Aerolínea e ulët Sun Country Airlines, e cila operon nga Aeroporti Ndërkombëtar Minneapolis-St. Paul (MSP), ka zvogëluar numrin e fluturimeve në muajt e fundit. Këto reduktime erdhën pas finalizimit të bashkimit me Allegiant Air në muajin maj. Sipas të dhënave, kompania ajrore përjetoi një humbje më të lartë se sa pritej të pilotëve pas bashkimit.
Shumë pilotë të Sun Country raportohet se u bashkuan me Delta Air Lines, dhe kompania ajrore nuk kishte mjaft pilotë për të operuar të gjitha fluturimet e planifikuara. Si rezultat, ajo hoqi disa linja fluturimi. “Simple Flying” analizoi të dhënat e fluturimeve të planifikuara të kompanisë ajrore për të parë cilat destinacione nuk shërbehen më këtë vit.
Sun Country heq disa destinacione brenda vendit nga Minneapolis
Shumica e destinacioneve që Sun Country nuk shërben më panë fluturimet e tyre të fundit në gusht ose shtator. Reduktimet prekën disa pjesë të SHBA-së, veçanërisht në shtetet e Lindjes dhe Perëndimit. Disa nga destinacionet e prekura përfshijnë Buffalo (BUF), Pittsburgh (PIT), Anchorage (ANC) dhe Bozeman (BZN). Gjithashtu, kompania ajrore ka hequr fluturimet për në Austin (AUS), Tulsa (TUL), San Antonio (SAT) dhe Richmond (RIC). Shumica e këtyre linjave fluturimi operoheshin nga qendra kryesore e transportueses me çmime të ulëta, në MSP.
E vetmja përjashtim është linja fluturimi midis Aeroportit Ndërkombëtar të Floridës Jugore (RSW) në Fort Myers dhe Aeroportit Ndërkombëtar të Appleton (ATW), e cila operoi për herë të fundit në prill. Është interesante se kjo ishte e vetmja linjë fluturimi direkte që përputhej midis Sun Country dhe rrjetit të kombinuar të më shumë se 650 linjave fluturimi të Allegiant Air, sipas Departamentit Amerikan të Transportit (DOT). Pas bashkimit, linja fluturimi u konsolidua nën Allegiant Air, e cila vazhdon të operojë fluturime direkte dy herë në javë midis dy aeroportëve.
Portland, Maine (PWM); Buffalo (BUF); Hartford (BDL); Providence (PVD); Pittsburgh (PIT); Syracuse (SYR); Burlington (BTV); Asheville (AVL); Richmond (RIC); Wilmington (ILM); Grand Rapids (GRR); Traverse City (TVC); Rapid City (RAP); Anchorage (ANC); Bozeman (BZN); Kalispell (FCA); Spokane (GEG); Boise (BOI); Missoula (MSO); San Antonio (SAT); Tulsa (TUL); Austin (AUS); Vancouver (YVR); Toronto (YYZ)
Sun Country largohet nga tregu kanadez
Përveç reduktimeve brenda vendit, Sun Country ka ndaluar gjithashtu fluturimet për në dy destinacione ndërkombëtarë: Aeroportin Ndërkombëtar të Vancouver (YVR) dhe Aeroportin Ndërkombëtar Pearson të Toronto (YYZ). Kompania ajrore operoi fluturimet e saj të fundit për në YVR në gusht dhe për në YYZ në shtator. Me këtë, kompania ajrore me bazë në Minneapolis ka tërhequr tërësisht nga tregu kanadez. Transportuesi me çmime të ulëta hyri për herë të parë në Kanada në vitin 2022 dhe zgjeroi rrjetin e saj kanadez për të përfshirë YYZ, YVR dhe Montreal (YUL).
Sipas të dhënave të Ministrisë së Transportit të SHBA-së, faktorët mesatarë të mbushjes së vendeve në këto linja kanë varëshuar nga 60% deri në 78% deri në muajin korrik. Në fakt, në disa muaj, këto shifra kanë arritur edhe mbi 90%. Megjithatë, faktorët e mbushjes së vendeve vetëm nuk përcaktojnë nëse një linjë është e diskutueshme. Një linjë ajrore mund të mbushë shumicën e vendeve, por ende të përballojë vështirësi për të fituar para nëse çmimet janë shumë të ulët. Përkundrazi, një linjë me numër më të vogël pasagjerësh mund të mbetet e diskutueshme nëse gjeneron të hyra të mjaftueshme.
Në rastin e Sun Country, nuk mund të injorojmë se këto shërbime kanadeze ishin sezoni. Ekziston një konkurrencë e konsiderueshme në këto linja nga aeroporti MSP. Delta Air Lines, e cila ka pjesën më të madhe të tregut në aeroport, ofron shumë fluturime ditore për në Toronto, Vankuver dhe Montreal. Air Canada gjithashtu operon shumë fluturime ditore për në Toronto dhe një shërbim sezonal ditor për në Montreal gjatë verës.
Linja ajrore me bazë në Minneapolis do të transportojë rreth 500,000 pasagjerë më pak nga qyteti i saj krahasuar me vitin 2024.
Fluturime më të pakta janë planifikuar për këtë sezon dimëror
Gjithsej, sipas të dhënave të orarit të ofruara nga kompania e analizës së aviacionit Cirium, numri i fluturimeve dhe kapaciteti i vendeve të Sun Country Airlines janë zvogëluar me rreth 11.5% këtë vit, krahasuar me vitin 2025. Nga nëntori deri në mars 2027, linja ajrore ka planifikuar rreth 10,515 fluturime në rrjetin e saj. Ky është një numër që është rreth 370 fluturime më pak se 10,884 fluturimet e planifikuara gjatë të njëjtës periudhë një vit më parë.
Minneapolis–St. Paul mbetet qendra më e ngjeshur e Sun Country, me rreth 185 fluturime javore të planifikuara nga ky aeroport. Orlando dhe Fort Myers janë ndër destinacionet kryesore domestike. Ndërsa, Cancún është tregu ndërkombëtar më i ngjeshur. Linja ajrore ka rreth shtatë fluturime javore për në këtë qytet resort meksikan nga MSP në muajin nëntor, me frekuencën që pritet të rritet deri në pesë fluturime ditore në muajt e ardhshëm.
Linjat ajrore Sun Country Airlines.
Burimi: Simple Flying
