Shumë anëtarë ekuipazhi të anijeve të fundosura kanë dëshiruar që një pakozë shpëtimi, e kompletuar me një varkë shpëtimi, të binte nga qielli. Tani, Laboratori i Kërkimit të Forcave Ajrore të SHBA-së (AFRL) ka përfunduar një test duke përdorur një kapsulë rikthimi SpaceX Starfall, e vendosur në orbitë, për të realizuar pikërisht këtë gjë.
Falë lanserëve orbitalë, është e mundur të rrotulloheshit përreth Tokës në vetëm 90 minuta. Megjithatë, paradoksalisht, mund të kalojnë ditë për të arritur dikë që ndodhet në një situatë të rëndësishme. Një nga shembujt më të skajshëm është ai i një detari ose piloti që noton në mes të oqeanit, duke pasur vetëm një qilmatë shpëtimi dhe një sinjal radio, duke pritur ndihmë që mund të mbërrijë ose jo në kohë.
Po kjo problematikë e “garancisë së kohës” ekziston në shumë skenarë të tjerë, si civilë ashtu edhe ushtarakë, ku materialet duhet të dërgohen në një vend të largët në glob, ku transporti i shpejt nuk është i disponueshëm.
Për të kapërcyer këtë pengesë, AFRL filloi programin e kërkimit dhe zhvillimit “Rocket Cargo”, i cili synon të përdorë lanserë orbitalë për të dërguar ngarkesa drejtëpërdrejt ose për t’i vendosur në hapësirë, në depo orbitale, për t’u kthyer në Tokë kur të jetë e nevojshme.
Demonstrimi më dramatik deri tani u zhvillua më 20 tetor 2026, kur një raketa SpaceX Falcon 9 u lëshua nga Stacioni Hapësinor i Forcave Ajrore të Cape Canaveral në Florida. Si ngarkesë shtesë ishte një moduli ngarkese SpaceX Starfall, i cili është një enë e formës së disqit, me një vëllim të madh dhe të krijuar për rikthimin atmosferik, me një diametër prej 3.1 metra (10.2 këmbë), e kapabile të transportojë deri në një tonë ngarkesë. Përveç një mbrojtëse termike, kishte një sistem propulsioni me gaz të ftohtë për pilotim të saktë dhe një parashutë rikthimi për të ngadalësuar modulon dhe për një ulje relativisht të butë.
Ngarkesa, në këtë rast, ishte një kapsulë e veçantë, e krijuar për ngarkim të shpejtë, mbrojtje nga goditjet dhe për të ruajtur një mjedis të stabilizuar në brendësi. Përveç kësaj, kishte sensorë telemetrie për të matur temperaturën, vibrimet dhe forcat e akselerimit, si dhe një sinjal urgjence GPS/GNSS me transmetues satelitar dhe module baterish shtesë.
Por elementi kryesor i kësaj misioni ishte një varkë shpëtimi inflatueshëm UNI-PAC III, e ngjashme me ato që përdoren zakonisht nga Garda Bregdetare e SHBA-së dhe nga shërbimet e tjera për anëtarët e ekuipazhit të anijeve të fundosura. Kjo përfshinte një pakozë standarde shpëtimi, e përbërë nga sinjale lokalizuese emergjente, një njësi dezalinimit me osmosis inverse për prodhimin e ujit të pijshëm, ujë i butësuar, ushqime ushtarake të gatshme (MRE), një radio portative, shirit ngjitës, qiraja, një llambë, copë pëlhure, një kuti ndihme të parë dhe një kompas.
Sipas AFRL, rezultatet e këtij testi do të përdoren për të zhvilluar sisteme të tilla të dërgimit orbital. Qëllimi i fundëm është të bashkëpunojmë me një larmi kompanish hapësinore për të gjetur mënyra për të përdorur raketa komerciale për të dërguar dhjetëra tonë ngarkesë për çdo lëshim.
“Çdo ditë që luan një rakëtë është një ditë e mirë, por sot ishte më shumë se thjesht një lançim i madh i një rakete,” tha gjenerali i brigadës Douglas P. Wickert, Zv/Drejtori Ekzekutiv i Teknologjisë i Departamentit të Forcave Ajrore dhe komandanti i AFRL. “Lançimi i sotëm ishte një demonstrim i mëtejshëm se si AFRL po bashkëpunon me industrinë për të ulur rreziqet, për të mbledhur të dhëna konkrete dhe për të ofruar teknologji vendimtare për forcat operacionale.”
Burimi: Forcat Ajrore të SHBA-së.
Burimi: newatlas.com
