Elon Musk është i njohur për premtime të zbrazëta, por tani po përmbush një nga pretendimet e tij më të guximshme: një Tesla Roadster të ri. Ishte raportuar se do të ishte në gjendje të fluturonte, dhe në ngjarjen e lansimit, ai demonstron se mund të ngrihet në ajër.
Do të doja të shihnit pamjet e videos, kështu që le të kalojmë shpejt disa fakte. Roadster është një makinë elektrike me një dizajn të ri, aerodinamikë aktive, një sistem të fuqishëm të ventilatorëve në pjesën e poshtme që gjeneron një sasi të madhe forcë shtytëse dhe propulsorë me gaz të ftohtë, të krijuar duke përdorur teknologjinë raketore të SpaceX.
Kur është ekuipuar me propulsorë për shpejtësi, ajo mund të përshpejtohet nga 0 në 60 mph (96.5 km/h) në vetëm 0.81 sekonda. Gjithashtu, mund të presim që të mbajë rrugën gjatë kthesave, duke ofruar një kontrollim të jashtëzakonshëm. Dhe propulsorët mund ta ngrisin në ajër ose ta çojnë në mënyrë të sigurt përsëri në tokë. Ja si ngrihet në një rrampe të lartë dhe të lakuar dhe qëndron në majë:
Dhe ja si bën një “kickflip” mbi një grup të tjetër makinash Tesla:
Për të qenë i qartë, “fluturimi” referohet tek kërcimet në ajër, rotacione dhe momente të shkurtra ulëse për të shmangur goditjen në tokë, dhe jo fluturimit të vazhdueshëm për distanca të gjata. Gjithashtu, nuk jam i sigurt nëse pas timonit ishte një drejtues njerëzor ose nëse makina ishte e kontrolluar nga distanca gjatë demonstrimit.
Vetëm një nga tre variantet e Roadster – modeli “Rocket” – do të jetë në gjendje të kryejë kërcime ajrore. Ai do të ketë një sistem ventilatorësh me shumë funksione dhe një sistem siguronje në tokë për thithje, si dhe propulsorët përreth për të u ngritur në ajër. Ky variant është i disponueshëm vetëm me ftesë dhe nuk do të jetë i lejuar për qarkullacion, kështu që do të bëni kërcime “kickflip” vetëm në pista private, nëse ndonjëherë prodhohet.
Tesla pretendon se sistemi i ventilatorëve i saj menaxhon 2 g forcë thithëse, ndërsa propulsorët gjenerojnë më shumë se 80 kilonewton forcë për të lëvizur makinën në ajër dhe të aterojë pa asnjë dëm.
Sipas Musk dhe kompanisë, modeli prototip i Roadster tashmë arrin një shpejtësi maksimale prej 230 mph (370 km/h), por ekipi synon 383 mph (616 km/h).
Varianti “Performance” është modeli bazë i Roadster, me aerodinamikë aktive dhe sistemin e përmendur të thithjes për shpejtësi dhe agilitet në pistë. Modeli “Thrust”, ndërkohë, ka propulsorë vetëm në pjesën e pasme për të arritur atë përshpejtësim nga 0 në 60 mph në më pak se 1 sekondë.
Roadster ka një spoiler të motorizuar në pjesën e pasme që zgjerohet lart dhe jashtë, dhe rregullon automatikisht këndin për të ofruar forcën e nevojshme shtytëse. Ai ndihmohet nga një sistem i pezullimit aktiv që ul makinën.
Ky prototip nuk ngjan aspak me konceptin që u prezantua në vitin 2017. Sipas meje, stili është një kombinim i dizajnit Cybertruck dhe i elementeve nga Ford GT90 i vitit 1995 (megjithëse me elemente drite në pjesën e përparme, dhe jo në pjesën e pasme).
Tesla e përshkruan Roadster si një pamje të frymëzuar nga ajrorësinë, me bojë të bardhë si ajo që përdoret në anësat hapësinore për mbrojtje UV dhe kriogjenike, detaje të theksuara me titanium në pjesën e jashtme dhe xhama të ngjyrë që imitojnë vizorët e kostumit hapësinor të mbushur me bakër.
Dyert e Roadster hapen lart dhe zbulojnë një kabinë spartane. Interiori i thjeshtë është i mbushur me mikrosuede, me një ekran infotainment qendror, ulëse fiks, një timon “yoke” dhe jo shumë gjë tjetër – ndoshta për të ulur peshën.
Musk premton se Roadster do të “fillojë” prodhimin në vitin 2028. Duke numëruar, ky është tetë vjet pas datës së paracaktuar për fillimin e prodhimit.
Saktësisht sa do të kushtojë, ende nuk dihet. Rezervimi i një varianti “Performance” kërkon një depozitë prej 5,000 dollarë amerikanë menjëherë, dhe një shumë shtesë prej 45,000 dollarë brenda 10 ditëve. Për modelin “Thrust”, duhet të depozitoni 5,000 dollarë dhe më pas 245,000 dollarë.
Nuk është e qartë nëse mbledhja e këtyre dy shifrave për çdo variant ju jep koston totale, ose nëse do të ketë një pagesë të mëtejshme pranë dorëzimit. Diferenca e madhe në çmimet e tyre është gjithashtu pak e çuditshme. Për referencë, modeli 2017 i Roadster kishte një çmim prej 200,000 dollarë atëherë.
Megjithatë, duhet t’i jepet kredi: Tesla vërtet prezantoi një makinë të re në ditën që tha se do të bënte – dhe Roadster mbeti në ajër me fuqinë e vet.
Burimi: Tesla
Burimi: newatlas.com
