Rusia po përgatit bombarduesin strategjik Tu-160M për përditësime të ardhshme të pajisjeve, përmes një sistemi avionik modular të krijuar për të akomoduar ndryshimet teknologjike gjatë gjithë jetës së tij operative.
Aeroplani ruan pamjen karakteristike të paraardhësit të tij sovjetik, megjithëse prodhuesi rus i avionëve, Tupolev, pretendon se rreth 80% e pajisjeve të instaluara në të janë modernizuar.
Ky qasje mund të zgjatë jetëgjatësinë e bombarduesit përmes përditësimeve teknologjike të vazhdueshme, një strategji e ngjashme me atë e përdorur në modernizimin e B-52 Stratofortress të SHBA-së.
Yuri Abrosimov, drejtori i përgjithshëm i Tupolev, tha se Tu-160M përfshin një arkitekturë të ridizajnuar të elektronikës që lejon që komponentët individualë të zëvendësohen ndërsa teknologjia përparon.
Ky sistem është krijuar për të simplifikuar përditësimet e ardhshme, duke lejuar inxhinierët të instalojnë pajisje më të mira pa nevojën për të rikonstruktuar të gjithë infrastrukturën elektronike të aeroplanit.
Megjithatë, Abrosimov nuk dha specifikime teknike për ndërfaqet modulare dhe nuk identifikoi pajisje të tjera që aktualisht janë planifikuar për t’u integruar në aeroplan.
“Nga jashtë, Tu-160M ka ruajtur atë siluetë të njohur, por brenda është krijuar mbi një bazë tërësisht të re teknologjike, me përdorim aktiv të teknologjive digjitale”, tha Abrosimov, në një deklaratë të përkthyer nga gjuha ruse.
Përmirësitë e mëparshme të prezantuara nën programin Tu-160M përfshijnë pajisje radar të përditësuara, ekrane digjitale për kokpitin, sisteme të përmirësuara komunikimi dhe navigimi, si dhe motorët NK-32-02.
Kryqet me gjeometri të ndryshueshme dhe konfiguracioni me katër motorë të aeroplanit mbeten të pandryshuar, duke ruajtur dizajnin themelor të bombarduesit supersonik.
I njohur ndërkombëtarisht me emrin kod Blackjack nga NATO, Tu-160 mund të transportojë deri në 12 raketa udhëtimi, duke përdorur mekanizma lëvizëse të vendosur brenda aeroplanit.
Ai mbetet gjithashtu një element i pengimit bërthamor ajror të Rusisë, edhe pse aeroplani ka kryer sulme konvencionale me raketa ndaj Ukrainës.
Programi i modernizimit të Rusisë përfshin përditësimin e bombarduesve ekzistues Tu-160 dhe prodhimin e aeroplanëve të tjerë në Fabrikën e Avionëve të Kazanit.
Një marrëveshje e nënshkruar në janar 2018 përfshinte prodhimin e 10 aeroplanëve të rinj, me një kostë të vlerësuar prej 160 miliardë rublësh (rreth 1.9 miliardë dollarë), duke vendosur një angazhim ambicioz për blerje.
Megjithëse aeroplani i parë i prodhuar ka kryer fluturimin e tij të parë në janar 2022, vonesat e mëtejshme në prodhim kanë ndikuar në grafikun e planifikuar të dorëzimit.
Forcat Ajrore Ruse morën në fund dy aeroplane Tu-160M në fund të vitit 2025, disa vjet pas fluturimit të parë të modelit të prodhuar.
Gjithashtu, disponueshmëria operative ka tërhequr vëmendje, veçanërisht ndërsa forcat ruse vazhdojnë të përdorin asete aviacioni strategjik për të kryer sulme me raketa ndaj Ukrainës.
Një vlerësim i majit nga grupi ukrainas i monitorimit aviacion, AviVector, ka treguar se vetëm shtatë aeroplane nga një flotë e raportuar prej 18 po kryenin operacione luftarake.
Vlerësimi ka treguar gjithashtu se shtatë deri në nëntë aeroplane ndodhen në Kazan për mirëmbajtje, prodhim ose modernizim.
Këto shifra të paprovnuara sugjerojnë se kapaciteti i mirëmbajtjes dhe vonesat në prodhim mund të kufizojnë operacionet e bombarduesve të Rusisë.
Ndërkohë, përfitimet afatgjata të arkitekturës modulare mbeten të pasigurta pa teknologji zëvendësuese të përshtatshme.
Please provide the English text you would like me to translate into Standard Albanian. I am ready to translate articles on technology, energy, business, aviation, and news, adhering to all the guidelines you have provided.
Burimi: TechRadar.com
