Aeroporti i Pulës synon të forcojë lidhjet ajrore brenda vendit, veçanërisht me Splitin dhe Dubrovnikun, si pjesë e programit të ri të Obbligimeve Publike të Shërbimit (PSO) të Kroacisë. Marko Ražem, drejtori i ri i ushtruar i Aeroportit, tha se përmirësimi i lidhjeve midis aeroportëve bregdetarë të Kroacisë dhe pjesës së brendshme të vendit do të jetë një nga prioritetet e tij, me një theks të veçantë në zhvillimin e shërbimeve të qëndrueshme gjatë gjithë vitit. Në një intervistë për gazetën lokale “Glas Istre”, zoti Ražem theksoi se ekziston një potencial i konsiderueshëm për fluturime brenda vendit përtej kërkesës sezonale të turistëve, duke përfshirë udhëtime biznesi, administrative dhe personale. Ai theksoi se udhëtimi i gjatë me rrugë midis Pulës dhe Kroacisë së Jugut ofron mundësinë që transporti ajror të ofrojë një alternativë më praktike. Aeroporti synon të paraqesë argumentet e tij për përmirësimin e lidhjeve brenda vendit ndërsa Kroacia përgatit tenderin e radhës për Obbligimet Publike të Shërbimit (PSO), i cili është vonuar. Programi i ri katërvjeçar ishte planifikuar të fillonte në fund të marsit 2026, por qeveria nuk e lançoi tenderin në kohë, duke shkaktuar një pezullim të përkohshëm të disa linjave brenda vendit. Aktualisht pritet që tenderi të lançohet në fillim të vitit 2027, rreth nëntë muaj pas afatit të paracaktuar. Aeroporti gjithashtu synon të rikthehet në nivelet e trafikut të pasagjerëve para pandemisë deri në vitin 2028. Aeroporti i Pulës shërbeu rreth 777.000 udhëtarë në vitin 2019, krahasuar me 554.000 vitin e kaluar. Zoti Ražem tha se aeroporti po ndërmerrte një strategji të fokusuar në diversifikimin e partnerëve të linjave ajrore, në vend që të mbështetej fort në një operator me kostot e ulet. Miksi i preferuar i trafikut do të përfshinte rreth 30% deri në 35% operacione me kostot e ulet, 35% linja ajrore tradicionale dhe 30% shërbime charter. Para pandemisë, Pula shërbetej nga 36 linja ajrore që ofronin fluturime për në 67 destinacione. Aeroporti beson se mund të rivendosë një nivel të krahasueshëm të lidhjeve deri në fund të vitit 2028, nëse planet e tij të zhvillimit zbatohen me sukses. Aktualisht, aeroporti është në bisedime me disa linja ajrore, përfshirë operatorët me kostot e ulet, tradicionale dhe charter, dhe disa diskutime janë raportuar se janë në fazë të avancuar. Vëmendja e veçantë po kushtohet uljes së sezonalitetit dhe nxitjes së shërbimeve përtej muajve të dimrit, përmes bashkëpunimit me palët e interesuara të turizmit lokale dhe masave nxitëse. Sa i përket infrastrukturës, pritet që pajisjet e reja të ekranimit të sigurisë me tomografi kompjuterike të fillojnë të funksionojnë gjatë gjysmes së parë të muajit dhjetor, duke lejuar pasagjerët të mbajnë pajisje elektronike dhe lëngë në bagazhin e tyre të dorës, në varësi të rregullave të zbatueshme të sigurisë. Programi i gjatë i zhvillimit parashikon gjithashtu modernizimin gradual të terminalit të pasagjerëve.
EX-YU Aviation News
Burimi: EX-YU Aviation News
