Ekziston një lloj i veçantë i “absurditeteve” automobilistike që mua më duket joshës. Audi SQ5 2026 është një automobil familjar me pesë vende, një hapësirë ngarkimi të përdorëshme dhe traksion në të katër rrotat. Ai gjithashtu është në gjendje të arrijë shpejtësinë 60 mph (96 km/h) në 4.6 sekonda. Sepse, duket se, ushqimet e blera duhet të shpejtohen me urgjencë.
SQ5 zë një vend gjithnjë e më shumë të zënë midis një automobili familjar dhe një automobili me performancë. Ai nuk është një makinë sportive që pretendohet të jetë një SUV, as nuk është thjesht një Q5 me një “problem” të personalitetit. Përkundrazi, Audi ka krijuar diçka që funksionon mjaft mirë si një mjet transporti ditor, duke ruajtur një rezervë të konsiderueshme “shpërtazimi” për ata momente kur shfaqet një pjesë e zbrazët e rrugës.
Për vitin 2026, SQ5 vazhdon formulën themelore të prezantuar me gjeneratën e re të Q5. SQ5 mbet një nga automjetet që bëjnë shumë më shumë kuptim pasi kaloni një kohë pas timit, sesa kur e lexoni specifikimin e tij.
Edhe pse ai specifikim është mjaft i mirë.
Nën kapakë është motori i Audi, një motor V6 me turbokombresor 3.0 litra, që prodhon 362 kuaj fuqi (266 kW) dhe 406 lb-ft (550.5 Nm) të momentit rrotullues. Kjo fuqi transmetohet përmes një transmisioni me dy rrotat (dual-clutch) me shtatë shpejtësi në sistemin e traksionit në të katër rrotat “quattro” të Audi. Si një shënim anësor, ende nuk di pse Audi, një kompani gjermane, përdor një term “latin” për sistemin e tij të traksionit në të katër rrotat. Megjithatë, Audi përcakton një kohë prej 4.6 sekondash për të arritur shpejtësinë 0-60 mph (92 km/h). Shumica prej nesh në botën reale mund të arrijmë rreth 5 sekonda.
Kjo është një shpejtësi e mjaftueshme për të bërë që të bashkohesh me një autostradë të ndihet më pak si “bashkimi” me trafikun dhe më shumë si një “sfidë” për të.
Motori është veçanërisht i mirë sepse nuk ndihet si një motor me turbokombresor që po përpiqet me çdo kusht të “fshehë” veten si diçka më e madhe. Moment rrotullues arrin herët, me pjesën më të madhe të 406 lb-ft të disponueshme që nga shpejtësitë e ulëta të motorit, dhe SQ5 fiton shpejtësi me atë “autoritet” të pa lodhshëm që makineria gjermane e shtrenjtë ka arritur të perfektë.
Ndërmjet tingujve të bukur të motorit, shkëmbimeve të transmisionit që parashikojnë dhe vibrimit të butë të dyshemës, SQ5 është një pjesë e mrekullueshme e harmonisë.
Transmisioni me dy rrotat me shtatë shpejtësi ndryshon shpejt kur kërkohet përmes “paddle” manuale, dhe në të kundërt, thjesht e kryen punën e saj pa u vërejtur. Lëreni atë në modalitetin e tij normal dhe SQ5 sjellë veten si një automjet familjar luksoz. Zgjidhni një cilësim më sporty dhe ai bëhet shumë më i interesuar për atë që këmbët tuaja e djathtë po bëjnë.
Ky është një nga avantazhet kryesore të SQ5 2026. Ju nuk duhet të jetoni me një automjet gjithmonë të “i zemëruar” thjesht sepse keni blerë versionin me performancë.
Sistemi i traksionit në të katër rrotat “quattro” i Audi ka qenë një nga teknologjitë kryesore të kompanisë për dekada, dhe këtu shërben një qëllim përtej thjesht ofrimit të traksionit të shtuar kur moti bëhet i keq. SQ5 ndihet “i vendosur”. Shumë i vendosur.
Kjo është si një kompliment, dhe, varësisht nga pritshmëritë tuaja, një kritikë e vogël.
Ky nuk është një automjet sporty i lehtë. SQ5 peshon rreth 4,400 lb (1,996 kg), varësisht nga konfigurimi. Fizika mbetet “i vendosur” dhe nuk është e gatshme të bisedojë me inxhinierët e Audi, kështu që ka vetëm aq sa mund të bëjnë rregullimet e sistemit të mbështetjes dhe elektronikës me atë masë. Megjithatë, Audi ka bërë mjaft.
SQ5 kthehet me siguri, mbetet i qetë kur “shtrygohet”, dhe ofron atë lloj stabilitetit që e bën motin e keq shumë më pak “i frikshëm”. Pajisjet e performancës dhe rregullimet e sistemit të mbështetjes me orientim sporty i japin atij aftësi të mjaftueshme që drejtuesi të mund të argëtohet pa ndjerë se automjeti është gjithmonë në konflikt me atë.
Sidoqoftë, drejtimi nuk është veçanërisht “i komunikueshëm”. Ju merrni sasinë e saktë të “precizionit”, por jo domosdo një “shtrembër” informacioni përmes timonit. Kjo është gjithnjë e më e zakonshme në automjetet moderne me performancë, dhe SQ5 nuk është përjashtim. Ne mund ta fajësojmë përhapjen e sistemit të drejtimit me ndihmë elektrike për pjesën më të madhe të kësaj.
Rezultati është më shumë një “automobil familjar me performancë” sesa një “SUV sporty”.
Avantazhi i vërtetë i Audi SQ5 është se ai nuk e “dëfton” blerësin e një makine luksoze që ka zgjedhur versionin me performancë. Brenda është e qetë, ulëset janë mbështetëse, dhe ka hapësirë mjaftueshme për të
Burimi: newatlas.com
