Aeroporti Ndërkombëtar i Salt Lake City (SLC) në Utah ka përfunduar së fundmi një projekt ndërtimi dhe rizhvillimi që zgjati 12 vjet dhe që ka një vlerë prej më shumë se 5 miliardë dollarë. Faza e fundit e kësaj iniciative do të përfundojë të martën me hapjen e pjesës së fundit të terminalit B East. Shumica e portave të reja do të përdoren nga United Airlines, pavarësisht nga fakti që Delta Air Lines, një konkurrencë e fortë amerikane, është kompania kryesore që operon në aeroportin SLC.
Rizdhvillimi afatgjatë i aeroportit ka qenë një projekt i kësaj natyre, me dhjetëra mijëra punëtorë që kanë dedikuar dhjetëra miliona orë pune gjatë një periudhe 12-vjeçare për të bërë realitet Programin e Rrizdhvillimit të Ri të SLC. Duke u bazuar në shkallën e madhe të projektit, festimet ishin të përshtatshme, me 24 tetor që ishte data e një ceremonie të madhe për të shënuar përfundimin e rindërtimit.
United Airlines do të përdorë pesë nga shtatë portat e reja
Me hapjen e pjesës së fundit të terminalit B East për publikun të martën, Aeroporti Ndërkombëtar i Salt Lake City ka mbyllur zyrtarisht kapitullin e rindërtimit të ambiciuz. Sipas aeroportit, ky zgjerim do të shtojë rreth 132,000 metra katrorë (12,263 metra katrorë) sipërfaqe në aeroportin në zhvillim, ku do të vendosen gjashtë qendra shërbimi. Këto do të përfshijnë Einstein Bros. Bagels, Monarca dhe Swig.
A keni gjetur ndonjë gabim? Dërgoni në info@simpleflying.com që të mund të korrigjohet.
Nga ana e operacioneve, ky zgjerim do të shtojë gjithashtu shtatë porta të reja në aeroport. Ndërkohë që SLC është kryesisht i lidhur me Delta Air Lines, është e rëndësishme të theksohet se pesë nga këto shtatë porta të reja do të jenë të rezervuara për përdorim nga United Airlines, një nga konkurrentët kryesorë të Delta në SHBA. Porta të tjera do të jenë për përdorim të përbashkët. Bill Wyatt, Drejtori Ekzekutiv i Departamentit të Aeroportit të Salt Lake, tha të shtunën:
“Ne qëndrojmë këtu sot në këtë aeroport të bukur falë përkushtimit të qindra punëtorëve. (…) Ata patën parashikimin dhe vendosmërinë për të ndërtuar një aeroport krejt të ri dhe e bënë këtë, pavarësisht nga sfidat e shumta.”
Fjalimi i Wyatt u mbajt si pjesë e një eventi më të gjerë për të shënuar udhëtimin 12-vjeçar që ka rezultuar në një aeroport të rindërtuar për Salt Lake City. Duke u bazuar në kohën e gjatë, ky projekt ka qenë një proces me shumë faza, me Simple Flying që ka mbuluar fazën e tretë në tetor të vitit 2024. Këtë fundjavë, aeroporti shënoi përfundimin e rindërtimit me një festim me temën “Porta për në Botë”.
Ceremonia e shkëlqyer përfshinte elemente që lidheshin me artin dhe muzikën, me një “instalacion artistik të suspenduar që përfshinte rreth 2.500 avionë të ngjyrosur, të prerë me lazer dhe të bërë nga akrilik” dhe një grup prej 37 këngëtarëve dhe 21 muzikantëve që ishin ndër pikat kryesore në këto fusha. Aeroporti shfaqte gjithashtu “një skicë 15-minutëshe nga një dokumentar i Aeroportit të Salt Lake, i prodhuar nga Avalanche Studios” të shtunën e mbrëmjes.
Gjithsej, pothuajse 25.000 punëtorë të kualifikuar shpenzuan një total prej 18 milionë orësh gjatë rikonstruimit 12-vjeçar, i cili filloi në qershor të vitit 2014, për të sjellë në jetë Programin e Ri të Ri-zhvillimit të SLC. Madje edhe gjatë hapjes graduale që nga viti 2020, aeroporti i ri i Salt Lake City ka fituar tashmë shumë çmime dhe do të shpresojë të vazgdojë të ketë sukses tani që programi i tij i ri-zhvillimit është përfunduar.
Ndërtesa e re me sipërfaqe prej 48.000 metrash katrorë, e cila pritet të hapet deri në vitin 2027, do të përmirësojë në mënyrë të konsiderueshme eficiencën operative për Delta dhe aeroportin.
Delta Mbetet Operatori Dominant i Aeroportit
Ndërsa anëtari themeluar i Aleancës Star, United Airlines, ka marrë pesë nga shtatë portat e reja në Salt Lake City me hapjen e pjesës së fundit të re të aeroportit, prania e saj në këtë facilitet është ende shumë më e vogël sesa ajo e rivalit të saj SkyTeam, Delta Air Lines. Duke përdorur nëntorin e vitit 2026 si shembull, kompania e analizave aviakcionale, Cirium, tregon se Delta ka planifikuar 7.182 fluturime nga SLC, krahasuar me 593 fluturimet e United Airlines.
Megjithatë, United ka shënuar një rritje më të fortë nga viti në vit në SLC, me totalin e nëntorit 2026 që është 2.8% më i lartë se viti i kaluar, krahasuar me 1.6% për Delta. Më tej, kapaciteti i vendeve të Delta ka rënë në fakt 0.5% nga viti në vit, pavarësisht nga më shumë fluturime, ndërsa ai i United është rritur me 1.8%. Megjithatë, me Delta që operon 7.182 nga 9.733 fluturimet e nëntorit të SLC, ajo mbetet dominuese në Utah.
Linjat ajrore Aeroportet United Airlines
Burimi: Simple Flying
