Ekzistojnë makina të lira, dhe ekzistojnë makina të lira nga BYD. Diferenca është aftësia për të bërë që një automobil elektrik me çmim të përballueshëm të ndihet si diçka tjetër, dhe jo si një kompromis i lirë. Modeli i ri Seagull përmirëson këtë koncept, duke ofruar më shumë hapësirë, më shumë fuqi dhe teknologji që dukeshin të papërshtatshme në një automobil me çmim më pak se 10,000 dollarë, vetëm pak kohë më parë.
Ju mund ta njihni modelin Seagull me një emër të ndryshëm – si Dolphin, Surf, Dolphin Mini ose Atto 1 – në varësi të rajonit ku ndodheni. Por karakteristika kryesore e tij është ngarkimi shumë i shpejtë, i cili mund të ngrejë nivelin e baterisë nga 10% në 70% në vetëm pesë minuta, sipas deklaratës së prodhuesit. Megjithatë, ka një kusht: ju duhet të keni akses në infrastrukturën dedikuar të ngarkimit Flash të BYD.
Aktualisht, kjo e bën atë të disponueshëm vetëm në Kinë, por edhe atje, ky është një premtim i guximshëm për një automobil elektrik tip hatchback, i krijuar për të bërë transportin e përditshëm më të përballueshëm – dhe një kujtesë se prodhuesit kinezë nuk janë të kënaqur thjesht me fitimin e luftës së çmimeve. Ata synojnë të ndryshojnë atë që blerësit presin për paratë e tyre.
Modeli i ri është lansuar në pesë versione: Vitality, Freedom, Comfort, Flying dhe Smart, me çmimet që variojnë nga 65,900 juan, 72,900 juan, 75,900 juan, 82,900 juan dhe 99,900 juan, respektivisht. Kjo përkthehet në një gamë prej rreth 9,810 deri në 15,000 dollarë amerikanë për versionin bazë dhe atë më të lartë.
Për këtë çmim, përmirësimi kryesor është ngarkimi i shpejtë (Flash charging). Të tre versionet më të larta përfshijnë këtë teknologji, me një bateri prej 39.2 kWh dhe një autonomi prej 261 milje (420 km) sipas standardit CLTC. Ndërkohë, versionet bazë Vitality dhe Freedom nuk kanë këtë kapacitet të ngarkimit të shpejtë dhe kanë një bateri prej 30.1 kWh, e cila ofron një autonomi prej 199 milje (320 km) sipas standardit CLTC.
Përveç baterisë dhe ngarkimit, modeli i ri Seagull është dukshëm më i madh, me një gjatësi prej 165 inçësh (4,205 mm), një gjerësi prej 71 inçësh (1,810 mm) dhe një lartësi prej 62 inçësh (1,570 mm), me një distancë ndërmjet aksit prej 104 inçësh (2,650 mm). Kjo e bën atë efektivisht 16.7 inçë (425 mm) më të gjatë, me një distancë ndërmjet aksit 6 inçë (150 mm) më të gjatë.
Rezultati? Një kabinë shumë më e gjerë, me një kapacitet vendosjeje që rritet nga katër në pesë. Gjithashtu, është rritur edhe hapësira e ruajtjes, me një hapësirë të re për gjëra të vogla në pjesën e përparme prej 3.3 kubikësh (94 litra) dhe një kapacitet ngarkimi prej 48.7 kubikësh (1,380 litra) me ulëset e pasme të ulura.
Modeli i ri Seagull ka gjithashtu një rishtrim mekanik të rëndësishëm, duke kaluar nga një motor i vendosur në pjesën e përparme që i jepte fuqi rrotëve të përparme, në një motor të vendosur në pjesën e pasme që i jepte fuqi aksit të pasëm. Sistemi i mbështetjes së pasme me rreze të thukura është zëvendësuar me një sistem të pavarur me shumë lidhje.
Dy versionet bazë përdorin një motor prej 85 kW (114 kuaj fuqi), ndërsa tre versionet me autonomi më të madhe (me ngarkim të shpejtë) kanë një njësi prej 95 kW (127 kuaj fuqi). Të dyja përfaqësojnë një hap të rëndësishëm përpara nga motori prej 55 kW i modelit të mëparshëm.
Stili i modelit Seagull përputhet me filozofinë e dizajnit “Marine Aesthetics” të BYD, duke prezantuar një siluetë të ulët, përmasa sportive dhe drita pozicionimi me formë të veçantë të tridentit. Modeli hatchback është i disponueshëm në gjashtë ngjyra të jashtme: gjelbëzim, rozë e ëmbël, bardhë e krem, portokalli mango, blu i qumështit dhe gri sezam.
Në brendësi, tabloja e instrumenteve ndjek një dizajn horizontal, e kompletuar me materiale të përmirësuara dhe tre opsione të reja ngjyrësh: bardhë e butë, rozë e qiellit të qartë dhe gri i yllit polar. Funksionet e informacionit dhe argëtimit i përkasin sistemit inteligjent të kabinës DiLink 150 të BYD, i cili përfshin një ekran 15.6-inç dhe përfshin një version të plotë të DeepSeek AI.
Lista e pajisjeve përfshin një ulëse për shoferin me rregullim elektrik me gjashtë pozicione dhe një ulëse për pasagjerin e përparme me rregullim elektrik me katër pozicione. Të dy ulëset e përparme kanë ngrohje dhe ventilim me tre nivele, ndërsa ulësesa e shoferit ofron gjithashtu disa mënyra masazhi. Veçoritë e tjera përfshijnë karikim kabëllës wireless për smartphone me 50W, ndriçim ambient me 127 ngjyra dhe një sistem audio me tetë altoparlantë.
Një nga risitë kryesore të modelit Seagull është sistemi i ndihmës për shoferin DiPilot 300 të BYD, i njohur si “Sikje e Zotit”, i cili përdor teknologjinë LiDAR. Kjo teknologji ofron funksione si navigim në qytet me autonomi (CNOA), navigim me shpejtësi të lartë me autonomi (HNOA), njohje të sinjalizimit me shfaqje të kohës së mbetur dhe shmangie të pengesave, të dizajnuara për të funksionuar në një larmi skenareve të drejtimit.
Me kaq shumë veçori në një automobil “me çmim të përballueshëm”, mos humni fokusin. Ne po flasim për të njëjtin model hatchback kinez me çmim 10,000 dollarë.
BYD ka njoftuar gjithashtu çmime speciale për këmbim për modelin e ri Seagull, që variojnë nga 62,900 juan (rreth 9,400 dollarë) deri në 96,900 juan (rreth 14,400 dollarë). Blerësit e lejueshëm përfitojnë një zbritje prej 3,000 juan (rreth 450 dollarë) nga çmimi i listuar për çdo variant.
Për më tepër, blerësit privatë që blejnë ndonjë nga tre variantet me specifikime më të larta për përdorim jo-komercial do të përfitojnë gjithashtu 12 muaj karikim falas në stacionet dedikuara Flash Charging të BYD, duke filluar nga data e dorëzimit të automjetit.
Cila është përgjigja e Perëndimit? “A mund të fluturojë?”
Burimi: BYD
Burimi: newatlas.com
