që aeroplani Dreamliner (siç e quan Boeing) zëvendëson aeroplanin A380, do të jenë të disponueshme 498 vende më pak për pasagjerët.
Një ndryshim i rëndësishëm është se në këtë rrugë nuk do të ketë më vende të klasës së parë. Numri i vendeve në klasën biznes do të ulet me 16%, së bashku me një ulje prej 25% në vendet e ekonomisë superiore dhe 23% më pak vende në klasën ekonomike. Ulja e madhe në klasën ekonomike superiore dhe në klasën ekonomike do të thotë se klasa biznes do të përfaqësojë pothuajse 18% të kapacitetit total. Ky është një përqindje pak më e lartë se aktualisht, kur përfshihen vendet e klasës së parë dhe të biznesit.
E para, operimi i aeroplanit A380 i Qantas nga MEL ishte më 20 tetor 2008
Sipas të dhënave të Cirium, e para shërbim i planifikuar i aeroplanit A380 i Qantas nga MEL ishte më 20 tetor 2008, pikërisht 18 vjet para datës së shkrimit të këtij artikulli. Ky ngjarje ndodhi katër ditë para debutimit komercial të linjës ajrore në SYD. Rruga e parë e Qantas nga MEL ishte për në LAX, me dy fluturime në javë gjatë gjithë vitit, e cila është konfiguracioni i njëjtë që ekziston edhe sot.
Analiza e orareve tregon se edhe tri destinacione të tjera kanë patur fluturime të rregullta me aeroplanët dykatësh nga Melburn, siç është përmbledhur më poshtë. Gjithashtu, vende të tjera kanë patur shërbime sporadike, siç është Aeroporti i Narita në Tokio (NRT). Një aeroplan A380 ka fluturur nga Melburn në NRT më 21 tetor 2019, dhe të gjithë pasagjerët kanë përdorur pikë nga programet e lojalitetit.
Fluturimet e Qantas me aeroplanin A380 nga Melburn drejt…
Kur u përdor kjo pajisje?
Aeroporti Ndërkombëtar i Dubait (DXB)
Çdo ditë, me fluturime që vazhdojnë drejt aeroportit Heathrow në Londër. DXB zëvendësoi Singaporin si vend ndalje për fluturime drejt Evropës, në partneritet me kompaninë Emirates.
Aeroporti Heathrow në Londër (LHR)
Çdo ditë, përmes DXB ose Singaporit.
Aeroporti Changi në Singapor (SIN)
Në periudhën 2010-2013, 2018-2020, dhe gjithashtu për një periudhë të shkurtër në vitet 2023 dhe 2025.
Shumicën e ditëve. Në periudhën 2010-2013, fluturimet vazhduan drejt LHR. Në periudhën 2018-2020 dhe 2023-2025, u shërbyen vetëm fluturimet MEL-SIN-MEL.
Aeroplanët A380 të Qantas kanë fluturur nga Melburn drejt LHR në periudhën 2010-2018. Më pas, kjo linjë e gjatë u zëvendësua nga aeroplani 787-9, i cili fluturoi nga Melburn drejt aeroportit më të frekuentuar të Mbretërisë së Bashku, përmes Aeroportit Ndërkombëtar të Perth (PER), me një ndalesë, në të njëjtin aeroplan dhe me të njëjtin numër fluturimi. Nga korriku 2024, fluturimet PER-LHR-PER nuk filluan dhe as nuk përfunduan në Melburn.
Rruga e plotë e fluturimit do të ishte rikthyer në tetor 2026, por konflikti i vazhdueshëm në Iran e ndryshoi këtë plan. Deri më 23 tetor 2026, aeroplani 787 që operonte fluturonte PER-SIN-LHR-PER. Nga 24 tetor, ai do të fluturojë PER-SIN-LHR-PER-MEL. Nga shkurti 2027, ai do të kthehet në linjën MEL-PER-LHR-PER-MEL, pas një mungese prej afro tre vitesh. Sigurisht, gjërat mund të ndryshojnë përsëri.
Pas kësaj fluturimi të shkurtër, një aeroplan A380 mbetet në Evropë, pasi fluturimi i tij i radhës u anullua. Zgjoni më shumë tani!
Vetëm dy operatorë të aeroplanëve A380 do të qëndrojnë në Melburn
Kur fluturimi i fundit i planifikuar i aeroplanit A380 të Qantas largohet nga Melburn më 24 tetor, Victoria do të ketë vetëm dy operatorë të aeroplanëve dykatësh: Emirates dhe Singapore Airlines. Sigurisht, të tjerë kanë përdorur këtë model në të kaluarën, përfshirë China Southern, Etihad, Malaysia Airlines (për një periudhë të shkurtër) dhe Qatar Airways.
Emirates do të vazhdojë të ofrojë dy shërbime ditore me aeroplanin A380 drejt Melburn, me një aeroplan me katër klasa dhe 484 vende. Në të kaluarën, kjo linjë ka pasur deri në tre departime ditore me këtë aeroplan. Një fluturim e ka përdorur këtë model për një fluturim direkt drejt DXB, një tjetër ka ndaluar në Singapor, dhe një tjetër ka vazhduar drejt Aeroportit të Auckland (AKL), duke fluturur DXB-MEL-AKL.
Pastaj ka edhe Singapore Airlines. Kompania anëtare e Star Alliance ka fluturuar me këtë aeroplan dykatësh nga Singapori drejt Melburn në periudhën 2009-2020, dhe ky model ka shfaqur prezencën edhe në vitin 2023. Ai u rikthye në mars 2026 dhe vazhdon të operojë çdo ditë.
Linjat Aeree, Aeroportet, Aeroplanët
Burimi: Simple Flying
