Përkundër teknologjisë tërheqëse të Jaguar Type 01, prezantimi i kësaj jave u përqendrua në stil dhe impakt.
Jaguar zuri vend në ekranet digjitale të mëdha në New York, përfshirë ekranin 100-metësh të Times Square, para se të çonte modelin AWD me 1000 kuaj fuqi përmes rrugëve të qytetit dhe të mbërritte në një vend ekskluziv në West Chelsea. Koki i njohur ndërkombëtar, Roze Traoré, ofroi menu avantgarde të veçanta për një publik të mbushur me yje, ndërsa këngëtarja dhe autore britane, Sienna Spiro, e vlerësuar me çmime MTV, ofroi një atmosferë muzikore.
Kjo markë shpërbleu të gjitha mundësitë sepse ky automobil me pamje futuriste ka detyrën e veçantë të udhëheqë rinovimin e plotë të Jaguar. Modeli 01, në thelb, fillon një epokë të re për markën, pasi kompania ka hequr nga prodhimi të gjithë gamën e saj dhe ka ndaluar shitjen e çdo makine të re që nga një vit më parë.
Zgjedhja e New York-ut ishte e qëllimtë. Drejtuesi i Jaguar Land Rover (JLR), është i vetëdijshëm për uljen e kërkesës në Kinë dhe Evropë dhe synon blerës amerikanë të pasur dhe të rinj. Gjithashtu, JLR ka nevojë për këtë. Realiteti fizik i këtij automobili është sfidues. Me një gjatësi prej 17.2 këmbë (5.24 metra) dhe një gjerësi prej 6.7 këmbë (2 metra), gjurmët e mëdha të Type 01 e bëjnë atë të papërshtatshëm për rrugët evropiane. Ai është shumë më i madh se konkurrentët, madje edhe më i madh se një Range Rover. Ai është i krijuar për autostradat e gjera të Amerikës së Veriut.
Automobilat elektrikë standard janë të lartë sepse pasagjerët janë mbi paketë të trupit të baterisë. Jaguar refuzoi këtë konfigurim, duke përdorur një kapak të gjatë, një linjë çatie shumë të ulët prej 55 inçash (1.4 metra) dhe elemente të dizajnit tradicionale për të imituar qëndrueshmërinë klasike të modeleve të mëdha të mëparshme, si E-Type.
Për të arritur këtë, inxhinierët u detyruan të vendosnin 32 qeliza të baterisë prej 118 kWh nën kapak dhe të ndërtonin pjesën tjetër të paketës direkt në çështjen e automjetit. Kjo krijon katër hapësira të tipit “pod” për pasagjerët, të cilët janë të ulur në hapësira midis baterive. Është një gjë e veçantë, dhe ne mendojmë se blerësit do ta duan ose do ta urrejnë. Ndërkohë, Jaguar pretendon se struktura ka një qëndrueshmëri torsionale të jashtëzakonshme prej 57,000 Nm, më e fortë se një hypercar McLaren W1.
Jaguar duhet të përdorë një retorikë të thelluar. Ky prezantim është kulminacioni i një fushate të gjatë ripozicionimi. Faza e hershme e teaser-it (modele androgjene të veshura me ngjyra të ndryshme, pa asnjë makinë në pamje) u kritikua ashpër, duke i bërë Elon Musk të pyesë: “A shitni makina?”. Gjërat u përkeqësuan edhe më shumë kur u shfaq një model fizik i jashtëzakonshëm. Siç raportoi New Atlas, koncepti Jaguar Type 00 kishte proporcione të çuditshme, si një karikaturë.
Megjithatë, ekipi i dizajnit i Jaguar nuk u dorëzua. Modeli i prodhimit Type 01 përdor shumë nga filozofia avantgarde e këtij koncepti, përfshirë atë që inxhinierët e quajnë “Panielli i Pamundur” – një pjesë e pasme e madhe e aluminit e stampuar me një forcë prej 2,500 tonë nga një pres i lartë 4 katëshe.
Pavarësisht pamjes, gazetarët që kanë testuar prototipet e Type 01 në pistën e testimeve të Jaguar në Gaydon thonë se ai ngjan më shumë me një Jaguar V12 klasik dhe të palëkundur sesa me automobila elektrike moderne të orientuara në pistë, si Porsche Taycan.
Nuk ka asgjë të vjetër
Burimi: newatlas.com
