Nëse të gjitha tjetër janë të njëjta, hidrofoilat kanë tendencë të jenë më të shpejtë, më ekonomikë në konsumin e karburantit dhe më stabilë sesa anijet e zakonshme. Por anijet e zakonshme nuk duhet të humbasin shpresën, sepse tani ekziston një kit që i transformon në hidrofoile.
Sistemi, i njohur si ONE, prodhohet nga kompania norvegjeze Lift Ocean. Ai është i disponueshëm për porosi përmes faqes së internetit të kompanisë, por na është bërë me dije se dërgesat nuk do të fillojnë deri në vitin e ardhshëm.
Dhe para se të thoni: “Yupi, mund ta transformoj anijen time me motor në një hidrofoil!”, fatkeqësisht, ONE aktualisht ofrohet vetëm prodhuesve të anijeve dhe operatorëve të flotave. Qëllimi është që këto kompani të ofrojnë anije me motor me një opsion hidrofoil, nëse kjo dëshirat nga klientët.
Thjesht putuar, kiti përbëhet nga tre pjesë.
Së pari dhe kryesorisht, ka një grup prej tre njësiresh motorizuara hidrofoil, secila prej të cilave përbëhet nga një katërkënd me një krah të lëvizshëm në pjesën e poshtme. Dy nga këto krahë janë të montuar në të dyja anët e motorit të jashtëm të vetëm, ndërsa i treti është i montuar në pjesën e përparme.
Gjithashtu, ka një mbajtëse për ngritjen e motorit, e cila lëviz automatikisht motorin të tretë (me karburant ose elektrik) lart dhe poshtë për të mbajtur helikën nën ujë. Komponenti i tretë është një sistem kontrolli fluturimi, i cili është hardueri dhe softueri që lidh gjithçka së bashku.
Kur ONE nuk është në përdorim, të tre hidrofoilat janë tërhequr plotësisht nga uji. Kjo zvogëlon shpejtësinë me të cilën akumulohet rritja marine dhe, gjithashtu, lejon që anija të përdoret normalisht në ujë të thellë.
Kur është koha për të filluar fluturimin, hidrofoilat hidhen në vend në një shpejtësi zero ose të ulët përmes një panele kontrolli të vendosur në timon. Duke arritur një shpejtësi të caktuar, krahët aktivizohen, duke ngritur anijen nga uji. Na është bërë me dije se në një anije më të lehtë, ngritja ndodh në një shpejtësi prej rreth 16 deri në 18 nyje (rreth 20 mph ose 31 km/h) dhe shpejtësia e kruizimit arrihet në 20 deri në 25 nyje (rreth 26 mph ose 42 km/h).
Duke u bazuar në lartësinë e valëve, përdoruesit mund të zgjedhin lartësitë e fluturimit të ulëta, mesatare ose të larta. Sensorët e bordin, përfshirë modulët radar dhe antenat GPS të dyfishta, transmetojnë vazhdimisht të dhëna tek kontrolluesi i fluturimit, i cili operon krahët.
Më tej, mund të zëvendësohen krahë të ndryshëm, në varësi nga ajo nëse përdoruesit dëshirojnë të prioritizojnë faktorë si performanca, eficienca ose kruizimi i lehtë.
Versioni aktual i ONE është krijuar për anije me motor me një gjatësi prej 6 deri në 9 metra (20 deri në 30 këmbë), një gjerësi prej të paktit 2.4 metra (7.9 këmbë) dhe një peshë që nuk depërvizon 2.5 ton (2.75 ton).
“Që nga fillimi, ideja jonë e biznesit është të instalojmë sisteme hidrofoil në lloje të ndryshme anijesh, prandaj performanca do të ndryshojë – në disa raste, anijet janë të rëndë dhe të ngushta, ndërsa në të tjerat janë të gjerë dhe të lehta”, na tregon Lars Bay nga Lift Ocean. “Por, sipas matjeve që kemi bërë me anijet tona të testit dhe me mostrat e klientëve, reduktimi i konsumit të karburantit është rreth 50%”.
Burimi: Lift Ocean
Burimi: newatlas.com
