Për vite me radhë, Amerika ka qenë në prag të kamionëve me shumicë të panevojshme, por njoftimet e kohëve të fundit të automjeteve të reja tregojnë se së shpejti mund të mbizotërojnë sensi i zakonshëm i etikave të pajisura në mënyrë më të arsyeshme.
Kjo është arsyeja pse unë imagjinoj se mund të ketë një shans ne do të shohim një kamion Volkswagen kompakt në SHBA së shpejti, ose të paktën diçka si kjo e re që Brazili po merr vitin e ardhshëm.
Njihuni me Tukan. Është një kamionçinë e vogël pa trup që është projektuar tërësisht në Brazil, dhe do të prodhohet atje me më shumë se tre të katërtat e komponentit të saj të krijuar në vend.
Bazohet në platformën MQB të kompanisë, e cila mbështet SUV-në T-Cross dhe Opllapakun Polo. Megjithatë, kjo merr një pezullim të ri të pasme me burime gjethesh, që krijon mundësi për një ngarkesë më të madhe se një aksle tipike të rrezeve të tretjes.
Detajet nga Volksvagen janë jashtëzakonisht të pakta për momentin, por Tukan pritet të jetë në dispozicion me një turbo katër-cilinder energjik, së bashku me alternativat me karburant elastik.
Si i tillë, ky është menduar të jetë një kalë pune që është gjithashtu i këndshëm për të ngarë makinën. Ju mund ta merrni atë në konfigurime të vetme dhe të dyfishta taksish dhe shkurtime të shumëfishta, duke filluar nga baza e Robustit (që mbahet në taksinë e vetme) dhe në ekstremet e fundit (taxi i verdhë kanarinar).
Ky model bën drita të reja të LED-it, të ngjashme me ato të SUV-së Tiguane që bën VW për Evropën, të vendosura mbi marrjen e ajrit të zi për një fund agresiv front. Gjithashtu do të vëresh stiling të thyer ndërsa lëviz prapa, me mbrojtës muskulozë, harqe të shquara me rrota dhe të veshura me dyer, llamba të thyera bishti, dhe bishtgate duke u përzier në parakol.
Volkswagen thotë se mori shumë reagime të klientëve në bord ndërsa projektonte Tukan, dhe kjo përfshin një vështrim më të thjeshtë për taksinë e vetme me më pak elemente stiling përgjatë trupit. Kompania thotë se e ka testuar këtë model mbi 2 milionë kilometra për t’u siguruar që të qëndronte në kushte rraskapitëse të botës reale, që nga dyndja e motorëve në ecurinë e kontrollit të klimës në mot të nxehtë.
Kur të arrijë në përfaqësi në gjysmën e parë të vitit 2027, ka të ngjarë të zëvendësojë Saviron bazë në disa tregje. Ky model paraqet një strukturë kompakte me një motor 1.6-litër që bën vetëm 101 hp. Tukanët do të shkojnë kundër Fiat Stradës më të shitur në Brazil dhe Chevrolet Montanës.
Duket se tregu amerikan po hap makina më të vogla dhe më të lira. Gazeta The Wall Street Journal vuri në dukje kohët e fundit se megjithëse segmenti i marrjes së parave është i vogël, po rritet shpejt.
Nga kamioni Slate në Telo MT1 për Ford Fathom dhe Ram’s Rampage, ju do të keni disa opsione elektrike për të zgjedhur nga brenda një viti.
Në anën e ICE, ju keni të preferuar si Ford Maverik dhe Hyundai Santa Kruz. Gjithashtu dëgjuam CEO-në e Volkswagenit të thoshte në prill se kompania e tij nuk do të përjashtonte mundësinë për të sjellë një kamionçinë ose një trup të madh në trup si Amarok, ose një kompakt pa trup. Tukan duket sikur mund të futet aty, nëse çmimi është i drejtë.
Burimi: Volkswagen Brazil
Burimi: newatlas.com
