Lufthansa ka marrë zyrtarisht në dorëzim avionin e saj të parë Airbus A350-1000. Kompania ajrore kombëtare gjermane me seli në Këln dhe anëtare themeluese e Star Alliance, operon tashmë me modelin standard Airbus A350-900, dhe tani po nis një epokë të re të fluturimeve në distanca të gjata me hyrjen në shërbim të modelit të zgjatur A350-1000. Ky dorëzim pati një rëndësi të veçantë, pasi shënoi gjithashtu avionin e 700-të Airbus të kompanisë në total.
Ky moment historik u shënua, siç ndodh shpesh në raste të tilla, me një ceremoni në ambientet e Airbus në Aeroportin Toulouse Blagnac (TLS) në jugperëndim të Francës. Të mërkurën, avioni, i cili është lyer me ngjyrat speciale të njëqindvjetorit të Lufthansa-s, do të kryejë një fluturim transferimi nga Tuluza drejt qendrës së Lufthansa-s në Aeroportin e Mynihut (MUC), përpara hyrjes së tij në shërbim në muajin dhjetor.
Avioni përfundoi programin e testimit të fluturimit vetëm javën e kaluar
Lufthansa konfirmoi në një deklaratë të publikuar sot se Airbus A350-1000 i saj i parë mban regjistrimin D-AIFA dhe emrin “Deutschland” (Gjermani). Siç shihet më lart, të dhënat nga Flightradar24 tregojnë se avioni përfundoi programin e tij të testimit të fluturimit përpara dorëzimit javën e kaluar, duke kryer një fluturim 64-minutësh nga Tuluza më 6 nëntor. Ai e bëri këtë nën regjistrimin francez F-WZNY.
Deri në momentin kur të hyjë në shërbim, D-AIFA do të jetë pajisur me WiFi Starlink, duke u bërë avioni i parë në flotën e fluturimeve të gjata të Lufthansa Group që ofron zgjidhjen e re të lidhjes me shpejtësi të lartë gjatë fluturimit. Carsten Spohr, Drejtori Ekzekutiv i Lufthansa Group, përshëndeti faktin se A350 “përdor deri në 30% më pak karburant për pasagjer, duke ofruar njëkohësisht kosto për njësi dukshëm më të ulëta”. Ai shtoi se:
“Me A350-1000 tonë të parë, Lufthansa po merr në dorëzim avionin më modern në botë për distanca të gjata. Pasagjerët tanë mund të presin me padurim kabinën e re premium Allegris në të gjitha klasat e udhëtimit.”
Avioni i 700-të Airbus i Lufthansa-s
Dorëzimi i Airbus A350 të parë të zgjatur për Lufthansa-n është arritja më e fundit në një marrëdhënie të gjatë dhe të shëndetshme pune midis kompanisë ajrore kombëtare gjermane dhe prodhuesit transnacional evropian të avionëve, e cila daton prej gjysmë shekulli. Në këtë kontekst, Spohr tha se “si klienti më i madh i Airbus në botë, ne po marrim në dorëzim avionin tonë të 700-të Airbus, pikërisht 50 vjet pas dorëzimit të parë të një Airbus-i për Lufthansa-n”.
Sot, avionët Airbus përbëjnë shtyllën kurrizore të flotave me trup të ngushtë dhe të gjerë të Lufthansa-s, e cila vazhdon të operojë me avionë nga familjet A320, A320neo, A330, A340, A350, madje edhe A380. Historikisht, Lufthansa Group vë në dukje se “ka operuar me avionë nga çdo familje e Airbus-it dhe ka shërbyer si klient i parë (launch customer) në raste të shumta”. A350-1000 shënon kapitullin më të ri.
Drejtori Ekzekutiv i Lufthansa Group, Carsten Spohr, u shoqërua në ceremoninë e dorëzimit nga Lars Wagner, CEO i Avionëve Komercialë në Airbus, ku prania e këtyre drejtuesve të lartë nënvizoi rëndësinë e këtij dorëzimi të parë. Hapi i radhës do të jetë transferimi i avionit D-AIFA nga Tuluza në Mynih, i planifikuar për datën 11 nëntor. Menjëherë pas kësaj, avioni do të hyjë në shërbim.
Avioni i parë A350-1000 i Lufthansa-s ka mbërritur me një pamje të jashtme (livery) të veçantë për 100-vjetorin, por sa bojë përdoret për këtë dizajn?
Aktualisht, hyrja në shërbim është planifikuar të realizohet përmes një fluturimi të gjatë nga Mynihu drejt Aeroportit Haneda të Tokios (HND) në Japoni. Ky fluturim është parashikuar për të enjten, më 3 dhjetor 2026. Destinacione të tjera aziatike pritet t’i shtohen rrjetit në rritje të A350-1000 të Lufthansa-s, si Aeroporti Changi i Singaporit (SIN) më 12 dhjetor dhe Aeroporti Ndërkombëtar Pudong i Shangait (PVG) më 18 dhjetor.
Gjetët një gabim? Dërgojeni atë në info@simpleflying.com në mënyrë që të korrigjohet.
Deri më tani, Lufthansa Group ka bërë gjithsej 15 porosi të konfirmuara, nga të cilat dhjetë të parat do të përdoren për të shërbyer në operacionet e fluturimeve të gjata nga qendra e saj në Aeroportin e Mynihut. 14 avionët e mbetur të këtij lloji pritet të dorëzohen deri në vitin 2030, ndërsa Lufthansa deklaron se “hyrja në shërbim e A350-1000 të ri është pjesë e programit më të madh të modernizimit të flotës në historinë e Lufthansa Group”.
Linjat Ajrore Prodhuesit e Avionëve
Burimi: Simple Flying
