Trip Report: Një përvojë e kënaqshme me Croatia Airlines
Këtë kohë, pata një përvojë të kënaqshme duke fluturuar me Croatia Airlines nga Split në Mynih, me ndalesë në Zagreb, si pjesë e një udhëtimi më të gjatë drejt Charlotte, North Carolina. I gjithë itinerari u rezervua duke përdorur milje, me të gjitha fluturimet në klasën biznes. Udhëtimi im më pas do të më çonte përmes Oqeanit Atlantik me fluturimin LH428 të Lufthansa nga Mynih në Charlotte, i kryer nga një nga aeroplanët Airbus A350-900 të kësaj kompanie ajrore, i cili ishte dorëzuar fillimisht kompanisë Philippine Airlines dhe që kishte një konfiguracion të kabinës mjaft të veçantë. Megjithatë, ishin dy fluturimet e Croatia Airlines që lanë një përshtypje pozitive, falë ekuipazheve mikpritës, aeroplanëve të rehatshëm dhe një përvoje të këndshme në kabinë. Udhëtimi im filloi në aeroportin e Split, ku u binda në fluturimin OU651 të Croatia Airlines drejt Zagrebit. Fluturimi u krye me një aeroplan të ri Airbus A220-100, pjesë e programit të vazhduar të modernizimit të flotës së kompanisë. Unë isha shumë i interesuar të provoja këtë aeroplan dhe ai nuk më lëngadhit aspak. Kabina duket e freskët dhe moderne, ndërsa vetë aeroplani është jashtëzakonisht i qetë dhe i rehatshëm. Madje edhe në një sektor relativisht të shkurtër vendas, A220 bëri një ndryshim të vëzhgueshëm në përvojën e fluturimit. Pjesëtarët e ekuipazhit ishin jashtëzakonisht të miqshëm dhe të mikpritës. U ofrua një kuti e vogël me një zgjedhje pije, e cila ishte e adekuate për një fluturim të kësaj gjatësie. Wi-Fi ishte i disponueshëm me pagesë. Wi-fi për chat, i reklamuar për 0 euro, në fakt zgjat vetëm 10 minuta, gjë që është e çuditshme, pasi shumica e kompanive ajrore e ofrojnë falas. Pas mbërritjes në Zagreb, vazhduam udhëtimin drejt Mynihut me fluturimin OU4436. Ky sektor ofroi një përvojë mjaft të ndryshme, pasi u krye me një aeroplan turboprop ATR72 nga kompania ETF Airways, në emër të Croatia Airlines. Duke fluturuar sapo me A220-n e modernë, kalimi në një aeroplan turboprop ishte një kontrast i dukshëm. Megjithatë, ishte një përvojë interesante vetvetiu, veçanërisht për shkak të konfigurimit të klasës biznes. Ndryshe nga konfigurimet më tradicionale që kisha hasur në fluturime të mëparshme, pjesa e klasës biznes në këtë aeroplan ndodhej drejt pjesës së prapme të kabinës. Kjo ishte diçka e parë për mua dhe sigurisht që e bëri fluturimin njësoj të mbresëlënës. Kabina është në gjendje të shkëlqyer dhe ulëset janë mjaft të rehatshme. Sërish, pjesëtarët e ekuipazhit lanë një përshtypje të shkëlqyer. Pjesëtarja e ekuipazhit që kujdesej për kabinën ishte e vëmendeshme, profesionale dhe me një sjellje të vërtetë mikpritëse gjatë gjithë udhëtimit. Sërish, u shërbyer një kuti e vogël me një snack në këtë sektor. Më duket se Croatia Airlines mund të përpihet të ofrojë më shumë në repartin e ushqimit në fluturimet ndërkombëtarë. Unë fluturova duke përdorur milje, prandaj nuk mund të ankohem, por të merrsh një kuti me snacks si klient që paguan plotësisht nuk duket aspak mirë. Më vjen mirë se ata mund ta shmangin këtë duke thjesht vendosur snack-un në një platane. Kjo do të jepte një përshtypje krejtësisht të ndryshme. Është interesante se mëu se nëse porositni ndonjë ushqim të veçantë, ju merrni një ushqim të duhur në platane, së bashku me bukë, gjalpë etj. Por nëse nuk e porosisni, ju merrni kutinë. Resti i fluturimit ishte pa ngjarje. Përgjithësisht, A220-100 ishte shumë i rehatshëm, modern dhe i qetë. Të dyja fluturimet ofruan një shërbim të këndshëm në kabinë. Përputhni përvojën tuaj duke dërguar një raport udhëtimi në exyu@exyuaviation.com.
Burimi: EX-YU Aviation News
