Aeroportet komerciale të ish-Jugosllavisë, 21 në total, që shërbejnë linja ajrore me pasagjerë, kanë transportuar së bashku 29.214.323 udhëtarë në periudhën janar-gusht. Ky shifër përfaqëson një rritje prej 2.174.011 pasagjerësh, ose 8%, krahasuar me të njëjtën periudhë në vitin 2025. Maqedonia mbeti tregu me rritje më të shpejtë në ish-Jugosllavi, duke shtuar 663.870 pasagjerë gjatë tetë muajve të parë të vitit. Kryeqyteti i saj, Shkupi, ishte aeroporti me rritje më të shpejtë në rajon, duke pritur 615.244 pasagjerë shtesë krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, duke arritur një total prej 2.687.002 pasagjerësh, një rritje prej 29.7%. Aeroporti i Ohrit gjithashtu shënoi një performancë të fortë, duke pritur 232.423 udhëtarë, një rritje prej 26.5%. Rritja në të dy aeroportet është nxitur kryesisht nga zgjerimi i konsiderueshëm i Wizz Air në vend. Trafiku i pasagjerëve në aeroportet e ish-Jugosllavisë, janar-gusht 2026. Beogradi mbeti aeroporti më i ngarkuar i ish-Jugosllavisë, duke transportuar 6.316.012 pasagjerë në periudhën janar-gusht, një rritje prej 420.594 pasagjerësh, ose 7.1%. Zagrebi zuri vendin e dytë me 3.167.017 pasagjerë, ndërsa Prishtina ishte pak pas tij me 3.119.584 pasagjerë. Prishtina ka arritur të rikuperojë humbjet e pasagjerëve të shënuara gjatë gjysmes së parë të vitit dhe u riktheu në territorin pozitiv në fund të gushtit, me një rritje prej 0.2% krahasuar me vitin 2025. Gjatë periudhës së kulminimit të verës, aeroporti gjithashtu transportoi më shumë pasagjerë sesa Zagrebi, megjithëse kryeqyteti kroat ruajti një avantazh kumulativ të ngushtë prej 47.433 pasagjerësh në fund të gushtit. Podgorica vazhdoi të shënojë një nga rritjet më të forta në rajon. Kryeqyteti malazez transportoi 1.584.195 pasagjerë gjatë tetë muajve të parë, duke përfaqësuar një rritje prej 30.1%, ose 366.512 pasagjerë. Gushti ishte veçanërisht i fortë, me 348.628 pasagjerë, një rritje prej 47.6% vjetore. Rritja është nxitur nga baza e dy avionëve të Wizz Air në qytet, e cila u inaugurua në mars. Bashkë me Tivat, i cili priti 1.090.962 pasagjerë, aeroportet e Malit të Zi transportuan mbi 2.67 milionë udhëtarë gjatë periudhës. Tuzla shënoi rritjen më të madhe në përqindje ndër aeroportet në ish-Jugosllavi, duke i rritur më shumë se dyfish numrin e pasagjerëve. Aeroporti transportoi 435.599 pasagjerë, një rritje prej rreth 101% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, duke përfaqësuar një rritje prej 218.651 pasagjerësh. Aeroportet e Kroacisë transportuan pak më shumë se 10.3 milionë pasagjerë gjatë periudhës janar-gusht, duke përfaqësuar një rritje prej rreth 2.1% krahasuar me vitin e kaluar. Zagrebi, Dubrovniku, Zadar, Reka dhe Brač shënuan të gjitha rritje, ndërsa Split, Pula dhe Osijek mbeten nën nivelet e vitit 2025. Rezultatet në disa aeroportet bregdetare u prekën gjatë gjysmes së parë të vitit nga pezullimi i përkohshëm i fluturimeve publike brenda vendit, të cilat operoheshin nga Trade Air, pasi qeveria kroate dështoi të lançonte procesin e tenderit për një kontratë të re katërvjeçare për shërbime brenda vendit, brenda afatit të kërkuar. Lajme Aviacioni për Ish-Jugosllavinë
Burimi: EX-YU Aviation News
