American Airlines po rikthen ushqimin e freskët në klasin e parë (First Class) në fluturime të përzgjedhura të shkurtra vendase, duke prezantuar një menu të re me “ushqime të lehta” në shërbimet midis Aeroportit Ndërkombëtar O’Hare të Çikagos (ORD) dhe Aeroportit Ndërkombëtar John F. Kennedy (JFK) ose Aeroportit LaGuardia (LGA) në Nju Jork. Ofertat përfshijnë salmon të tymosur, burrata të rrahur dhe karkaleca të zier, duke u ofruar pasagjerëve diçka më thelbësore se ushqimet e paketuara që ofroheshin tradicionalisht në këto linja.
Ky ndryshim prezanton një nivel të ri dhe të ndërmjetëm të kateringut, midis fluturimeve ku ofrohen vetëm ushqime të lehta dhe vakteve të plota që ofrohen përgjithësisht në shërbimet me distancë prej 900 miljesh (1,450 km) ose më shumë. Kjo gjithashtu rikthen një element të përvojës së klasit të parë të American Airlines para pandemisë, ndërsa linjat ajrore amerikane konkurrojnë për të tërhequr pasagjerët premium përmes ndenjëseve më të mira, salloneve dhe shërbimit të ngrënies në bord.
Çfarë përmban menuja e re e klasit të parë të American Airlines?
Sipas njoftimit të linjës ajrore të datës 11 nëntor, “ushqimet e lehta” do të debutojnë këtë muaj në fluturimet që lidhin qendrën e linjës ajrore në Çikago me JFK dhe LGA. Pasagjerët do të kenë mundësi të zgjedhin midis dy opsioneve të freskëta, me përzgjedhje që do të ndryshojnë gjatë gjithë vitit. Për ndryshim nga vaktet standarde të klasit të parë të American Airlines, pjatat e reja nuk mund të porositen paraprakisht dhe përzgjedhjet do të jenë të disponueshme vetëm për t’u zgjedhur në bord.
Menuja përfshin gjashtë pjata të mundshme për mëngjes dhe tetë përzgjedhje për drekë ose darkë. Zgjedhjet variojnë nga sanduiçët e zakonshëm dhe pjatat me fruta deri te ofertat më të veçanta, duke përfshirë tërshërën me fara chia dhe fruta tropikale për mëngjes, si dhe pulë të pjekur në skarë gjatë pjesës tjetër të ditës. Lista e plotë e pjatave të shpallura është paraqitur më poshtë, megjithëse vetëm dy opsione do të ofrohen në çdo fluturim të caktuar.
Përzgjedhjet për drekë / darkë
Tërshërë me fara chia dhe fruta tropikale
Sanduiç me gjeldeti dhe djathë Gouda
Karkaleca të zier me sallatë me petë
Puding me fara chia, mollë dhe kanellë
Kjo nismë pason përmirësime të tjera në katering, duke përfshirë ofertat e zgjeruara të skarës “Pecan Lodge” në nisjet nga Aeroporti Ndërkombëtar Dallas/Fort Worth (DFW), ushqime të freskuara në kabinën kryesore (Main Cabin) dhe objekte të përmirësuara të ngrënies “Flagship” në Los Anxhelos. Zëvendëspresidenti i Strategjisë dhe Operacioneve të Kuzhinës në American Airlines, Raphael Girardoni, e përshkroi ofertën e re si një përvojë të ngritur në një linjë popullore:
“Ne duam t’i tejkalojmë pritshmëritë edhe të klientëve tanë më kërkues, dhe kjo menu e re, më thelbësore, është krijuar pikërisht për këtë qëllim.”
Si kanë ndryshuar vaktet e klasit të parë në fluturimet vendase të American Airlines
Njoftimi më i fundit i American Airlines shënon rikthimin e një shërbimi që filloi për herë të parë më shumë se një dekadë më parë. Në prill të vitit 2015, kompania ajrore njoftoi përmirësimin e shërbimit të ushqimit në klasin e parë për fluturimet vendase, duke zëvendësuar shportat me ushqime të paketuara me pjata të servirura në fluturimet me distancë 700–899 milje (1,130–1,450 km). Këto përfshinin pjata me mishra të përpunuar, humus me bukë pita, si dhe fruta dhe djathë, të shoqëruara me arra të ngrohta.
Deri në vitin 2019, American Airlines ruajti një strukturë tre-nivele të shërbimit të ushqimit në klasin e parë për të gjitha linjat vendase. Kjo nënkuptonte ushqime të paketuara në fluturimet më të shkurtra, pjata të servirura në fluturimet e ndërmjetme dhe vakte të plota për fluturimet mbi 900 milje (1,450 km). Fluturimet më të gjata përfitonin nga një shërbim më i detajuar, ndërsa disa linja më të shkurtra kualifikoheshin për vakte të plota për shkak të konsideratave konkurruese. Marrëveshjet historike të shërbimit të ushqimit në klasin e parë ilustrojnë se sa shumë ndryshonte oferta në varësi të distancës.
Shërbimi i ushqimit në klasin e parë për fluturimet vendase
Pjata të servirura të prezantuara në fluturimet 700–899 milje
Ruajtja e shërbimit tre-nivele, me përjashtime për disa linja më të shkurtra
Reduktimet gjatë periudhës së pandemisë; ushqimet e paketuara u bënë standard në fluturimet më të shkurtra
Rikthimi i ushqimeve të lehta të freskëta në fluturimet e përzgjedhura Çikago–Nju Jork
Pandemia solli reduktime të konsiderueshme në shërbimin e ushqimit në bord dhe pjatat e servirura që ofroheshin më parë në fluturimet më të shkurtra u zhdukën kryesisht. Vendimi i American Airlines për t’i rikthyer ato përputhet me strategjinë e saj më të gjerë të investimeve premium, pasi kompania ajrore kërkon të përmirësojë përvojën e pasagjerëve përtej vetë ndenjëses.
Udhëtarët në linjën DFW (Dallas-Fort Worth) për në LAX (Los Anxhelos) do të kenë mundësinë e një prove për blerje në bord me mbështjellëse (wraps), kuti me ushqime dhe pjata frutash duke filluar nga tetori.
Si krahasohet American Airlines me Delta, United dhe Alaska?
Oferta e ushqimeve të lehta të American Airlines do të krijojë një dallim të ri nga Delta Air Lines dhe United Airlines. Ato zakonisht i rezervojnë vaktet e plota në klasin e parë për fluturimet prej të paktën 900 milje (1,450 km), ndërsa ushqimet e paketuara ofrohen në linjat nën këtë prag. Disa linja dhe orare të nisjes bëjnë përjashtim.
Ushqime të lehta në linja të përzgjedhura; ushqime të paketuara në linjat e tjera
Ushqime të paketuara; vakte të plota nga 670 milje
Alaska Airlines dallohet duke ofruar vakte të përgatitura rishtazi në klasin e parë në fluturime të shkurtra deri në 670 milje (1,080 km). Menytë e saj të frymëzuara nga Paqësori Veriperëndimor përfshijnë sallatë me luleshtrydhe dhe burrata, si dhe gnocchi me pesto limoni, me deri në pesë pjata të disponueshme për porositje paraprake. Për ndryshim nga ushqimet e reja të lehta të American Airlines, pasagjerët e Alaska Airlines mund të rezervojnë ushqimin e tyre të preferuar përpara nisjes, duke i dhënë kompanisë ajrore një avantazh shtesë konkurrues.
American Airlines mund të zgjerojë përfundimisht shërbimin “Light Bites” edhe në linja të tjera me fluks të lartë, me distancë prej 700-899 miljesh, siç janë Chicago–Dallas, Philadelphia–Orlando ose Miami–Nashville. Për pasagjerët që kalojnë disa orë duke udhëtuar, ushqimi i freskët mund të bëjë një ndryshim domethënës në përvojën e klasit premium. Pyetja që shtrohet është nëse American Airlines do ta rikthejë këtë përfitim në të gjithë rrjetin e saj, apo do ta mbajë atë të kufizuar vetëm në tregje të përzgjedhura konkurruese.
Linjat ajrore American Airlines Ushqimi në avion
Burimi: Simple Flying
