CHICAGO – Aeroplani Boeing 777 Freighter ka zëvendësuar flotën e aeroplanëve 747 Freighter në shërbim, duke shënuar një ndryshim të rëndësishëm në biznesin e transportit të mallrave të Boeing për fluturime të gjata. Me më shumë se 330 aeroplanë në shërbim, Boeing 777 Freighter (777F) është bërë aeroplani i transportit të mallrave me trup të gjerë më i përdorur në botë, duke zëvendësuar aeroplanin ikonik 747 si modeli kryesor për operacionet globale të transportit ajror të mallrave.
Ky rezultat pasqyron rëndësinë e rritur të aeroplanëve me dy motorë në transportin e mallrave në distanca të gjata, ku eficienca e karburantit, kapaciteti i ngarkimit dhe shfrytëzimi i lartë ndikojnë në vendimet e kompanive ajrore për flotën e tyre. Boeing bëjnë të ditur se flota e 777F përbënte rreth 40% të kapacitetit global të transportit të mallrave dhe transportoi mallra me një vlerë të vlerësuar prej 4 trilionë dollarë në vitin 2025, duke nënvizuar rëndësinë e tij për tregun ndërkombëtar dhe logjistikën.
Boeing 777F zëvendëson 747
Aeroplani Boeing 747 ka luajtur një rol qendror në transportin e mallrave për dekada, duke filluar me dorëzimin e aeroplanit të parë 747-200 Freighter në vitin 1972.
Varietetet e mëpasme e përmirësuan performancën dhe kapacitetin e transportit të mallrave të aeroplanit, me 747-8 Freighter që përfaqësonte versionin e fundit të prodhimit të këtij aeroplani me katër motorë.
Aeroplani 777 Freighter filloi të hynte në shërbim në vitin 2009 dhe gradualisht u shndërrua në një aeroplan kryesor në operacionet e transportit të mallrave në distanca të gjata. Konfigurimi i tij me dy motorë, kapaciteti i madh i ngarkimit dhe performanca e gjatë kanë ndihmuar operatorët e transportit të mallrave të e përdorin atë në rrugët kryesore ndërkombëtare të transportit.
Sipas Boeing, aktualisht janë në shërbim më shumë se 330 aeroplanë 777 Freighter, duke e bërë këtë model flotën më të madhe të aeroplanëve të transportit të mallrave me trup të gjerë.
Shfrytëzimi i lartë i këtij aeroplani kontribuon gjithashtu në pozicionin e tij në treg, me Boeing që raporton se aeroplanët 777F kryejnë rreth 80% të fluturimeve të transportit të mallrave që kalojnë më shumë se 6.000 milje detare.
Prodhuesi vlerëson se flota transportoi rreth 4 trilionë dollarë të mallrave globalë në vitin 2025. Aeroplanët e tij transportojnë një gamë të gjerë mallrash, përfshirë elektronikë, produkte të freskëta, ilaçe, motorë aeroplanësh dhe mallra të tjera të mëdha ose që kërkojnë transport të shpejtë.
Kapaciteti dhe operacionet e transportit të mallrave
Roli i aeroplanit 777F shtrihet përtej transportit komercial të zakonshëm të mallrave.
Kapaciteti i tij i madh i transportit të mallrave mbështet transportin e ngarkimeve të specializuara, përfshirë kuaj dhe pajisje për garat automobilistike, ndërsa rangu i tij lejon operatorëve të lidhin qendrat kryesore të transportit të mallrave pa u mbështetur në ndalesa ndërmjetëse në shumë rrugë të gjata.
Boeing thekson aftësinë e aeroplanit për të transportuar deri në 78 kuaj në 26 stallë dhe më shumë se 22 autombuj gara, duke demonstruar fleksibilitetin e tij për misione të specializuara të transportit.
Prodhuesi raporton gjithashtu se një paletë e vetme mund të transportojë deri në 21,6 tonë, në varësi të konfigurimit të ngarkimit dhe kërkesave të operimit.
Rekordi i operacioneve të këtij aeroplanit ka kontribuar gjithashtu në pozitën e tij midis linjave ajrore të transportit të mallrave. Kompania Boeing thotë se aeroplani kryesor i flotës ka akumuluar 6.250 orë fluturimi në vitin 2025, me një mesatare prej më shumë se 17 orë në ditë, duke ilustruar shkaktimin e mundësuar në operacionet e transportit të mallrave.
Që nga e para dorëzimi në vitin 2009, modeli 777F ka mbështetur zinxhirët e furnizimit komercial dhe misionet humanitare. Aftësia e tij për të transportuar mallra me vlerë të lartë, furnizime mjekësore thelbore dhe pajisje të mëdha e bëjnë atë një pjesë të rëndësishme të rrjetet ndërkombëtare të logjistikës.
Zhvillimi i Boeing 777-8F
Kompania Boeing po përgatit modelin 777-8 Freighter si hapin e radhës në portofolin e saj të aeroplanëve të dedikuar për transportin e mallrave. Ky aeroplan i takon familjes 777X dhe përfshin një krah të ri të kompozuar nga fibra të karbonit dhe motorë të krijuar posaçërisht për këtë program.
Kompania Boeing thotë se modeli 777-8F është krijuar për të transportuar një ngarkesë prej 118 ton, duke përdorur 30% më pak karburant sesa aeroplanët e brezit të mëparshëm.
Kompania synon gjithashtu të ruajë një nivel operativ të ngjajshëm me modelin ekzistues 777F, duke ndihmuar linjat ajrore të ruajnë procedurat e zakonshme të operimit dhe eficiencën e flotës.
Ky program ka tërhequr 89 porosi të sigurta nga operatorët e transportit të mallrave, përfshirë Cargolux, Qatar Airways, Lufthansa, Korean Air Cargo, China Airlines, Ethiopian Airlines dhe Silk Way West Airlines. Klientë të tjerë të përmendur nga Boeing përfshijnë ANA, China Southern Cargo dhe MSC Air Cargo.
Kalimi nga modeli 747 në 777F pasqyron ndryshimet në prioritetet e industrisë globale të transportit ajror të mallrave, ku linjat ajrore po mbështeten gjithnjë e më shumë në aeroplanët eficientë me dy motorë për operacionet e udhëtimeve të gjata.
Ndërsa flota aktuale e modeleve 777F vazhdon të zgjerohet dhe Boeing zhvillon modelin 777-8F, prodhuesi po pozicionon familjen 777 për të mbetur qendrore në operacionet e transportit të mallrave me aeroplanë të mëdhenj në vitet e ardhshme.
National Airlines fillon testet e para të aeroplanit Boeing 777-200 Freighter në Orlando.
Burimi: Aviation A2Z
