Disa nga automjetet e para elektrike (EV) që dolën në treg na mësuan se motorët elektrikë mund të jenë jashtëzakonisht të shpejtë, por shumë pak njerëz e kishin parashikuar se ata do t’u rrëmbenin rekordet botërore markave si Bugatti.
Yangwang, kompania simotër luksoze dhe me performancë të lartë e BYD, ka pretenduar rekordin e shpejtësisë për makinat e prodhimit në Abu Dhabi, duke regjistruar një shpejtësi maksimale prej 312.65 mph (rreth 503 km/h) në një provë të vetme. Kjo shifër tejkalon rekordin e saj të mëparshëm prej 308.4 mph, të vendosur në vitin 2025.
“Pse gjithë ky mundim shtesë për pak milje në orë?” mund të pyesni ju. Epo, rekordi i ri e bën U9 Xtreme makinën e parë të prodhimit që thyen barrierën e 500 km/h… dhe kjo në një rrugë publike.
Rruga në fjalë ishte një segment i mbyllur i rrugës ndërkombëtare Sheikh Khalifa Bin Zayed (ose E11, nëse jetoni atje), e cila paraqiti sfidat e veta. Ekipi u desh të pastronte rrugën nga çdo grimcë rëre për të siguruar tërheqje maksimale.
Stella Li, nënkryetare ekzekutive e BYD, kompanisë mëmë të Yangwang, u shpreh: “U them gjithmonë njerëzve se inxhinierët tanë janë të rinj, të guximshëm dhe ndoshta pak të çmendur – por në kuptimin e mirë të fjalës!”
Makina që iu përgjigj sfidës është një version ekstrem i Yangwang U9, i cili tashmë është shumë i shpejtë. Modeli Xtreme përdor një arkitekturë elektrike 1200V dhe katër motorë elektrikë të përmirësuar për të prodhuar 2,978 kuaj-fuqi, krahasuar me 1,252 kuaj-fuqi të modelit ‘standard’.
Sa shumë kanë ndryshuar kohët. Yangwang U9, me origjinë kineze, ka arritur të ofrojë dyfishin e kuaj-fuqive të një Bugatti Veyron dhe ka thyer pasardhësit e tij edhe më të fuqishëm për t’u bërë makina më e shpejtë e prodhimit në botë.
Ndonëse përpjekja për rekord është disi e diskutueshme, për faktin se Yangwang regjistroi shpejtësitë e saj më të larta vetëm gjatë një drejtimi të vetëm, në vend të një mesatareje të marrë nga të dyja drejtimet, ajo mbetet jashtëzakonisht mbresëlënëse… aq më tepër kur mendon se fuqizohet nga bateritë.
Yangwang thotë se do të prodhojë 30 njësi të modeleve U9 Xtreme për t’u shitur në mbarë botën, megjithëse nuk ka bërë të ditur se sa do të kushtojnë ato.
Nga ana tjetër, U9 standard ende mburret me 1,252 kuaj-fuqi dhe aftësinë për t’u shkëputur nga toka falë sistemit të kontrollit inteligjent të karrocerisë DiSus-X të kompanisë mëmë, BYD.
Aktualisht në shitje në Kinë dhe në disa tregje të tjera, këto makina kushtojnë rreth 200,000 dollarë/paund, çka përbën një pazar të vërtetë në botën moderne të hipermakinave me fuqi të jashtëzakonshme.
Burimi: TechRadar.com
